En cada Candela P-12 viajar\u00e1n hasta 30 pasajeros desde el aeropuerto internacional de Mal\u00e9 a los atolones cercanos. La embarcaci\u00f3n el\u00e9ctrica utiliza la tecnolog\u00eda de hidroala, que eleva el casco un metro por encima de la superficie del agua mediante l\u00e1minas similares a alas. Esto permite una velocidad de crucero de 25 nudos (46 km\/h). Seg\u00fan Candela, la eliminaci\u00f3n de la resistencia al agua reduce el consumo de energ\u00eda en un 80%, lo que ampl\u00eda significativamente la autonom\u00eda de la embarcaci\u00f3n con una sola carga de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un P-12 ya opera en el transporte p\u00fablico en Estocolmo<\/a>. Otro buque id\u00e9ntico est\u00e1 entrando en servicio en Estados Unidos, concretamente en Lago Tahoe<\/a>. Los pedidos recientes de diez y once unidades P-12 tambi\u00e9n han procedido de Tailandia<\/a> y India<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \"Hasta ahora, no ha habido opciones reales para electrificar el transporte acu\u00e1tico, ya que los cascos convencionales son sencillamente demasiado ineficientes para funcionar con bater\u00edas. Con el Candela P-12, por fin disponemos de una embarcaci\u00f3n con la autonom\u00eda y la velocidad necesarias para sustituir a los barcos que funcionan con combustibles f\u00f3siles, minimizando al mismo tiempo el impacto en este entorno \u00fanico\", declar\u00f3 Shabir Walji, director general de Ego Shuttle.<\/p>\n\n\n\n A\u00f1adi\u00f3 que est\u00e1 orgulloso de traer esta innovaci\u00f3n pionera en el mundo a las Maldivas, apoyando la ambiciosa pol\u00edtica clim\u00e1tica del gobierno y su compromiso de lograr la neutralidad clim\u00e1tica para 2030. Seg\u00fan Walji, Maldivas es desde hace tiempo una voz mundial en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n