{"id":289610,"date":"2025-11-07T15:00:00","date_gmt":"2025-11-07T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289610"},"modified":"2025-11-07T14:32:09","modified_gmt":"2025-11-07T13:32:09","slug":"geely-ex2-la-version-global-del-xingyuan-city-car-se-lanza-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/07\/geely-ex2-the-global-version-of-the-xingyuan-city-car-launches-in-brazil\/","title":{"rendered":"Geely EX2: La versi\u00f3n global del coche urbano Xingyuan se lanza en Brasil"},"content":{"rendered":"

Aproximadamente un a\u00f1o despu\u00e9s de su lanzamiento en China, la marca principal de Geely est\u00e1 desplegando ahora el VE compacto en los mercados internacionales, empezando por Brasil. Los coches chinos ya gozan de gran aceptaci\u00f3n en el pa\u00eds sudamericano, donde BYD ha logrado un \u00e9xito particular. Desde el verano, el BYD Dolphin Mini -vendido localmente como Dolphin Surf- tambi\u00e9n se fabrica all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

El Geely EX2 es un competidor directo del peque\u00f1o VE de BYD y se espera que le plante cara en el mayor mercado automovil\u00edstico de Am\u00e9rica Latina. La producci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo localmente a trav\u00e9s de Renault do Brasil en su planta de Ayrton Senna.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de su asociaci\u00f3n con Renault,<\/a> Geely ha adquirido una participaci\u00f3n del 26,4% en la divisi\u00f3n brasile\u00f1a del fabricante franc\u00e9s. El acuerdo da a Geely tanto acceso a la capacidad de producci\u00f3n local como a la red de concesionarios establecida por Renault en Brasil.<\/p>\n\n\n\n

El EX2 hizo su estreno mundial en septiembre de 2024 en Automechanika Frankfurt y se lanz\u00f3 unas semanas m\u00e1s tarde en China con el nombre de Geely Xingyuan.<\/p>\n\n\n\n

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El modelo se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en un \u00e9xito. Entre enero y septiembre de 2025, fue el coche m\u00e1s vendido en China y alcanz\u00f3 las 400.000 unidades vendidas m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier otro veh\u00edculo del pa\u00eds. En agosto de 2025, era el segundo coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Con 4,14 metros de longitud, el EX2 es 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el BYD Dolphin Mini. Mide 1,81 metros de anchura y 1,58 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,65 metros. Geely destaca las credenciales de seguridad del coche, afirmando que la bater\u00eda cuenta con una estructura de alta resistencia y un control de la temperatura en tiempo real. La seguridad en caso de colisi\u00f3n se ha mejorado con un subchasis adicional en la parte trasera y una zona de deformaci\u00f3n optimizada.<\/p>\n\n\n\n

Geely a\u00fan no ha hecho p\u00fablicos todos los detalles t\u00e9cnicos de la versi\u00f3n internacional. El Xingyuan del mercado chino fue actualizado para el a\u00f1o modelo 2026 en octubre, y el EX2 se beneficiar\u00e1 de estas mejoras. El coche utiliza una bater\u00eda LFP suministrada por CATL, con una capacidad de 30,1 o 40,2 kWh, seg\u00fan la versi\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan la norma china CLTC, la autonom\u00eda m\u00e1xima se sit\u00faa entre 310 y 410 kil\u00f3metros. Los clientes pueden elegir entre dos motores el\u00e9ctricos montados en la parte trasera: una versi\u00f3n b\u00e1sica con 58 kW (79 CV) y una opci\u00f3n mejorada que produce 85 kW (116 CV). Geely indica que la velocidad de carga es de 1,66 C, lo que da a la bater\u00eda m\u00e1s grande una potencia de carga m\u00e1xima de unos 67 kW. La bater\u00eda puede cargarse del 30% al 80% en aproximadamente 21 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Con un precio de partida de 68.800 yuanes - unos 8.400 euros - el Geely Xingyuan se sit\u00faa entre los coches m\u00e1s asequibles de China. Se espera que los precios en los mercados internacionales, incluida Europa, sean m\u00e1s elevados. A lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o, Geely tiene previsto introducir el EX2 en los cinco continentes, con un lanzamiento europeo ya confirmado. La marca opera actualmente en el Reino Unido y en varios pa\u00edses del sureste de Europa, como Grecia, Serbia, Croacia, Eslovenia, Bosnia-Herzegovina, Macedonia del Norte y Montenegro, donde ofrece el EX5 SUV<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

global.geely.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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