{"id":289691,"date":"2025-11-10T10:30:00","date_gmt":"2025-11-10T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289691"},"modified":"2025-11-13T08:44:16","modified_gmt":"2025-11-13T07:44:16","slug":"toyota-vuelve-a-retrasar-la-construccion-de-una-fabrica-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/10\/toyota-again-delays-battery-factory-construction\/","title":{"rendered":"Toyota vuelve a retrasar la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el peri\u00f3dico japon\u00e9s <em>Nikkei<\/em>, Toyota ha retrasado ahora el calendario de construcci\u00f3n de<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/27\/toyota-construira-una-nueva-planta-de-baterias-ev-en-japon\/\"> su proyectada planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos <\/a>en la prefectura de Fukuoka por segunda vez. El peri\u00f3dico cita a Seitaro Hattori, gobernador de la prefectura del suroeste de Jap\u00f3n, que anunci\u00f3 el retraso a finales de la semana pasada tras una reuni\u00f3n con el presidente de Toyota, Koji Sato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente estaba previsto que la f\u00e1brica comenzara a funcionar en 2028. Toyota no ha fijado una nueva fecha objetivo. Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles subray\u00f3 que los planes no se han desechado, sino que simplemente se han pospuesto. El informe a\u00f1ade que \"parte de la producci\u00f3n all\u00ed podr\u00eda destinarse a veh\u00edculos o componentes\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un breve resumen: Hace aproximadamente un a\u00f1o y medio, <em>Nikkei<\/em> supo que Toyota planeaba construir una nueva planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Kyushu, una isla del suroeste de Jap\u00f3n. El futuro operador fue bautizado como Primearth EV Energy, filial de Toyota, que se fund\u00f3 en 1996 con otro nombre como empresa conjunta entre Toyota y Panasonic. Toyota pose\u00eda una participaci\u00f3n del 80,5% desde 2010.<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/05\/toyota-aborda-la-adquisicion-de-su-filial-de-baterias-primearth-ev-energy\/\"> En marzo de 2024<\/a>, Toyota adquiri\u00f3 el 19,5% restante de las acciones de Panasonic, convirtiendo a Primearth EV Energy en una filial de su propiedad. Tras la adquisici\u00f3n total, la empresa pas\u00f3 a llamarse Toyota Battery en octubre de 2024.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya entonces, el pol\u00edgono industrial Shin-Matsuyama Seaside, en la ciudad portuaria de Kanda, se consider\u00f3 el emplazamiento preferido para la nueva f\u00e1brica de bater\u00edas. El emplazamiento se encuentra a unos 40 kil\u00f3metros de la planta de veh\u00edculos de Toyota en Miyata, en la ciudad de Miyawaka (tambi\u00e9n en la prefectura de Fukuoka), donde actualmente se fabrican los modelos Lexus UX, NX, RX y ES. En febrero de 2025, <em>Nikkei<\/em> inform\u00f3 de que, efectivamente, Toyota hab\u00eda comprado terrenos por valor de unos 6.000 millones de yenes (unos 34 millones de euros) en el parque industrial. A cambio, la empresa deb\u00eda iniciar la construcci\u00f3n en un plazo de tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota habr\u00eda reafirmado su intenci\u00f3n de cumplir este acuerdo, seg\u00fan el peri\u00f3dico japon\u00e9s. En un principio, estaba previsto que el acuerdo sobre el emplazamiento de la planta se firmara con el gobierno de la prefectura en abril de este a\u00f1o. Sin embargo, en marzo, Toyota anunci\u00f3 que pospondr\u00eda el proyecto hasta oto\u00f1o debido al descenso de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ahora se ha vuelto a retrasar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/business\/automobiles\/electric-vehicles\/toyota-delays-building-battery-plant-again-on-slow-ev-demand\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">asia.nikkei.com<\/a>\u00a0(paywall)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/11\/10\/toyota-zoegert-bau-von-eigener-batteriefabrik-weiter-hinaus\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cora Werwitzke<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan el diario japon\u00e9s Nikkei, Toyota ha retrasado por segunda vez el calendario de construcci\u00f3n de su proyectada planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la prefectura de Fukuoka.<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":272496,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,3701,286,520],"class_list":["post-289691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-bev","tag-japan","tag-toyota"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[520,10230,3701,286,10914],"post_thumbnail":272496,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Toyota is reportedly postponing its plan to build a battery factory in Japan\u2019s Fukuoka Prefecture. According to media reports, the carmaker intends to reassess the project next year in light of weakening demand for electric vehicles and make adjustments if necessary.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289691"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290035,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289691\/revisions\/290035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}