{"id":289704,"date":"2025-11-10T12:45:00","date_gmt":"2025-11-10T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289704"},"modified":"2025-11-10T12:30:06","modified_gmt":"2025-11-10T11:30:06","slug":"toyota-lanza-la-hilux-bev-confirma-la-variante-fcev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/10\/toyota-launches-hilux-bev-confirms-fcev-variant\/","title":{"rendered":"Toyota lanza el Hilux BEV y confirma una variante FCEV"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Como la mayor\u00eda de las camionetas el\u00e9ctricas del mercado mundial, la Hilux BEV, o la Hilux Travo-E como Toyota denomina al modelo en Tailandia, presenta una disposici\u00f3n de cabina doble. Toyota lo lanz\u00f3 exclusivamente con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, concretamente con un motor delantero de 82 kW que produce 205 Nm de par y un motor trasero de 129 kW con 269 Nm de par. La empresa declara una potencia del sistema de 144 kW, pero a\u00fan no ha revelado la cifra de par combinado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En teor\u00eda, el rendimiento del sistema del Hilux el\u00e9ctrico con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas podr\u00eda ser mayor, pero es probable que est\u00e9 limitado por el software por razones de eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota utiliza un paquete de bater\u00edas de iones de litio de 59,2 kWh que permite a la camioneta el\u00e9ctrica recorrer apenas 315 kil\u00f3metros, seg\u00fan el NEDC. En Europa, la empresa estima una autonom\u00eda a\u00fan menor, de unos 240 kil\u00f3metros, seg\u00fan WLTP. El paquete de bater\u00edas tiene un voltaje de funcionamiento de 296 voltios y admite una carga de s\u00f3lo 11 kW (CA)\/125 kW (CC), con una sesi\u00f3n 20-80% que dura al menos 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un tama\u00f1o familiar con sustancia el\u00e9ctrica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Toyota Hilux BEV mide 5,32 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,80 metros de altura, lo que le confiere las proporciones robustas que se esperan de un pick-up de tama\u00f1o completo. La distancia entre ejes del veh\u00edculo es de 3,09 metros, lo que proporciona estabilidad y un manejo equilibrado tanto dentro como fuera de la carretera.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-02-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-011-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-012-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-04-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-05-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-09-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-013-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-2025-014-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-interior-dashboard-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Salpicadero interior Toyota hilux bev\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-centre-console-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Consola central Toyota hilux bev\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-side-profile-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev perfil lateral\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-front-three-quarter-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev tres cuartos delantero\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-front-close-up-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Primer plano frontal de Toyota hilux bev\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-tailgate-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Port\u00f3n trasero Toyota hilux bev\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-charging-port-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Puerto de carga para Toyota hilux bev\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/toyota-hilux-bev-cargo-bed-travo-e-inscription-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota hilux bev cama de carga travo e inscripci\u00f3n\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Toyota<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plataforma de carga ofrece unas pr\u00e1cticas dimensiones de 1,56 metros de longitud, 1,54 metros de anchura y 0,48 metros de altura, lo que garantiza un amplio espacio para el equipamiento y la carga \u00fatil. El Hilux BEV presenta un radio de giro de 6,4 metros, lo que permite maniobrar con agilidad en espacios reducidos a pesar de su tama\u00f1o total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Hilux BEV ofrece 715 kg de capacidad de carga \u00fatil y 1,6 toneladas de capacidad de remolque. En comparaci\u00f3n, su donante con motor diesel ICE puede cargar m\u00e1s de una tonelada y remolcar tres toneladas y media, pero estas compensaciones no son inusuales en este segmento. Las especificaciones de autonom\u00eda y carga, sin embargo, parecen estar por detr\u00e1s de los est\u00e1ndares del sector.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Construido para el trabajo, listo para lo duro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, Toyota promete un excelente rendimiento todoterreno, con hasta 50 cm de articulaci\u00f3n de las ruedas y hasta 70 cm de profundidad de vadeo del agua. La empresa asegura el paquete de bater\u00edas y las unidades motrices con una placa de deslizamiento bajo la carrocer\u00eda denominada \"Diamond Guard\", que garantiza la protecci\u00f3n contra rocas y escombros, y una elevada distancia al suelo de 2,15 m mejora a\u00fan m\u00e1s la protecci\u00f3n durante la conducci\u00f3n todoterreno. Para alojar el motor trasero, tuvo que sustituir el eje trasero macizo por una configuraci\u00f3n De Dion.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Hlux BEV presenta un dise\u00f1o casi id\u00e9ntico al del \u00faltimo modelo ICE. Toyota ha cubierto una parte notable de la zona superior de la parrilla con una cubierta del color de la carrocer\u00eda con un motivo hexagonal y ha utilizado llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas especialmente dise\u00f1adas para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica. La empresa ha integrado el puerto de carga en el panel lateral izquierdo del cuarto delantero. Una inscripci\u00f3n \"Travo-e\" exclusiva para Tailandia en los laterales del maletero y un distintivo \"Beyond Zero\" en el port\u00f3n trasero completan los cambios de dise\u00f1o. En el interior, salvo por las funciones y lecturas espec\u00edficas del VE en las pantallas de 12,3 pulgadas del salpicadero, el Hilux BEV no presenta diferencias visuales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Peque\u00f1as cifras, grandes expectativas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El BEV es una variante de nicho en la gama Hilux de novena generaci\u00f3n, de la que Toyota planea fabricar s\u00f3lo 5.000 unidades anuales. La empresa tiene como objetivo un volumen de ventas anual de 500 unidades en Tailandia y exportar\u00e1 el volumen restante. Como referencia, Toyota vendi\u00f3 66.244 unidades del Hilux ICE en el pa\u00eds el a\u00f1o pasado y 38.331 unidades en Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota tiene previsto iniciar las ventas del Hilux BEV en Tailandia en diciembre. La empresa ofrece la camioneta el\u00e9ctrica en un solo acabado, con un precio de 1.491.000 baht, lo que la hace un 67% m\u00e1s cara que la Hilux Travo b\u00e1sica de doble cabina (Hilux de novena generaci\u00f3n) con motor di\u00e9sel. Tiene previsto lanzar la camioneta el\u00e9ctrica en los mercados europeos a principios del a\u00f1o que viene y en Australia en junio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s no revel\u00f3 ning\u00fan detalle del Hilux FCEV aparte de decir que lo ofrecer\u00e1 en Europa y Ocean\u00eda a partir de 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/global.toyota\/en\/newsroom\/toyota\/43512628.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">global.toyota<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.toyota.co.th\/en\/model\/hilux_travo_e\/specification\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">toyota.es<\/a> (especificaciones), <a href=\"https:\/\/autolifethailand.tv\/top-20-best-selling-car-in-thailand\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autolifethailand.tv<\/a> (ventas en Tailandia), <a href=\"https:\/\/www.toyota.co.th\/en\/news\/2024-Annual-Press-Car-Sales \" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">toyota.es <\/a>(ventas en Europa)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como la mayor\u00eda de las camionetas el\u00e9ctricas del mercado mundial, el Hilux BEV, o el Hilux Travo-E como Toyota denomina al modelo en Tailandia, presenta una disposici\u00f3n de cabina doble.<\/p>","protected":false},"author":38,"featured_media":289715,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,16877,10040,7098,26990,1960,520],"class_list":["post-289704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-electric-pickups","tag-europe","tag-fcev","tag-hilux","tag-thailand","tag-toyota"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[520,26990,3701,7098,16877,1960,10040],"post_thumbnail":289715,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"In line with its multi-pathway approach, Toyota today launched the first-ever BEV variant of the Hilux at the world premiere of its ninth-gen model in Thailand. The company also confirmed that it will introduce a hydrogen-powered variant in 2028.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289704"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289734,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289704\/revisions\/289734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}