{"id":289736,"date":"2025-11-10T13:46:08","date_gmt":"2025-11-10T12:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289736"},"modified":"2025-11-10T13:47:23","modified_gmt":"2025-11-10T12:47:23","slug":"rohrdorfer-inicia-las-entregas-de-cemento-en-la-alta-austria-con-camiones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/10\/rohrdorfer-launches-cement-deliveries-in-upper-austria-with-electric-trucks\/","title":{"rendered":"Rohrdorfer inicia las entregas de cemento en Alta Austria con camiones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Rohrdorfer produce materiales de construcci\u00f3n para la demanda regional en m\u00e1s de 150 emplazamientos en Alemania, Austria, Italia y Hungr\u00eda, incluyendo cemento, hormig\u00f3n premezclado, elementos prefabricados, productos de hormig\u00f3n, arena y grava. Por primera vez, se utilizar\u00e1n tres camiones el\u00e9ctricos para transportar mercanc\u00edas desde su planta de Gmunden. Ya se han incorporado dos veh\u00edculos a la flota y est\u00e1 previsto que el \u00faltimo llegue a finales de a\u00f1o. El proyecto se est\u00e1 llevando a cabo en colaboraci\u00f3n con la empresa de log\u00edstica Poll-Nussbaumer, tambi\u00e9n con sede en Gmunden.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos camiones Mercedes-Benz eActros 600 tienen una potencia continua de hasta 400 kW y una potencia m\u00e1xima de 600 kW, con una autonom\u00eda de hasta 500 kil\u00f3metros. Rohrdorfer espera que las entregas sean igual de r\u00e1pidas y fluidas que antes con los camiones con motor de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s: \"En comparaci\u00f3n con el di\u00e9sel, el eActros 600 reduce el nivel de ruido en unos 10 decibelios, lo que se percibe como una reducci\u00f3n del volumen a la mitad. Esto beneficia no s\u00f3lo a los residentes que viven a lo largo de las rutas de transporte, sino tambi\u00e9n a los conductores.\"<\/p>\n\n\n\n

Las tres cabezas tractoras el\u00e9ctricas tiran de los remolques silo utilizados habitualmente en el transporte de cemento. Los camiones el\u00e9ctricos se cargan exclusivamente en las instalaciones de Poll-Nussbaumer en Gmunden y funcionan con electricidad 100% verde. Desde 2017, la empresa de transporte genera su propia electricidad in situ mediante un sistema fotovoltaico. \"Los nuevos camiones el\u00e9ctricos son, por tanto, neutros desde el punto de vista clim\u00e1tico\", subrayan los socios.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Rohrdorfer <\/div>\n
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Imagen: Poll-Nussbaumer<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

\"El trato respetuoso con el medio ambiente es muy importante para nuestra empresa\", subraya el socio gerente Manfred Nussbaumer. \"Por eso ya realizamos una parte considerable de nuestro volumen de transporte mediante transporte combinado. La compra de camiones el\u00e9ctricos para su uso en Rohrdorfer es un paso m\u00e1s hacia un transporte respetuoso con el medio ambiente.\"<\/p>\n\n\n

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Herbert Humps, director de ventas y signatario autorizado de Rohrdorfer Zement GmbH en Gmunden, a\u00f1adi\u00f3: \"La asociaci\u00f3n con Poll-Nussbaumer es un paso importante para nosotros en la aplicaci\u00f3n de la protecci\u00f3n clim\u00e1tica a lo largo de toda la cadena de valor. Al reducir las emisiones de CO2 tanto de nuestros productos como de nuestras propias operaciones, tambi\u00e9n estamos apoyando a nuestros clientes para que inicien los cambios que se necesitan urgentemente.\"<\/p>\n\n\n\n

Rohrdorfer Zement GmbH est\u00e1 tomando medidas contra sus emisiones de CO2 a varios niveles. La flota de veh\u00edculos es s\u00f3lo un punto de partida. La empresa considera que sus cementos con emisiones reducidas de CO2 son una palanca a\u00fan m\u00e1s importante. Rohrdorfer ofrece actualmente tres cementos de este tipo, incluida la variedad \"Eco Fusion\", de la que se dice que reduce las emisiones de CO2 en un 50% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o de referencia 1990. \"Eco Fusion ya tiene una gran demanda porque puede utilizarse para producir hormig\u00f3n con emisiones de CO2 significativamente reducidas, tal y como exigen los proyectos de construcci\u00f3n del sector p\u00fablico\", escribi\u00f3 la empresa austriaca.<\/p>\n\n\n\n

Antes de la llegada de las tres primeras carretillas el\u00e9ctricas, Rohrdorfer ya hab\u00eda adquirido experiencia con la e-movilidad en \u00e1reas de la empresa que eran \"m\u00e1s f\u00e1ciles\" de electrificar. Por ejemplo, la empresa lleva alg\u00fan tiempo utilizando coches de empresa el\u00e9ctricos y carretillas elevadoras el\u00e9ctricas en sus almacenes.<\/p>\n\n\n\n

rohrdorfer.eu<\/a>,\u00a0linkedin.com<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Cora Werwitzke<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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