{"id":289944,"date":"2025-11-12T09:30:00","date_gmt":"2025-11-12T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289944"},"modified":"2025-11-12T09:21:19","modified_gmt":"2025-11-12T08:21:19","slug":"bosch-engineering-presenta-el-accionamiento-electrico-de-800-voltios-para-tractores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/12\/bosch-engineering-unveils-800-volt-electric-drive-for-tractors\/","title":{"rendered":"Bosch Engineering presenta un accionamiento el\u00e9ctrico de 800 voltios para tractores"},"content":{"rendered":"

El sistema de accionamiento de 800 voltios est\u00e1 compuesto por el motor el\u00e9ctrico SMG230 de Bosch y un inversor de alta eficiencia con m\u00f3dulos de potencia de carburo de silicio. El motor est\u00e1 dise\u00f1ado para tensiones de sistema de entre 400 y 850 voltios y alcanza una potencia continua de 188 kilovatios con aproximadamente 250 newton metro de par motor.<\/p>\n\n\n\n

Puede proporcionar hasta 550 newton-metros de par durante periodos cortos. Bosch afirma que el dise\u00f1o de 800 voltios aumenta la densidad de potencia, proporcionando hasta 80 kilovatios m\u00e1s que un sistema comparable de 400 voltios del mismo peso, o un peso reducido con una potencia equivalente.<\/p>\n\n\n\n

El inversor utiliza semiconductores de carburo de silicio que permiten una conmutaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y una menor p\u00e9rdida de energ\u00eda en forma de calor. Bosch informa de un nivel de eficiencia del inversor superior al 99%. El sistema de seguridad y diagn\u00f3stico se basa en los est\u00e1ndares establecidos para el autom\u00f3vil, adaptados para la maquinaria m\u00f3vil. Bosch Engineering ofrece apoyo para la integraci\u00f3n del sistema y el desarrollo de aplicaciones en veh\u00edculos agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Accionamiento
Imagen: Bosch <\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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El proveedor subraya que el accionamiento el\u00e9ctrico puede integrarse en plataformas de m\u00e1quinas ya existentes. Adem\u00e1s, puede aplicarse a sistemas puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda para veh\u00edculos agr\u00edcolas peque\u00f1os y medianos o como parte de soluciones h\u00edbridas para m\u00e1quinas m\u00e1s grandes.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Bosch, el sistema de accionamiento puede combinarse con soluciones de transmisi\u00f3n de Bosch Rexroth, incluido el reductor coaxial eGFV9120, que tambi\u00e9n se expone en la feria de Hannover (Alemania). La empresa tambi\u00e9n afirma que el dise\u00f1o permite mejorar la eficacia global y reducir los costes de explotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestra nueva y potente soluci\u00f3n de electrificaci\u00f3n combina una alta densidad de potencia, unas dimensiones compactas y una eficiencia \u00f3ptima. Su impresionante flexibilidad la convierte en la elecci\u00f3n perfecta para la electrificaci\u00f3n de todo tipo de maquinaria agr\u00edcola\", afirma Philip Kurek, responsable de soluciones mar\u00edtimas y fuera de carretera de Bosch Engineering.<\/p>\n\n\n\n

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