{"id":289999,"date":"2025-11-12T16:02:03","date_gmt":"2025-11-12T15:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289999"},"modified":"2025-11-12T16:02:04","modified_gmt":"2025-11-12T15:02:04","slug":"vector-presenta-un-dispositivo-de-prueba-compatible-con-mcs-para-la-comunicacion-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/12\/vector-presents-mcs-compatible-test-device-for-charging-communication\/","title":{"rendered":"Vector presenta un dispositivo de prueba compatible con MCS para la comunicaci\u00f3n de carga"},"content":{"rendered":"

El sistema, desarrollado en colaboraci\u00f3n con EA Elektro-Automatik, tambi\u00e9n es compatible con otros est\u00e1ndares de carga habituales y ya est\u00e1 disponible, seg\u00fan Vector. El sistema ofrece una potencia de carga de CC escalable de hasta 3,84 MW, lo que permite realizar pruebas de carga y resistencia en condiciones reales.<\/p>\n\n\n\n

El vCTS.performance y sus pruebas de sistema HIL (hardware-in-the-loop) est\u00e1n dise\u00f1ados para garantizar la conformidad y la interoperabilidad de la comunicaci\u00f3n de carga entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) y la infraestructura de carga (EVSE). Dado que el dispositivo de prueba est\u00e1 dise\u00f1ado para los mencionados 3,84 MW, deber\u00eda permitir \"pruebas realistas de carga y resistencia en condiciones reales\", seg\u00fan el fabricante. \"Esto garantiza que tanto los VE como las EVSE cumplan las normas de comunicaci\u00f3n de carga y funcionen de forma fiable\", escribi\u00f3 Vector. Y con hasta 3,84 MW de potencia, el vCTS.performance tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para el futuro, ya que el MCS est\u00e1 dise\u00f1ado para un m\u00e1ximo de 3,75 MW, y las primeras aplicaciones tender\u00e1n a situarse en torno a la marca del megavatio.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Vector, el rendimiento del nuevo sistema es escalable en incrementos de 60 kW. Como la unidad admite CCS, NACS, GB\/T y CHAdeMO adem\u00e1s de MCS, se pueden probar estaciones con todos los est\u00e1ndares de carga habituales. Tambi\u00e9n se dice que el vCTS.performance es eficiente desde el punto de vista energ\u00e9tico, ya que se espera que la potencia de carga regenerativa con energ\u00eda realimentada a la red alcance una eficiencia superior al 96%.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

\"Con vCTS.performance, Vector establece nuevos est\u00e1ndares para las pruebas de carga de alta potencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y contribuye de forma significativa al avance y la validaci\u00f3n de la comunicaci\u00f3n de carga en electromovilidad\", afirma Jan Gro\u00dfmann, responsable de producto de vCTS.performance en Vector.<\/p>\n\n\n\n

Vector se describe a s\u00ed misma como \"proveedor l\u00edder de soluciones y socio de confianza en el desarrollo y la conexi\u00f3n en red de sistemas definidos por software\". La empresa opera en \u00e1mbitos como la tecnolog\u00eda m\u00e9dica, el Internet de las cosas, la industria aeroespacial y, por supuesto, la automovil\u00edstica. Sin embargo, la implicaci\u00f3n de la empresa con el MCS no se limita a sus equipos de prueba: en mayo, Vector inici\u00f3 la producci\u00f3n de su controlador MCS para sistemas de carga de megavatios.<\/p>\n\n\n\n

presseagentur.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Sebastian Schaal<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El sistema, desarrollado en colaboraci\u00f3n con EA Elektro-Automatik, tambi\u00e9n es compatible con otros est\u00e1ndares de carga habituales y ya est\u00e1 disponible, seg\u00fan Vector. El sistema ofrece una carga de CC escalable<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":290000,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,23974,11809],"class_list":["post-289999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-mcs","tag-vector"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[11809,23974,10174,7548],"post_thumbnail":290000,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Vector has unveiled its new hardware-in-the-loop test system, vCTS.performance. It was developed for testing the charging communication of electric vehicles and charging infrastructure and meets the high performance requirements of the Megawatt Charging System (MCS).","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290005,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289999\/revisions\/290005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/290000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}