La seguridad tambi\u00e9n debe mejorar en caso de accidente: si se despliegan los airbags o si la velocidad del veh\u00edculo cambia m\u00e1s de 25 km\/h en sentido longitudinal o lateral en un plazo de 150 milisegundos (lo que probablemente s\u00f3lo ocurrir\u00eda en una colisi\u00f3n), los veh\u00edculos \"deben ser capaces de cortar autom\u00e1ticamente los circuitos de alimentaci\u00f3n en situaciones espec\u00edficas\", es decir, desconectar el enlace conductor con la bater\u00eda de alto voltaje.<\/p>\n\n\n\n
Existen medidas adicionales relativas a las bater\u00edas: deben disponer de dispositivos de alivio y compensaci\u00f3n de la presi\u00f3n dise\u00f1ados de forma que no supongan ning\u00fan riesgo para los ocupantes. As\u00ed, los canales de alivio deben dirigir el exceso de presi\u00f3n hacia un lado o hacia abajo, lejos de la cabina. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n deben supervisar el estado de la bater\u00eda y detectar autom\u00e1ticamente cuando se produzca una \"condici\u00f3n anormal\" en las celdas. Si se detecta un problema t\u00e9rmico, el veh\u00edculo \"debe alertar a los ocupantes mediante se\u00f1ales ac\u00fasticas y visuales evidentes\".<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n ya ha anunciado nuevas normas de seguridad obligatorias para las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. en abril<\/a>. \u00c9stas entrar\u00e1n en vigor el 1 de julio de 2026 e incluyen el requisito clave de que las pilas ya no deben presentar ning\u00fan riesgo de incendio o explosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Otros elementos del borrador se refieren a los sistemas de asistencia al conductor, el infoentretenimiento, las ventanillas y las puertas. En los turismos, los ocupantes deben poder salir del veh\u00edculo por al menos dos puertas diferentes. Las propias puertas deben disponer de desbloqueo mec\u00e1nico interior y exterior. En los veh\u00edculos con cierre electr\u00f3nico, las puertas no afectadas por un impacto deben desbloquearse autom\u00e1ticamente si se despliega el airbag o si se produce un \"evento de bater\u00eda t\u00e9rmica\".<\/p>\n\n\n\n El borrador est\u00e1 siendo sometido a consulta p\u00fablica como parte del proceso de revisi\u00f3n de las normas nacionales, lo que significa que a\u00fan es posible que se produzcan cambios.<\/p>\n\n\n\n