{"id":290189,"date":"2025-11-14T09:34:59","date_gmt":"2025-11-14T08:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=290189"},"modified":"2025-11-14T09:35:38","modified_gmt":"2025-11-14T08:35:38","slug":"londres-confirma-la-nueva-tasa-de-congestion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/14\/london-confirms-new-congestion-charge\/","title":{"rendered":"Londres confirma los cambios en la tasa por congesti\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Transport for London (TfL) y el alcalde de Londres han confirmado un sistema de descuentos escalonados que sustituye al descuento para veh\u00edculos m\u00e1s limpios introducido en 2019. A partir del 2 de enero de 2026, la tasa diaria pasar\u00e1 de 15 a 18 libras, mientras que las furgonetas el\u00e9ctricas, los veh\u00edculos pesados y los cuadriciclos registrados para el pago autom\u00e1tico recibir\u00e1n un descuento del 50%. Los coches el\u00e9ctricos, incluidos los veh\u00edculos de alquiler privado, recibir\u00e1n un descuento del 25%. Una segunda fase a partir del 4 de marzo de 2030 los ajustar\u00e1 al 25% y al 12,5%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Todos estos cambios fueron anunciado por primera vez en mayo.<\/a> Pero s\u00f3lo ahora son oficiales.<\/p>\n\n\n\n

La tasa se aplica en zonas como Soho, Mayfair, Piccadilly Circus, Covent Garden, Westminster y la estaci\u00f3n de Waterloo. Se eligi\u00f3 el nombre de \"tasa por congesti\u00f3n\" porque se pretende evitar la congesti\u00f3n y, por tanto, las emisiones. Se supone que su elevado importe incentivar\u00e1 a la gente a pasarse al transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Los VE ya no est\u00e1n exentos de la tasa porque, aunque localmente no emitan gases, siguen contribuyendo al tr\u00e1fico. Y seg\u00fan TfL, las matriculaciones de VE en la zona han aumentado de 20.000 en 2019 a m\u00e1s de 116.000 en 2025.<\/p>\n\n\n\n

La autoridad estima que, sin la nueva estructura, \"podr\u00eda haber m\u00e1s de 2.000 veh\u00edculos adicionales circulando durante las horas de funcionamiento en la zona en un d\u00eda laborable medio\", lo que reducir\u00eda la eficacia de la tasa. Sadiq Khan, alcalde de Londres, declar\u00f3: \"Mantener Londres en movimiento reduciendo la congesti\u00f3n es vital para nuestra ciudad y para nuestra econom\u00eda. Debemos apoyar a los londinenses y a las empresas para que utilicen desplazamientos m\u00e1s sostenibles, por lo que me complace que sigan existiendo incentivos sustanciales para los londinenses que cambien a veh\u00edculos menos contaminantes.\"<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s descuentos disponibles<\/h2>\n\n\n\n

El descuento para residentes se remodelar\u00e1 para apoyar la adopci\u00f3n de VE a largo plazo. Los que ya est\u00e9n registrados antes del 1 de marzo de 2027 conservar\u00e1n su descuento del 90% independientemente del tipo de veh\u00edculo, mientras que los nuevos solicitantes despu\u00e9s de esa fecha s\u00f3lo recibir\u00e1n el descuento para VE. Los residentes con bajos ingresos y discapacitados que reciban determinadas prestaciones podr\u00e1n solicitarlo hasta marzo de 2030 sin necesidad de tener un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n

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TfL tambi\u00e9n introducir\u00e1 un descuento del 100% para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del club de coches \"de vuelta a la base\" alquilados y devueltos dentro de la zona, con la intenci\u00f3n de ampliar el acceso a los VE para los desplazamientos esenciales.<\/p>\n\n\n\n

Christina Calderato, Directora de Estrategia de TfL, declar\u00f3: \"Los cambios introducidos en el r\u00e9gimen de tasas por congesti\u00f3n desempe\u00f1an un papel fundamental para permitirnos mantener el tr\u00e1fico y la congesti\u00f3n bajo control, al tiempo que permiten a los conductores, las empresas y otras organizaciones continuar la transici\u00f3n hacia veh\u00edculos m\u00e1s limpios\".<\/p>\n\n\n\n

Otras actualizaciones de los procedimientos permitir\u00e1n que los futuros ajustes de las tarifas se ajusten a los cambios de las tarifas del metro sin necesidad de consulta, garantizando as\u00ed que el transporte p\u00fablico no se encarezca en relaci\u00f3n con la conducci\u00f3n. Las medidas forman parte de la transici\u00f3n m\u00e1s amplia de Londres hacia una movilidad con bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n

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