{"id":290568,"date":"2025-11-14T13:30:00","date_gmt":"2025-11-14T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=290568"},"modified":"2025-11-14T12:17:34","modified_gmt":"2025-11-14T11:17:34","slug":"mercedes-duplica-el-descuento-del-g580-eq-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/14\/mercedes-doubles-the-discount-on-the-g580-eq-in-germany\/","title":{"rendered":"Mercedes duplica el descuento del G580 EQ en Alemania"},"content":{"rendered":"

La Clase G el\u00e9ctrica s\u00f3lo ha generado un modesto inter\u00e9s: desde su lanzamiento al mercado en abril de 2024 hasta finales de abril de 2025, s\u00f3lo 1.450 unidades del G580 EQ<\/a> se vendieron en todo el mundo. Mientras tanto, el modelo cl\u00e1sico con motor de combusti\u00f3n sigue disfrutando de una fuerte demanda. En el mismo periodo, el fabricante alem\u00e1n vendi\u00f3 9.700 unidades equipadas con motores de seis u ocho cilindros.<\/p>\n\n\n\n

Los aficionados aprecian especialmente el V8 del Mercedes-AMG G63 por su sonido ronco. En los debates en l\u00ednea se especula con que \u00e9sta podr\u00eda ser la raz\u00f3n principal de la falta de \u00e9xito de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica hasta el momento: es posible que el grupo objetivo principal no pueda conectar con el G580 EQ, mucho m\u00e1s silencioso, confortable y, sobre todo, m\u00e1s respetuoso con el clima, ya que valoran el car\u00e1cter bruto del todoterreno.<\/p>\n\n\n\n

El Alem\u00e1n Handelsblatt<\/em> inform\u00f3<\/a> informaba ampliamente sobre las dificultades de venta del modelo en junio y citaba a un ejecutivo an\u00f3nimo de Mercedes: \"El coche est\u00e1 asentado como plomo en los concesionarios; es un completo fracaso\". Otro directivo ofreci\u00f3 una valoraci\u00f3n mucho m\u00e1s diplom\u00e1tica: \"Es un modelo de nicho, los vol\u00famenes son muy bajos\".<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n base se abarata casi 15.000 euros<\/h2>\n\n\n\n

Mercedes est\u00e1 intentando estimular las ventas a trav\u00e9s de los precios. Con un precio base regular de 142.621,50 euros, el G580 EQ ha sido de todo menos una ganga. En mayo, la empresa lanz\u00f3 una campa\u00f1a de descuentos que rebaj\u00f3 un 5% el precio del todoterreno el\u00e9ctrico para clientes particulares.<\/p>\n\n\n\n

Ahora ha duplicado el descuento hasta un diez por ciento. Esto significa que la versi\u00f3n b\u00e1sica cuesta 128.359,35 euros, IVA incluido. Sigue siendo una cantidad significativa de dinero, por lo que ser\u00eda un error hablar de que la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del icono de los todoterreno se est\u00e1 vendiendo.<\/p>\n\n\n

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La oferta beneficia principalmente a los compradores, ya que las tarifas de leasing caen por un margen mucho menor. En un leasing de dos a\u00f1os, el G580 EQ cuesta ahora 1.524 euros al mes en lugar de los 1.559,26 euros anteriores. No se requiere pago inicial y el kilometraje anual est\u00e1 limitado a 10.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

La Clase G de combusti\u00f3n no se ve afectada<\/h2>\n\n\n\n

En general, los descuentos son poco habituales para la marca, y especialmente para la Clase G. Las versiones anteriores del todoterreno se agotaron durante meses, por lo que la marca de la estrella no ha tenido que quejarse de la baja demanda.<\/p>\n\n\n\n

El hecho de que Mercedes aplique ahora descuentos espec\u00edficamente a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, destinada a preparar el futuro de la l\u00ednea de modelos, demuestra claramente que el G580 con tecnolog\u00eda EQ ha quedado muy por debajo de las expectativas. Las variantes con motor de combusti\u00f3n permanecen intactas ante los recortes de precios.<\/p>\n\n\n\n

Es muy probable que la empresa alemana pretenda aumentar sus ventas totales de el\u00e9ctricos en el segmento premium y mejorar as\u00ed su balance de CO\u2082. Tanto la berlina EQS como la EQE tampoco han tenido el \u00e9xito internacional esperado inicialmente.<\/p>\n\n\n\n

Esto refleja una tendencia m\u00e1s amplia de la industria: incluso en China, los modelos el\u00e9ctricos de volumen est\u00e1n teniendo una acogida m\u00e1s positiva que los VE de lujo. Rolls-Royce est\u00e1 ofreciendo temporalmente un descuento en su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico, el Spectre, en el mercado estadounidense. Aunque la rebaja de 5.000 d\u00f3lares apenas se registra frente al precio base de 422.000 d\u00f3lares, sigue demostrando las presiones en el segmento.<\/p>\n\n\n\n

insideevs.de<\/a>, mbpassion.de<\/a>, mercedes-benz.de<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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