{"id":290780,"date":"2025-11-18T15:30:00","date_gmt":"2025-11-18T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=290780"},"modified":"2025-11-18T14:35:24","modified_gmt":"2025-11-18T13:35:24","slug":"kia-retrasa-el-lanzamiento-en-ee-uu-del-ev9-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/18\/kia-delays-us-launch-of-ev9-gt\/","title":{"rendered":"Kia retrasa el lanzamiento en EE.UU. del EV9 GT"},"content":{"rendered":"

La marca, propiedad de Hyundai, confirm\u00f3 la noticia a la revista Car and Driver, afirmando que la versi\u00f3n 2026 de 374 kW de potencia del SUV EV9 se \"retrasa hasta nuevo aviso\" como consecuencia de las \"cambiantes condiciones del mercado\" en EE UU. Es el segundo nuevo Kia el\u00e9ctrico que se pospone en EE.UU., tras el retraso del sed\u00e1n EV4 en octubre. <\/p>\n\n\n\n

Las razones exactas del retraso no est\u00e1n claras, pero la expiraci\u00f3n de la desgravaci\u00f3n fiscal federal para los VE parece ser la principal culpable, ya que dificulta el avance de Kia en EE.UU. en varios \u00e1mbitos. Por ejemplo, en octubre tambi\u00e9n se aplaz\u00f3 indefinidamente el lanzamiento al mercado estadounidense del EV4 Fastback. Ahora parece que el EV9 GT se enfrenta al mismo trato; lo que habr\u00eda sido el buque insignia de gama alta de Kia ahora parece improbable que llegue a EE.UU. en absoluto. <\/p>\n\n\n\n

Y ello a pesar de los recientes indicios de que las tensiones entre los fabricantes de autom\u00f3viles coreanos y el gobierno estadounidense se estaban relajando. Mientras que el EV9 se fabrica en el estado norteamericano de Georgia, la versi\u00f3n GT habr\u00eda sido importada por Corea del Sur y se habr\u00eda enfrentado a los aranceles estadounidenses. Ahora bien, EE.UU. y Corea del Sur firmaron en octubre de 2025 un acuerdo comercial que inclu\u00eda una reducci\u00f3n de los aranceles sobre los autom\u00f3viles coreanos del 25% al 15%. <\/p>\n\n\n

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Sin embargo, parece que esto no ha sido suficiente para consolidar el lanzamiento en EE.UU. del EV9 GT, a pesar de sus elevadas especificaciones y tama\u00f1o, que por otra parte se adaptan bien al mercado estadounidense. La versi\u00f3n GT tiene una ventaja de 91 kW sobre la EV9 GT-Line, as\u00ed como un chasis afinado, un sistema de control electr\u00f3nico de la amortiguaci\u00f3n y un diferencial de deslizamiento limitado que incluye vectorizaci\u00f3n del par y cambios de marcha simulados. Seg\u00fan el fabricante, esta bestia de 2,7 toneladas puede esprintar de cero a 100 km\/h en 4,6 segundos como resultado, alcanzando su limitador electr\u00f3nico a 220 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente, la versi\u00f3n EV9 GT sigue estando disponible en otras partes del mundo: en septiembre, Kia abri\u00f3 los libros de pedidos tanto en el Reino Unido como en Corea del Sur, con entregas previstas para 2025<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

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