{"id":290863,"date":"2025-11-19T12:06:42","date_gmt":"2025-11-19T11:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=290863"},"modified":"2025-11-20T13:48:41","modified_gmt":"2025-11-20T12:48:41","slug":"renault-trucks-presenta-nuevos-camiones-electricos-para-cargas-medias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/19\/renault-trucks-presents-new-medium-duty-electric-trucks\/","title":{"rendered":"Renault Trucks presenta sus nuevos camiones el\u00e9ctricos medianos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los nuevos modelos completan la gama de camiones el\u00e9ctricos desarrollada por Renault Trucks para el transporte de mercanc\u00edas de peso medio; hasta la fecha, el fabricante ofrec\u00eda el E-Tech D El\u00e9ctrico de 16 toneladas y el E-Tech D Wide El\u00e9ctrico de 19 \u00f3 26 toneladas. Los dos modelos, el Renault Trucks E-Tech D12 para el mercado franc\u00e9s y el Renault Trucks E-Tech D14 para los dem\u00e1s mercados europeos, tienen el mismo dise\u00f1o y prestaciones, pero responden a las exigencias espec\u00edficas de cada mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El E-Tech D12 para Francia tiene un peso bruto de 12 toneladas, como su nombre indica, mientras que el E-Tech D14 tiene un peso bruto de 14 toneladas. Renault Trucks especifica que la carga \u00fatil es de 5,6 toneladas para el E-Tech D12 y de 6,7 toneladas para el E-Tech D14. Seg\u00fan Renault Trucks, ambos ofrecen \"una excelente relaci\u00f3n entre capacidad de carga y agilidad\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los modelos miden 2,39 metros de ancho, tienen una distancia entre ejes de 3,8 metros y se espera que tengan un radio de giro inferior a 7,3 metros - n\u00f3tese que no se trata del radio de giro. Esto los convierte en los veh\u00edculos m\u00e1s compactos y maniobrables de la gama el\u00e9ctrica del fabricante. Tambi\u00e9n se dice que son las \u00fanicas carretillas de su categor\u00eda que \"incorporan suspensi\u00f3n neum\u00e1tica total tanto en la parte delantera como en la trasera\", lo que ofrece un nivel de confort de conducci\u00f3n correspondientemente alto.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como est\u00e1n dise\u00f1ados para el transporte urbano de distribuci\u00f3n, la bater\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada en consecuencia, ya que una bater\u00eda innecesariamente grande resultar\u00eda demasiado cara. Por ello, Renault Trucks ha optado por una bater\u00eda LFP de 176 kWh, que se dice que proporciona a ambos modelos una autonom\u00eda de hasta 220 kil\u00f3metros, lo que, seg\u00fan Renault, cubre f\u00e1cilmente las necesidades de toda una jornada de trabajo en el tr\u00e1fico urbano. En cuanto a la corriente alterna, disponen de un cargador de a bordo de 43 kW que permite \"cargar en estaciones de corriente alterna, que est\u00e1n ampliamente disponibles y son f\u00e1ciles de instalar\". No se ofrece CA de 22 kW. Y Renault Trucks no menciona la carga en corriente continua en su comunicado de prensa. Sin embargo, electrive supo en la feria que la capacidad de carga en CC es de 150 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su lugar, la empresa francesa hace hincapi\u00e9 en los servicios de software asociados a las carretillas el\u00e9ctricas. \"Los conductores y los gestores de flotas pueden supervisar a distancia los datos de carga mediante la aplicaci\u00f3n Driver App y planificar sus rutas con el m\u00f3dulo Optifleet Mission, que vienen de serie. Con el m\u00f3dulo opcional Optifleet Charge, pueden controlar a distancia el estado de carga de la bater\u00eda y optimizar los ciclos de carga para maximizar la disponibilidad del veh\u00edculo\", afirma. Tambi\u00e9n se est\u00e1 ampliando el \"Pack Serenidad\", una especie de contrato de movilidad el\u00e9ctrica: El pack \"ofrece un seguimiento reforzado y una asistencia personalizada por parte de los expertos de Renault Trucks durante el primer a\u00f1o de explotaci\u00f3n, para garantizar un uso \u00f3ptimo del cami\u00f3n el\u00e9ctrico\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambos veh\u00edculos ya est\u00e1n disponibles, pero Renault Trucks no ha revelado los precios. Los modelos se fabrican en la planta de Blainville-sur-Orne, donde tambi\u00e9n se producen otros camiones el\u00e9ctricos del fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.renault-trucks.com\/en\/newsroom\/press-releases\/e-tech-d12-and-d14\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">renault-trucks.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/11\/19\/renault-trucks-praesentiert-neue-mittelschwere-e-lkw\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sebastian Schaal<\/a>&nbsp;para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los nuevos modelos completan la gama de camiones el\u00e9ctricos desarrollada por Renault Trucks para el transporte de mercanc\u00edas de tama\u00f1o medio; hasta la fecha, el fabricante ofrec\u00eda el E-Tech D de 16 toneladas.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":290851,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,32100,32101,11274,9970,20938,438],"class_list":["post-290863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-e-tech-d12","tag-e-tech-d14","tag-electric-trucks","tag-france","tag-lfp","tag-renault-trucks"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[438,32100,32101,11274,3701,20938,9970],"post_thumbnail":290851,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Renault Trucks is expanding its range of electric trucks with the E-Tech D12 and D14 models, which are designed for urban distribution transport. 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