Los dos primeros modelos de cami\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo de Pony.ai se basar\u00e1n en las plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Sany Truck y Dongfeng Liuzhou Motor. Estos modelos est\u00e1n dise\u00f1ados para la producci\u00f3n en serie de miles de unidades.<\/p>\n\n\n\n
Pony.ai afirma que su sistema de cami\u00f3n aut\u00f3nomo Gen-4 ser\u00e1 significativamente m\u00e1s barato de producir que las generaciones anteriores al utilizar \"componentes de grado automovil\u00edstico 100%\". La empresa afirma que esto reduce los costes de la factura de materiales por veh\u00edculo en torno a un 70% en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior. Pony.ai ha aprovechado la mayor\u00eda de los componentes de la \u00faltima iteraci\u00f3n de su soluci\u00f3n Robotaxi. <\/p>\n\n\n\n
Los costes no s\u00f3lo se reducen en t\u00e9rminos de materiales, sino tambi\u00e9n con el aumento de la eficiencia. En este sentido, la empresa pone el ejemplo de su soluci\u00f3n de platooning \"1+4\" que implica un cami\u00f3n l\u00edder que utiliza un conductor humano, seguido de cuatro camiones totalmente aut\u00f3nomos sin un humano a bordo, que -bas\u00e1ndose en los \"escenarios de prueba actuales\"- se supone que reducir\u00e1 los costes de transporte en un 29% por kil\u00f3metro y aumentar\u00e1 significativamente los m\u00e1rgenes de beneficio. <\/p>\n\n\n\n
El nuevo sistema de transporte por cami\u00f3n est\u00e1 equipado con un \"chasis drive-by-wire totalmente redundante\" que ofrece una amplia redundancia en la direcci\u00f3n, el frenado, la comunicaci\u00f3n, el suministro el\u00e9ctrico, la inform\u00e1tica y los sensores. A Comunicado de prensa de Pony.ai en chino<\/a> describe c\u00f3mo el nuevo sistema supera el problema de que las arquitecturas electr\u00f3nicas tradicionales de los veh\u00edculos no pueden soportar futuras aplicaciones y sistemas complejos como la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. La descripci\u00f3n (con diagramas en ingl\u00e9s) explica que la \"redundancia\" de la que se habla es un sistema que re\u00fane los sistemas electr\u00f3nicos del veh\u00edculo bajo una arquitectura electr\u00f3nica central. <\/p>\n\n\n\n Pony.ai entr\u00f3 en el mercado de los camiones aut\u00f3nomos en 2018. Desde entonces, la empresa afirma que ha ampliado su flota a unos 200 camiones y ha conseguido permisos de prueba en carretera para camiones aut\u00f3nomos y licencias de operaci\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas \"en m\u00faltiples regiones de toda China.\" <\/p>\n\n\n\n Justo el mes pasado, en Octubre de 2025, Stellantis y Pony.ai<\/a> formaron una asociaci\u00f3n para desarrollar robotaxis en Europa, tras haberse unido fuerzas con Uber y WeRide <\/a>a principios de a\u00f1o. Por su parte, El fabricante chino de camiones el\u00e9ctricos Sany<\/a> tambi\u00e9n es ya activo en Europa<\/a> y anunci\u00f3 en septiembre de 2025 que pretende hacerse un hueco con camiones el\u00e9ctricos de largo recorrido en la regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Por el momento, el sistema de camiones aut\u00f3nomos de cuarta generaci\u00f3n de Pony.ai pondr\u00e1 sus nuevos sistemas de transporte por carretera con producci\u00f3n en serie en China a partir de 2026.<\/p>\n\n\n\n pony.ai<\/a>, linkedin.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los dos primeros modelos de cami\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo de Pony.ai se basar\u00e1n en las plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Sany Truck y Dongfeng Liuzhou Motor. Estos modelos est\u00e1n dise\u00f1ados<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":290907,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835,13094],"tags":[11904,98,11274,28669,30213],"class_list":["post-290879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","category-utility-vehicles","tag-autonomous-driving","tag-china","tag-electric-trucks","tag-pony-ai","tag-sany"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[29835,13094],"post_tags":[28669,11274,98,11904,30213],"post_thumbnail":290907,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Chinese autonomous vehicle technology specialists Pony.ai have announced a collaboration with Sany Truck and Dongfeng Liuzhou Motor to jointly develop their fourth generation of autonomous trucks. The first fleet deployments are expected in 2026.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290879"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290910,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290879\/revisions\/290910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/290907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}