{"id":290916,"date":"2025-11-19T16:25:00","date_gmt":"2025-11-19T15:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=290916"},"modified":"2025-11-19T15:42:56","modified_gmt":"2025-11-19T14:42:56","slug":"seis-operadores-establecen-la-alianza-de-infraestructuras-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/19\/six-operators-establish-h2-infrastructure-alliance\/","title":{"rendered":"Seis operadores crean la \"Alianza de Infraestructuras H2"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero antes, echemos un vistazo a la Alianza de Infraestructuras H2: este consorcio re\u00fane a Hydri (Suecia), TEAL Mobility (Francia), Fountain Fuel (Pa\u00edses Bajos), H2 Mobility (Alemania), Virya Energy (B\u00e9lgica) e HYmpulsion (Francia). Juntas, estas empresas explotan 92 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno (EBH) para veh\u00edculos industriales ligeros y pesados. En la actualidad, est\u00e1 previsto construir otras 39 grandes estaciones de repostaje de aqu\u00ed a 2028, suficientes, seg\u00fan los operadores, para repostar m\u00e1s de 1.800 camiones al d\u00eda. En la actualidad, la red de los seis socios se extiende desde el norte de Suecia hasta el sur de Francia, pero a\u00fan quedan importantes lagunas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La alianza subraya la importancia crucial de la disponibilidad de modelos de veh\u00edculos. Pide a los fabricantes de veh\u00edculos \"que aceleren la pr\u00f3xima fase de la movilidad del hidr\u00f3geno mediante el despliegue de veh\u00edculos y la ampliaci\u00f3n de la oferta de modelos\". El objetivo es coordinar mejor y acelerar la expansi\u00f3n de las infraestructuras y los veh\u00edculos para 2028. Sin embargo, cabe preguntarse hasta qu\u00e9 punto ser\u00e1 realmente eficaz este llamamiento: Hyundai ha presentado este a\u00f1o una nueva generaci\u00f3n del Nexo, y BMW planea llevar a la producci\u00f3n en serie el nuevo X5 con tecnolog\u00eda de pila de combustible para 2028. En el sector de los veh\u00edculos comerciales, sin embargo, el Grupo Traton se muestra esc\u00e9ptico de todos modos, y Daimler Truck se aferra por el momento a las pruebas con clientes del cami\u00f3n Gen H2: la producci\u00f3n en serie se ha pospuesto hasta la pr\u00f3xima d\u00e9cada. As\u00ed pues, no hay muchos modelos en proyecto que los miembros de la \"Alianza para la Infraestructura H2\" puedan esperar.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-image is-style-no-format\" >\n    <div class=\"image\">\n    <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1038\" height=\"1400\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/11\/h2-infrastructure-alliance-map-2025-1038x1400.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mapa de la alianza de infraestructuras H2\" loading=\"eager\" title=\"\">  <\/div>\n    <div class=\"meta\">\n              <div class=\"author\">Imagen: Alianza para las Infraestructuras H2<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Con un ritmo ambicioso pero realista, ser\u00e1 posible realizar una red conectada de estaciones que cubra Europa\", dice la declaraci\u00f3n, a la que se denomina \"Conectar los puntos\". \"Tomando la iniciativa y ampliando primero la infraestructura de repostaje, es posible romper lo que a menudo se describe como el dilema del huevo o la gallina\". La alianza ve paralelismos con el desarrollo de la infraestructura de comunicaciones m\u00f3viles a principios de la d\u00e9cada de 2000. \"Las torres de transmisi\u00f3n y una buena cobertura de la se\u00f1al provocaron un fuerte aumento del uso de la telefon\u00eda m\u00f3vil. A cambio, esto condujo a la colocaci\u00f3n de m\u00e1s torres de transmisi\u00f3n, y mejoradas, y en \u00faltima instancia a avances como las redes G5. Con un elevado n\u00famero de torres de transmisi\u00f3n, tel\u00e9fonos m\u00f3viles y altas tasas de utilizaci\u00f3n, los costes totales de uso del sistema disminuyeron\", dice la declaraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al menos en Alemania, los huecos que la alianza quiere cerrar se est\u00e1n haciendo inicialmente m\u00e1s grandes. Esto se debe a que contin\u00faa la serie de cierres de centros de H2 Mobility, en los que se est\u00e1n retirando del servicio las gasolineras m\u00e1s antiguas en su mayor\u00eda, sin reemplazos m\u00e1s modernos. Hace unos d\u00edas, el operador anunci\u00f3 que cerrar\u00e1 los emplazamientos de Berl\u00edn-Rothenbachstra\u00dfe, Biebelried, Braunschweig, Duisburgo, Essen, Hasbergen, Ingolstadt, Kirchheim, Laatzen, Limburgo, Lohfelden, Metzingen, Rheda-Wiedenbr\u00fcck y Wendlingen el 31 de diciembre de 2025. \"Los clientes podr\u00e1n repostar en estas ubicaciones hasta finales de diciembre, despu\u00e9s de lo cual las estaciones ser\u00e1n cerradas y desmanteladas\", afirma el anuncio.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Las estaciones que marcaron el inicio de la movilidad del hidr\u00f3geno hace m\u00e1s de diez a\u00f1os ya no pueden adaptarse a las cambiantes normas t\u00e9cnicas actuales y a las crecientes exigencias. Tienen una capacidad de almacenamiento limitada y, desde la perspectiva actual, un rendimiento insuficiente para las operaciones de los veh\u00edculos comerciales. Estas estaciones se construyeron originalmente para un mercado de turismos que no se ha desarrollado como se esperaba en los \u00faltimos a\u00f1os\", declar\u00f3 Martin J\u00fcngel, director general y director financiero de H2 Mobility. \"Paralelamente, estamos invirtiendo en estaciones m\u00e1s potentes y orientadas al futuro, una nueva generaci\u00f3n de estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno. Presentan un rendimiento y una resistencia significativamente mayores, y permiten repostar autobuses y camiones con sistemas de dep\u00f3sitos de 350 bares en menos de 15 minutos.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan J\u00fcngel, las ventas de hidr\u00f3geno por parte de autobuses y camiones en Alemania representan ya m\u00e1s del 70%. \"El objetivo es seguir avanzando en el marco normativo a nivel europeo. La Alianza para las Infraestructuras H2 est\u00e1 enviando una se\u00f1al importante en este sentido\", afirma J\u00fcngel. \"La realizaci\u00f3n de una red de estaciones de servicio a escala europea ya est\u00e1 en marcha y ahora requiere el compromiso de los fabricantes de equipos originales para aumentar el n\u00famero de veh\u00edculos\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H2 Mobility quiere demostrar, en colaboraci\u00f3n con la empresa de alquiler de camiones con pila de combustible Hylane, que los precios del hidr\u00f3geno, a menudo criticados por ser demasiado elevados, pueden bajar significativamente con el aumento de la demanda. A partir del 1 de enero de 2026, los clientes de Hylane podr\u00e1n repostar hidr\u00f3geno por unos 8 euros netos por kilogramo en las estaciones de servicio seleccionadas de H2 Mobility. \"La nueva generaci\u00f3n de estaciones representa un aumento del n\u00famero de surtidores, mayores vol\u00famenes de suministro de hidr\u00f3geno suministrados a trav\u00e9s de un sistema de remolque y una tecnolog\u00eda sustancialmente m\u00e1s potente, desarrollada en parte internamente por H2 MOBILITY. Estas estaciones soportan un alto caudal de veh\u00edculos y satisfacen los requisitos espec\u00edficos de las flotas comerciales\", escribi\u00f3 H2 Mobility. La oferta s\u00f3lo es v\u00e1lida para repostar con la tarjeta de combustible Hylane y est\u00e1 disponible en las regiones de D\u00fcsseldorf y Rin-Neckar, donde se encuentran las estaciones de servicio m\u00e1s modernas de H2 Mobility.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"El nuevo nivel de precios es el resultado de una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica: Hylane agrupa las necesidades de hidr\u00f3geno de sus clientes de flotas -incluidas las principales empresas de log\u00edstica y venta al por menor- y garantiza a H2 Mobility unos vol\u00famenes de compra continuamente elevados\", afirma el anuncio. Esta seguridad de planificaci\u00f3n permite una mejor utilizaci\u00f3n de las estaciones de servicio y permite a H2 Mobility comprar hidr\u00f3geno de forma estrat\u00e9gica y rentable. El resultado son precios estables y reducidos que favorecen el funcionamiento econ\u00f3mico de los camiones de hidr\u00f3geno en el uso diario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/h2-mobility.de\/en\/presss\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">h2mobility.de<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/11\/19\/sechs-betreiber-gruenden-h2-infrastructure-alliance\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sebastian Schaal<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pero antes, echemos un vistazo a la H2 Infrastructure Alliance: este consorcio re\u00fane a Hydri (Suecia), TEAL Mobility (Francia), Fountain Fuel (Pa\u00edses Bajos), H2 Mobility (Alemania), Virya<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":290919,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28935],"tags":[10040,7098,7097,9961,32103,1951,6684,27503,25505,32104],"class_list":["post-290916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuel-cell","tag-europe","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-h2-infrastructure-alliance","tag-h2-mobility","tag-hydrogen","tag-hydrogen-filling-station","tag-hylane","tag-martin-jungel"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[28935],"post_tags":[32103,1951,27503,6684,10040,7097,7098,25505,9961,32104],"post_thumbnail":290919,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Six European operators of hydrogen filling stations have joined forces to form the \u2018H2 Infrastructure Alliance\u2019 in order to accelerate the expansion of hydrogen mobility, including H2 Mobility from Germany. 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