{"id":291218,"date":"2025-11-21T11:52:10","date_gmt":"2025-11-21T10:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291218"},"modified":"2025-11-21T12:02:02","modified_gmt":"2025-11-21T11:02:02","slug":"magna-construira-el-gac-aion-v-en-graz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/21\/magna-to-build-the-gac-aion-v-in-graz\/","title":{"rendered":"Magna construir\u00e1 el GAC Aion V en Graz"},"content":{"rendered":"

El SUV de gama media GAC Aion V ya est\u00e1 disponible en mercados europeos como Finlandia, Polonia y Portugal, hasta ahora importado de China. Tambi\u00e9n pudimos probar uno de estos modelos; puede leer nuestras impresiones de la prueba de conducci\u00f3n<\/a> aqu\u00ed. En resumen, el Aion V no ofrece ninguna tecnolog\u00eda excitante y no tiene ninguna caracter\u00edstica sobresaliente como el Xpeng G6. Pero ofrece datos clave s\u00f3lidos como una roca y un equipamiento generoso a un precio asequible.<\/p>\n\n\n\n

Tras los rumores surgi\u00f3 por primera vez en marzo<\/a> este a\u00f1o sobre la fabricaci\u00f3n por contrato del Aion V en Magna, en Graz (junto con los modelos Xpeng G6 y G9), GAC y Magna han anunciado ahora el inicio de la producci\u00f3n en serie en Europa. Los dos coches el\u00e9ctricos Xpeng se han fabricado all\u00ed para el mercado europeo desde septiembre<\/a>. Al fabricar en Europa, los fabricantes chinos eluden los aranceles especiales de la UE que, de otro modo, se aplicar\u00edan a la importaci\u00f3n a la Uni\u00f3n Europea de coches el\u00e9ctricos fabricados en China.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Magna <\/div>\n
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Imagen: Magna<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Magna s\u00f3lo ser\u00e1 responsable de la producci\u00f3n de veh\u00edculos, mientras que las ventas correr\u00e1n a cargo de GAC. \"GAC tiene previsto expandirse a otros mercados europeos a trav\u00e9s de nuevas asociaciones y redes de servicio y ventas\", seg\u00fan el anuncio de Magna. Sin embargo, la empresa canadiense no ha especificado exactamente cu\u00e1les ser\u00e1n estos mercados ni qu\u00e9 capacidad se ha asegurado GAC de Magna.<\/p>\n\n\n\n

La planta de veh\u00edculos Magna de Graz cuenta con l\u00edneas de producci\u00f3n mixtas en las que se fabrican conjuntamente veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Entre los modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s conocidos de la planta se encuentran el Jaguar I-Pace y, durante un breve periodo de tiempo, el Fisker Ocean (ambos descatalogados), as\u00ed como el actual Mercedes Clase G con tecnolog\u00eda EQ y los dos modelos Xpeng. En cuanto a los motores de combusti\u00f3n, el BMW Z4 y el Toyota Supra siguen saliendo de la l\u00ednea de producci\u00f3n de all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"Europa es un mercado vital en el desarrollo global de GAC\", afirma Wei Haigang, presidente de GAC International. \"Asociarnos con Magna nos permite llevar a los clientes europeos veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados localmente que reflejan los valores de GAC de tecnolog\u00eda inteligente, sostenibilidad y artesan\u00eda.\"<\/p>\n\n\n\n

Roland Prettner, Presidente de Magna Complete Vehicles, a\u00f1adi\u00f3: \"Esta colaboraci\u00f3n refleja la confianza que los fabricantes de autom\u00f3viles depositan en la experiencia de Magna. Nuestras instalaciones de Graz ofrecen flexibilidad y capacidad, lo que permite a los fabricantes de equipos originales como GAC localizar la producci\u00f3n con eficacia y confianza.\"<\/p>\n\n\n\n

magna.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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