{"id":291227,"date":"2025-11-21T13:30:00","date_gmt":"2025-11-21T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291227"},"modified":"2025-11-21T12:53:23","modified_gmt":"2025-11-21T11:53:23","slug":"ford-trucks-presenta-su-primer-camion-electrico-listo-para-produccion-el-f-line-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/21\/ford-trucks-unveils-its-first-production-ready-electric-truck-the-f-line-e\/","title":{"rendered":"Ford Trucks presenta su primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico listo para la producci\u00f3n, el F-Line E"},"content":{"rendered":"

Ford Trucks presenta dos nuevos productos en Solutrans en Lyon (18-22 de noviembre): la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Ford F-Max como di\u00e9sel cl\u00e1sico y el F-Line E, la primera incursi\u00f3n de Ford en el sector de los camiones el\u00e9ctricos. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico se expondr\u00e1 en la feria en una configuraci\u00f3n de 6\u00d72 ejes con un peso bruto de 26 toneladas y una carrocer\u00eda refrigerada de Lamberet. Tambi\u00e9n habr\u00e1 disponibles pruebas de conducci\u00f3n. El modelo es una creaci\u00f3n de Ford Otosan de Turqu\u00eda, una empresa conjunta entre Ford Motor y el holding turco Ko\u00e7 que existe desde hace d\u00e9cadas. El F-Line E tambi\u00e9n saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de sus plantas. Junto a los modelos F-Line con motor diesel.<\/p>\n\n\n\n

Burak Ho\u015fg\u00f6ren, responsable de mercados internacionales de Ford Trucks, declar\u00f3 a electrive que el modelo se lanzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o en toda Europa Occidental. Emrah Duman, vicepresidente de Ford Trucks, tambi\u00e9n asisti\u00f3 a Solutrans junto a Ho\u015fg\u00f6ren. \"Estamos encantados de estar representados en Solutrans -una de las ferias l\u00edderes de Europa- junto con Ford Pro\", dijo Duman. \"Nuestra nueva generaci\u00f3n de productos combina durabilidad, tecnolog\u00eda y econom\u00eda, reforzando as\u00ed nuestra posici\u00f3n en Europa. Al mismo tiempo, estamos liderando el camino hacia un futuro m\u00e1s sostenible para el transporte pesado.\"<\/p>\n\n\n\n

Ford Trucks era el \u00fanico gran fabricante europeo que a\u00fan no ten\u00eda un cami\u00f3n el\u00e9ctrico en su cartera. Con el F-Line E, la empresa turca quiere ahora ponerse al d\u00eda en este campo. Aunque el nuevo cami\u00f3n el\u00e9ctrico ya se expuso en la IAA Transporte 2024, en aquel momento no se dispon\u00eda de datos sobre sus prestaciones. Ahora se sabe lo siguiente sobre la tecnolog\u00eda del cami\u00f3n el\u00e9ctrico: el modelo 6\u00d72 alberga un propulsor el\u00e9ctrico con 310 kW de potencia continua y 390 kW de potencia m\u00e1xima. El fabricante especifica que el par motor es de 1.370 Nm y 2.470 Nm de pico. <\/p>\n\n\n\n

ZF fue nombrada proveedor del accionamiento el\u00e9ctrico<\/a> el a\u00f1o pasado. La bater\u00eda basada en NMC (n\u00edquel-manganeso-cobalto) consta de cuatro paquetes de 98 kWh, lo que da un contenido energ\u00e9tico bruto total de 392 kWh. De ellos, 314 kWh son utilizables. Las bater\u00edas est\u00e1n alojadas en los ra\u00edles laterales del veh\u00edculo. Ford Trucks especifica una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros y una distancia entre ejes de 4,75 metros. En cuanto al sistema de propulsi\u00f3n, el fabricante tambi\u00e9n especifica que el F-Line E lleva a bordo una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de tres velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Camiones <\/div>\n
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Imagen: Cora Werwitzke<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

El F-Line E tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con cuatro ruedas en lugar de seis, es decir, en una configuraci\u00f3n de ejes 4\u00d72 con un peso bruto del veh\u00edculo de 19 toneladas. En este caso, Ford Otosan instalar\u00e1 un motor diferente y menos c\u00e9lulas de bater\u00eda. Esta variante tendr\u00e1 una potencia continua de 235 kW y una potencia m\u00e1xima de 290 kW, as\u00ed como una capacidad bruta de la bater\u00eda de 294 kWh (de los cuales 235 kWh son utilizables). Esto reduce la autonom\u00eda a 250 kil\u00f3metros. La versi\u00f3n 6\u00d73 de la F-Line E tiene una capacidad de carga de corriente continua de hasta 285 kW, mientras que la 4\u00d72 tiene una capacidad de hasta 213 kW, lo que deber\u00eda limitar el tiempo de carga a \"menos de 45 minutos\" para llenar la bater\u00eda del 20 al 80%.<\/p>\n\n\n\n

Ford Trucks tambi\u00e9n especifica una carga admisible por eje de ocho toneladas (delantera) y 11,5 toneladas (trasera) para el modelo expuesto. Mientras que el eje delantero tiene suspensi\u00f3n mec\u00e1nica, el cami\u00f3n cuenta con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica en la parte trasera. Los neum\u00e1ticos son de 22,5 pulgadas con llantas de aluminio.<\/p>\n\n\n\n

F-Trucks Deutschland GmbH es el importador general de todos los camiones Ford en Alemania. La empresa se fund\u00f3 en 2021 y forma parte del Grupo Stegmaier, con sede en Kirchberg an der Jagst, en el noreste de Baden-W\u00fcrttemberg.<\/p>\n\n\n\n

ford-trucks.de<\/a>\u00a0(PDF, en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Cora Werwitzke<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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