{"id":291288,"date":"2025-11-21T17:32:00","date_gmt":"2025-11-21T16:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291288"},"modified":"2025-11-21T17:16:42","modified_gmt":"2025-11-21T16:16:42","slug":"audi-e-suv-avance-del-segundo-modelo-de-la-submarca-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/21\/audi-e-suv-preview-of-the-second-model-from-the-chinese-sub-brand\/","title":{"rendered":"AUDI E SUV: Avance del segundo modelo de la submarca china"},"content":{"rendered":"

Tras varios a\u00f1os de \u00e9xito en el mercado chino, Audi ha tenido que ceder \u00faltimamente cada vez m\u00e1s cuota de mercado a fabricantes locales m\u00e1s fuertes. La empresa de Ingolstadt trabaja ahora con su socio en la empresa conjunta, SAIC Motor, para desarrollar modelos el\u00e9ctricos especiales totalmente adaptados a las preferencias y necesidades de los clientes locales.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la submarca se diferencian de los de la marca paraguas alemana no s\u00f3lo en t\u00e9rminos t\u00e9cnicos: en lugar de los cl\u00e1sicos cuatro aros, s\u00f3lo un sencillo logotipo AUDI adorna el frontal.<\/p>\n\n\n\n

El E5 Sportback, el primer miembro de la nueva familia de modelos, sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Shangh\u00e1i desde agosto. La berlina hatchback el\u00e9ctrica recibi\u00f3 m\u00e1s de 10.000 pedidos en los primeros 30 minutos de preventa, un \u00e9xito respetable para la marca premium alemana.<\/p>\n\n\n\n

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Est\u00e1 previsto que el SUV llegue al mercado en 2026<\/h2>\n\n\n\n

Con el segundo modelo de la submarca, un SUV el\u00e9ctrico de moda, la filial de VW pretende continuar su tendencia al alza en el mercado chino. En la feria Auto Guangzhou, el fabricante ha desvelado ahora el prototipo correspondiente, que pretende ser un anticipo del modelo de producci\u00f3n previsto para 2026. El veh\u00edculo, denominado simplemente \"AUDI E SUV\", mide 5,06 metros de largo, 2,04 metros de ancho y 1,79 metros de alto. La distancia entre ejes es de unos tres metros. Esto lo sit\u00faa en la clase de lujo.<\/p>\n\n\n\n

Visualmente, el fabricante de autom\u00f3viles se basa en la l\u00ednea de dise\u00f1o familiar de el AUDI E5 Sportback<\/a>. La caracter\u00edstica parrilla delantera con faros Matrix LED y los gr\u00e1ficos luminosos cuadrados en la parte trasera tambi\u00e9n se encuentran en el SUV. Bajo la futurista carrocer\u00eda se esconde un sistema el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n total con un motor en cada eje. Audi especifica que la potencia del sistema es de 500 kW. Esto deber\u00eda permitir al coloso acelerar de 0 a 100 km\/h en unos cinco segundos.<\/p>\n\n\n\n

En los bajos de la carrocer\u00eda se encuentra una bater\u00eda de 109 kWh. Para el E5, el fabricante de autom\u00f3viles conf\u00eda en la qu\u00edmica de celdas NMC para la gran bater\u00eda, por lo que es de esperar que se adopte un enfoque similar para el SUV. Seg\u00fan la norma china CLTC, esto deber\u00eda ser suficiente para una autonom\u00eda de m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros. Gracias a la arquitectura de 800 voltios, deber\u00eda ser posible recargar suficiente energ\u00eda para 320 kil\u00f3metros en diez minutos en estaciones de carga de corriente continua.<\/p>\n\n\n\n

Audi tambi\u00e9n afirma que el veh\u00edculo se entregar\u00e1 con sistemas de asistencia especialmente adaptados al mercado chino, que se incluyen en el paquete AUDI 360 Driving Assist System y est\u00e1n dise\u00f1ados para garantizar un alto nivel de seguridad y alivio para el conductor en pr\u00e1cticamente todas las situaciones de conducci\u00f3n. Sin embargo, la marca a\u00fan no ha facilitado detalles sobre sus funciones espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

audi-mediacenter.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Elias Holdenried<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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