{"id":291381,"date":"2025-11-24T13:30:00","date_gmt":"2025-11-24T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291381"},"modified":"2025-11-24T13:17:47","modified_gmt":"2025-11-24T12:17:47","slug":"nissan-anuncia-los-precios-del-nuevo-leaf-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/24\/nissan-announces-uk-prices-for-the-new-leaf\/","title":{"rendered":"Nissan anuncia los precios del nuevo Leaf en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Con la calificaci\u00f3n para la ECG, el Leaf es s\u00f3lo el cuarto VE de menos de 37.000 \u00a3 que opta a la mayor de las dos subvenciones disponibles. Los ganadores anteriores son dos veh\u00edculos de Ford y el Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross. Tambi\u00e9n existe un nivel inferior en el plan, que ofrece un descuento de 1.500 libras en los coches el\u00e9ctricos que cumplan los requisitos. Como se\u00f1ala el gobierno brit\u00e1nico, esto eleva a 39 el n\u00famero total de veh\u00edculos que pueden acogerse a la ECG.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo Leaf entrar\u00e1 en producci\u00f3n en Sunderland el mes que viene. En cuanto a las especificaciones t\u00e9cnicas, el Leaf funciona con una bater\u00eda de 75 kWh, que permite una autonom\u00eda de hasta 386 millas. Un motor de 213 CV (158 kW) permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,6 segundos. M\u00e1s adelante, Nissan quiere a\u00f1adir otra variante de acceso por debajo del actual acabado \"Engage\", que contar\u00eda con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 52 kWh y una autonom\u00eda de hasta 271 millas. Sin embargo, a\u00fan no se ha anunciado el precio.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al equipamiento, el acabado \"Engage\" incluye de serie una bomba de calor, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, un cargador a bordo de 11 kW y dos pantallas de 12,3 pulgadas. Un paquete que incluye los servicios de Google, asientos delanteros y volante calefactados, as\u00ed como pantallas m\u00e1s grandes, cuesta otros 900 \u20ac adem\u00e1s del precio de entrada de 32.249 \u20ac. Todos los precios incluyen ya el ECG.<\/p>\n\n\n

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A continuaci\u00f3n, en la escala de precios, tenemos el acabado \"Advance\", que comienza en 34.249 \u00a3, y a\u00f1ade un techo panor\u00e1mico con oscurecimiento, head-up display, maletero el\u00e9ctrico, cristal de privacidad y una barra de luz frontal envolvente a las caracter\u00edsticas ya presentes en la versi\u00f3n base. Por \u00faltimo, la gama culmina en 36.249 \u00a3 para la versi\u00f3n 'Evolve', que incluye adem\u00e1s un sistema de sonido Bose, funci\u00f3n V2L, as\u00ed como asientos de cuero sint\u00e9tico e incluso una funci\u00f3n de masaje para el conductor.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos absolutamente encantados de poder confirmar el precio del LEAF en 32.249 \u00a3 incluyendo la subvenci\u00f3n para coches el\u00e9ctricos, lo que ofrecer\u00e1 una ruta accesible a la propiedad de un VE para nuestros clientes\", dijo James Taylor, Director General de Nissan GB, a\u00f1adiendo: \"Es una noticia fant\u00e1stica para aquellos que quieran pasarse a la conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, ya que ahora tienen la tranquilidad de contar con un coche con hasta 386 millas de autonom\u00eda, toda la tecnolog\u00eda que puedan desear y los beneficios reales que se derivan de los 15 a\u00f1os de experiencia de Nissan en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Y lo mejor de todo, \u00a1est\u00e1 orgullosamente fabricado aqu\u00ed mismo, en el Reino Unido!\"<\/p>\n\n\n\n

Recientemente hemos tenido el placer de probar el nuevo Leaf, y puede lea aqu\u00ed nuestras impresiones sobre el EV cl\u00e1sico actualizado<\/a>. Encontramos que a pesar de la actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o poco inspiradora, el nuevo Leaf \"se revela como un coche el\u00e9ctrico sorprendentemente equilibrado, que impresiona sobre todo por sus altos niveles de confort\". Ya se ha confirmado que el precio del nuevo Leaf ser\u00e1 inferior a 37.000 euros. \u00faltimo mes<\/a>, mientras que a se produjo una importante retirada en EE.UU.<\/a>. Sin embargo, como Nissan est\u00e1 ultimando los detalles para incluir Plug&Charge en la red Electrify America<\/a>, es probable que esto no desanime demasiado a los clientes. Los planes de reducir a la mitad la producci\u00f3n del Leaf por problemas de suministro de bater\u00edas<\/a> Sin embargo, puede resultar un factor disuasorio mayor para el mercado. <\/p>\n\n\n\n

autocar.es<\/a>, gov.uk<\/a> (Calificaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n de la hoja), gov.uk <\/a>(informaci\u00f3n sobre subvenciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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