{"id":291452,"date":"2025-11-24T16:24:14","date_gmt":"2025-11-24T15:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291452"},"modified":"2025-11-24T16:24:15","modified_gmt":"2025-11-24T15:24:15","slug":"toyota-lanza-el-urban-cruiser-ensambla-el-bz4x-en-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/24\/toyota-launches-urban-cruiser-assembles-bz4x-in-indonesia\/","title":{"rendered":"Toyota lanza el Urban Cruiser y ensambla el bZ4X en Indonesia"},"content":{"rendered":"

El Urban Cruiser es un modelo de nicho en Indonesia y, por ello, Toyota s\u00f3lo lo ofrece en una configuraci\u00f3n, con un precio de 759 millones de rupias (unos 39.500 euros). La empresa lo importa de Maruti Suzuki, que lo fabrica junto al e Vitara de Suzuki en la f\u00e1brica de Hansalpur (Gujarat), en la India.<\/p>\n\n\n\n

Toyota ofrece el Urban Cruiser en tres variantes en Europa, y en Indonesia est\u00e1 importando la intermedia, que enfatiza la autonom\u00eda. Esta configuraci\u00f3n cuenta con un motor s\u00edncrono de imanes permanentes en el eje delantero, que produce 128 kW y 192,5 Nm de par. Un paquete de bater\u00edas LFP con una capacidad de almacenamiento de energ\u00eda de 59,8 kWh (netos)\/61,1 kWh (brutos) alimenta este motor. Admite una carga de hasta 67 kW CC y tarda al menos 45 minutos en cargarse de 10% a 80% SoC. Con una carga completa, ofrece una autonom\u00eda de 426,7 kil\u00f3metros (equivalente WLTP).<\/p>\n\n\n\n

El fabricante japon\u00e9s equipa al Urban Cruiser con elementos como un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 10,1 pulgadas, un cargador inal\u00e1mbrico para smartphones y un techo solar. En cuanto a la seguridad, incluye control de crucero adaptativo, vigilancia del \u00e1ngulo muerto, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril, prevenci\u00f3n de cambio involuntario de carril y siete airbags.<\/p>\n\n\n\n

El bZ4X ensamblado localmente apunta a un mayor alcance<\/h2>\n\n\n\n

Toyota ha lanzado el nuevo bZ4X en una \u00fanica configuraci\u00f3n, con un precio de 799 millones de rupias (unos 41.500 euros). Sol\u00eda importar el modelo antiguo como CBU, pero para el nuevo importa kits desmontados y los ensambla localmente en Karawang (Java Occidental). Seg\u00fan un informe de Bisnis Indonesia, se abastece localmente de 40% de las piezas.<\/p>\n\n\n

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La empresa vende la nueva bZ4X en tres variantes en Europa, y ha tra\u00eddo a Indonesia la configuraci\u00f3n media, m\u00e1s centrada en la autonom\u00eda. Utiliza un motor s\u00edncrono de imanes permanentes montado en la parte delantera que genera 165 kW y 268 Nm de par y un paquete de bater\u00edas NMC con una capacidad de almacenamiento de energ\u00eda de 69 kWh (netos)\/73,1 kWh (brutos). Con un pico de entrada de hasta 150 kW, el paquete de bater\u00edas se carga de 10% a 80% en tan s\u00f3lo 30 minutos y, con la capacidad completa, ofrece una autonom\u00eda de 525 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Toyota ofrece el nuevo bZ4X con caracter\u00edsticas como llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 14 pulgadas, un cargador inal\u00e1mbrico doble para smartphones y un techo solar panor\u00e1mico. En materia de seguridad, la compa\u00f1\u00eda equipa el EV con control de crucero din\u00e1mico por radar, sistema de precolisi\u00f3n, alerta de cambio involuntario de carril, asistente de seguimiento de carril, luces de carretera adaptativas, control de \u00e1ngulo muerto, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, asistente de salida segura, freno de estacionamiento asistido, aparcamiento avanzado y ocho airbags.<\/p>\n\n\n\n

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