{"id":291726,"date":"2025-11-26T13:45:00","date_gmt":"2025-11-26T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291726"},"modified":"2025-11-26T12:58:35","modified_gmt":"2025-11-26T11:58:35","slug":"mahindra-desplegara-250-cargadores-rapidos-en-toda-la-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/26\/mahindra-to-deploy-250-fast-chargers-across-india\/","title":{"rendered":"Mahindra desplegar\u00e1 250 cargadores r\u00e1pidos en toda la India"},"content":{"rendered":"

Tras un r\u00e9cord en 2024<\/a>, Mahindra pretende ampliar su mercado mejorando la disponibilidad de infraestructuras de recarga en la India. Para ello, la empresa est\u00e1 instalando estaciones Charge_IN a lo largo de los principales corredores de autopistas, en las proximidades de servicios de carretera como cafeter\u00edas y restaurantes. Mahindra afirma que planea utilizar \u00fanicamente cargadores de doble ca\u00f1\u00f3n de 180 kW en estos emplazamientos, lo que permitir\u00e1 a los clientes cargar los VE del 20 al 80% de SoC en tan s\u00f3lo 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n

La ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica y la capacidad de carga r\u00e1pida deber\u00edan aumentar el atractivo de los VE de Mahindra entre sus principales clientes, que suelen realizar largos viajes por carretera, acerc\u00e1ndolos a sus modelos ICE en t\u00e9rminos de practicidad. La empresa est\u00e1 estableciendo Charge_IN como una red abierta y permite que los VE de otras marcas tambi\u00e9n accedan a estos cargadores r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestro objetivo es hacer que los viajes de larga distancia con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sean tan sencillos y fiables como la conducci\u00f3n convencional, fomentando as\u00ed la confianza de los clientes y acelerando la transici\u00f3n de la India hacia la movilidad el\u00e9ctrica\", declar\u00f3 Nalinikanth Gollagunta, director general de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n de Mahindra & Mahindra Ltd. y director ejecutivo de Mahindra Electric Automobile Ltd, la empresa de transporte de pasajeros de la compa\u00f1\u00eda.
Filial de EV.<\/p>\n\n\n\n

Mahindra ya ha abierto los dos primeros centros de la red Charge_IN, uno en Hoskote (Karnataka), en la autopista Bengaluru-Chennai (NH 75), en el sur de la India, y otro en Murthal (Haryana), en el norte. Esta \u00faltima se encuentra a unos 50 kil\u00f3metros de la capital nacional, Delhi. Las dos nuevas estaciones de carga cuentan con dos cargadores de doble ca\u00f1\u00f3n de 180 kW, que permiten a los clientes
cargar hasta cuatro coches simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles indio ofrece actualmente tres veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros: XUV400, BE 6 y XEV 9e. El XUV400 es una versi\u00f3n muy modificada del SsangYong Tivoli y no est\u00e1 dise\u00f1ado para aprovechar al m\u00e1ximo la red Charge_IN. Las especificaciones del mucho BE 6 y XEV 9e m\u00e1s nuevos<\/a>, que la empresa desarroll\u00f3 desde cero sobre una plataforma de monopat\u00edn, se adaptan perfectamente a estos cargadores r\u00e1pidos. Pronto presentar\u00e1 su cuarto VE, el XEV 9S, con la misma capacidad.<\/p>\n\n\n\n

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