GreenWay, proveedor acreditado de infraestructuras de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa Central y Oriental, tambi\u00e9n forma parte del consorcio, aunque hasta la fecha su principal objetivo ha sido el sector de los turismos. La empresa gestiona actualmente 4.800 puntos de recarga en m\u00e1s de 1.400 ubicaciones en Polonia, Eslovaquia y Croacia. Estos emplazamientos cuentan con cargadores de CA y CC, as\u00ed como con almacenamiento de energ\u00eda y paneles solares para el uso local de energ\u00edas renovables en algunos casos. GreenWay aporta al consorcio su experiencia en atenci\u00f3n al cliente, asociaciones de itinerancia y soluciones comerciales.<\/p>\n\n\n\n
Peter Badik, fundador y presidente del consejo de GreenWay, afirma: \"Llevar la carga ultrarr\u00e1pida y de megavatios a los veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos es un gran paso hacia un sistema de transporte m\u00e1s limpio. En GreenWay estamos encantados de trabajar en esta nueva etapa de la e-movilidad y de apoyar a los socios log\u00edsticos de toda nuestra regi\u00f3n en su avance hacia las operaciones de larga distancia con cero emisiones.\"<\/p>\n\n\n\n
E.ON ya construye cargadores para camiones el\u00e9ctricos con MAN<\/h2>\n\n\n\n
Para E.ON, HDV-E es ya el segundo gran proyecto de red de recarga de camiones el\u00e9ctricos. Desde el a\u00f1o pasado, E.ON ha colaborado con el fabricante MAN<\/a> para desarrollar 170 emplazamientos con unos 400 puntos de recarga para camiones en toda Europa, la mayor\u00eda de ellos en Alemania. En este caso, la atenci\u00f3n se centra en los cargadores CCS, con las sucursales de servicio MAN existentes sirviendo como lugares de carga. Es importante destacar que la red sigue siendo accesible para veh\u00edculos comerciales de otros fabricantes.<\/p>\n\n\n\n Con distancias de aproximadamente 180 a 300 kil\u00f3metros entre los emplazamientos previstos, MAN y E.ON dicen estar construyendo ya una infraestructura p\u00fablica de recarga fiable para camiones el\u00e9ctricos modernos en muchas rutas de transporte del pa\u00eds. Adem\u00e1s de en Austria y Alemania, los socios tambi\u00e9n est\u00e1n construyendo estaciones p\u00fablicas de recarga de camiones el\u00e9ctricos en el Reino Unido, Dinamarca, Italia, Polonia, la Rep\u00fablica Checa y Hungr\u00eda como parte de su colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n Por tanto, ambas iniciativas se solapar\u00e1n geogr\u00e1ficamente. Sin embargo, como el HDV-E est\u00e1 especializado en la recarga por megavatios, sus destinatarios difieren. M\u00e1s all\u00e1 de sus ambiciones en el mercado de la recarga de camiones el\u00e9ctricos (que tambi\u00e9n incluyen sistemas de reserva<\/a> para estaciones de recarga), E.ON Drive Infrastructure, una filial, gestiona actualmente unos 8.000 puntos de recarga p\u00fablicos para turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros en once pa\u00edses europeos.<\/p>\n\n\n\n