{"id":291984,"date":"2025-11-27T14:30:00","date_gmt":"2025-11-27T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=291984"},"modified":"2025-11-28T07:08:25","modified_gmt":"2025-11-28T06:08:25","slug":"mercedes-revela-los-precios-en-ee-uu-del-cla-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/27\/mercedes-reveals-us-pricing-for-electric-cla\/","title":{"rendered":"Mercedes revela el precio en EE.UU. del CLA el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/29\/mercedes-benz-cla-ya-se-puede-encargar-en-alemania-a-partir-de-unos-e56000\/\">Al igual que en Alemania<\/a> y en otros lugares, hay dos variantes que llegan al mercado estadounidense: el CLA 250+ EQ de 2026 y el CLA 350. La primera variante tiene un precio de partida de $47.250, mientras que la segunda cuesta m\u00e1s de $49.800; a modo de comparaci\u00f3n, el CLA 250+ arranca en 55.858 euros (unos $64.720) en Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo se abrir\u00e1 el configurador de Mercedes ni cu\u00e1ndo podr\u00e1n iniciarse las compras; sin embargo, Mercedes EE.UU. ha confirmado que el nuevo CLA tendr\u00e1 un lanzamiento oficial a la prensa en diciembre, \"con los primeros veh\u00edculos llegando a las carreteras de EE.UU. poco despu\u00e9s y el volumen aumentando progresivamente hasta el primer trimestre de 2026\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que en Europa, s\u00f3lo hay dos opciones de transmisi\u00f3n disponibles, y ambas utilizan el paquete de bater\u00edas NMC de 85 kWh que ofrece aproximadamente el mismo rendimiento en t\u00e9rminos de tiempo de carga y capacidad. La variante b\u00e1sica utiliza tracci\u00f3n trasera, mientras que la 350 cuenta con tracci\u00f3n total, lo que ofrece algunas variaciones de rendimiento. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/03\/mercedes-benz-cla-2025-009-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mercedes benz cla min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mercedes-Benz<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/03\/mercedes-benz-cla-2025-003-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mercedes benz cla min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mercedes-Benz<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/03\/mercedes-benz-cla-2025-005-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mercedes benz cla min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mercedes-Benz<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/03\/mercedes-benz-cla-2025-004-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mercedes benz cla min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mercedes-Benz<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/03\/mercedes-benz-cla-2025-008-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mercedes benz cla min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mercedes-Benz<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/03\/mercedes-benz-cla-2025-022-min-1400x933.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mercedes benz cla min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Mercedes-Benz<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, los conductores pueden esperar &lt;374 millas de autonom\u00eda para el 250+, pero s\u00f3lo 312 millas para el CLA 350; sin embargo, el 350 realiza el 0 a 100 km\/h en 4,8 segundos frente a los 6,6 segundos del 250+. En la presentaci\u00f3n mundial del nuevo CLA a principios de este a\u00f1o se desvelaron m\u00e1s detalles t\u00e9cnicos del coche, que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/13\/estreno-mundial-del-mercedes-cla-el-coche-de-un-litro-entra-en-la-era-electrica\/\"><em>electrive<\/em> cubierto ampliamente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, a diferencia de su hom\u00f3logo europeo, la versi\u00f3n estadounidense del CLA cuenta con tres acabados, en lugar de dos. El acabado Standard cuenta con un sistema de infoentretenimiento MBUX, asientos delanteros el\u00e9ctricos con calefacci\u00f3n, una serie de \"extras digitales\", techo panor\u00e1mico de cristal, faros LED, asistente de \u00e1ngulo muerto, funci\u00f3n de mantenimiento de carril, etc. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><\/th><th>CLA 250+<\/th><th>CLA 350 4MATIC<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Conducir<\/td><td>RWD<\/td><td>AWD<\/td><\/tr><tr><td>Potencia<\/td><td>200 kW<\/td><td>260 kW<\/td><\/tr><tr><td>Par de apriete<\/td><td>335 Nm<\/td><td>515 Nm<\/td><\/tr><tr><td>Aceleraci\u00f3n<\/td><td>6.7s<\/td><td>4.9s<\/td><\/tr><tr><td>Velocidad m\u00e1xima<\/td><td>130 mph<\/td><td>130 mph<\/td><\/tr><tr><td>Gama EPA<\/td><td>&lt;374 millas<\/td><td>&lt;312 millas<\/td><\/tr><tr><td>Bater\u00eda<\/td><td>85 kWh<\/td><td>85 kWh<\/td><\/tr><tr><td>Capacidad de carga CC<\/td><td>320 kW<\/td><td>320 kW<\/td><\/tr><tr><td>Tiempo de carga 10-80%<\/td><td>22 min<\/td><td>22 min<\/td><\/tr><tr><td>Precio de salida (EE.UU.)<\/td><td>$47,250<\/td><td>$49,800<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El acabado Exclusive incluye todas las caracter\u00edsticas de serie m\u00e1s tiradores de las puertas el\u00e9ctricos \"enrasados\", arranque sin llave, asistente de aparcamiento MB.DRIVE, iluminaci\u00f3n ambiental de 64 colores y climatizador bizona. Por \u00faltimo, el acabado Pinnacle incluye todo lo anterior m\u00e1s la funci\u00f3n de asistencia al aparcamiento en 360 grados de MB DRIVE, la llave digital del veh\u00edculo, el acceso manos libres, la pantalla Head-Up Display y el maletero con cierre el\u00e9ctrico. A\u00fan no se ha revelado el precio de estos acabados, aunque es probable que se anuncie en la presentaci\u00f3n a la prensa del CLA en diciembre. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.mbusa.com\/releases\/release-38c9543bcb6142f7d20a68c4cc02c2b3-mercedes-benz-usa-announces-pricing-for-all-new-electric-cla\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">medios.mbusa.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al igual que en Alemania y otros pa\u00edses, existen dos variantes que llegar\u00e1n al mercado estadounidense: el CLA 250+ EQ 2026 y el CLA 350. 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