{"id":292004,"date":"2025-11-27T16:41:00","date_gmt":"2025-11-27T15:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=292004"},"modified":"2025-11-27T14:38:23","modified_gmt":"2025-11-27T13:38:23","slug":"francia-amplia-el-programa-de-incentivos-a-la-compra-de-vehiculos-electricos-hasta-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/27\/france-extends-ev-purchase-incentive-scheme-through-2026\/","title":{"rendered":"Francia ampl\u00eda el plan de incentivos a la compra de VE hasta 2026"},"content":{"rendered":"

En Francia, la prima medioambiental (conocida como \"bonus \u00e9cologique\") est\u00e1 estructurada bas\u00e1ndose tanto en los ingresos de los compradores o arrendatarios como en las emisiones de CO\u2082 generadas.<\/a> durante la producci\u00f3n de veh\u00edculos y bater\u00edas. Desde mediados de 2025, el gobierno se ha alejado de las cantidades m\u00e1ximas fijas de subvenci\u00f3n, vincul\u00e1ndolas en su lugar a los precios fluctuantes de los certificados de ahorro energ\u00e9tico (CEE). Estos certificados son una piedra angular de la estrategia francesa para promover la eficiencia energ\u00e9tica. La financiaci\u00f3n de las subvenciones a los VE tambi\u00e9n ha pasado de los presupuestos p\u00fablicos a la financiaci\u00f3n mediante CEE. <\/p>\n\n\n\n

\"Sobre la base de los precios actuales en el mercado de certificados de ahorro energ\u00e9tico, las subvenciones para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan alcanzar hasta 5.700 euros para los hogares con ingresos bajos, 4.700 euros para los hogares con ingresos medios y 3.500 euros para los dem\u00e1s hogares\", calcula el Gobierno. Una bonificaci\u00f3n adicional para veh\u00edculos con bater\u00edas fabricadas en Europa<\/a>, tambi\u00e9n financiado a trav\u00e9s del CEE, puede aportar entre 1.200 y 2.000 euros adicionales. Este marco se mantendr\u00e1 hasta 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"Mantener los altos niveles de subvenci\u00f3n es una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica que subraya el compromiso del gobierno de acelerar la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda baja en carbono y garantizar el acceso de todos los ciudadanos franceses a veh\u00edculos menos contaminantes\", afirma el gobierno. La bonificaci\u00f3n est\u00e1 disponible exclusivamente para los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente, que deben cumplir estrictos criterios medioambientales, pesar menos de 2.400 kilogramos y tener un precio de compra inferior a 47.000 euros (sin incluir los extras opcionales).<\/p>\n\n\n

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La bonificaci\u00f3n medioambiental no puede combinarse con la de Francia plan de arrendamiento social<\/a>, actualmente en su segunda ronda de financiaci\u00f3n. La elegibilidad para el arrendamiento social est\u00e1 restringida a los hogares con al menos un miembro empleado y unos ingresos de referencia fiscal inferiores a 16.300 euros por persona. Los solicitantes deben desplazarse al menos 15 kil\u00f3metros al trabajo en coche o conducir un m\u00ednimo de 8.000 kil\u00f3metros anuales por motivos profesionales.<\/p>\n\n\n\n

Colectivamente, estas medidas de incentivo est\u00e1n demostrando su eficacia en Francia: la cuota de mercado de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 24% en octubre, frente a una media de 16,8% en 2024. \"La promoci\u00f3n sostenible de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos requiere un enfoque pr\u00e1ctico de la protecci\u00f3n del medio ambiente, que reduzca los costes, simplifique la vida cotidiana, mejore la comodidad y d\u00e9 prioridad a los hogares con bajos ingresos\", subraya Monique Barbut, ministra francesa de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Biodiversidad y Negociaciones Internacionales sobre el Clima y la Naturaleza. A\u00f1ade que la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda baja en carbono tiene \u00e9xito cuando todos pueden participar y cuando se refuerza la producci\u00f3n industrial en Francia y en Europa.<\/p>\n\n\n\n

La prima medioambiental en Francia est\u00e1 concebida como una subvenci\u00f3n decreciente, destinada a desaparecer gradualmente con el tiempo. Desde Febrero de 2024<\/a>, las subvenciones han oscilado entre 2.000 y \u20ac4,000<\/a>. Sin embargo, en julio de 2025, el gobierno invirti\u00f3 esta tendencia al aumentar la bonificaci\u00f3n<\/a>, vincul\u00e1ndolo al mercado de la CEE. Este ajuste responde probablemente a un descenso de la demanda, ya que Francia experiment\u00f3 una ligera ca\u00edda en las matriculaciones de VE durante el primer semestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

ecologie.gouv.fr<\/a> (en franc\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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