{"id":292128,"date":"2025-11-28T17:00:00","date_gmt":"2025-11-28T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=292128"},"modified":"2025-11-28T15:34:59","modified_gmt":"2025-11-28T14:34:59","slug":"tesla-lleva-la-autoconduccion-total-a-europa-con-pruebas-de-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/28\/tesla-brings-full-self-driving-to-europe-with-test-drives\/","title":{"rendered":"Tesla trae la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total a Europa - con pruebas de conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"Mientras que los propietarios de Tesla de todo el mundo ya han recorrido m\u00e1s de diez mil millones de kil\u00f3metros con la funci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa (supervisada), esta funci\u00f3n llega ahora a Europa por primera vez\", anunci\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles. En Alemania, Tesla ofrece pruebas de conducci\u00f3n con tr\u00e1fico real, a partir de sus tiendas de M\u00fanich, Colonia, Hamburgo, D\u00fcsseldorf, Fr\u00e1ncfort del Meno, Giessen, Hannover, Berl\u00edn y Stuttgart, pero s\u00f3lo como pasajeros, con personal de Tesla al volante.<\/p>\n\n\n\n

Surgi\u00f3 nueva informaci\u00f3n sobre el proceso de aprobaci\u00f3n esta semana<\/a>. En X, Tesla anunci\u00f3 que la autoridad holandesa RDW hab\u00eda acordado conceder la aprobaci\u00f3n de las funciones FSD para su propio pa\u00eds en febrero de 2026. En respuesta, la autoridad confirm\u00f3 que hab\u00eda acordado con Tesla el calendario hasta febrero de 2026. Para entonces, Tesla deber\u00e1 demostrar que la FSD supervisada cumple los requisitos. Si no lo hace, no se le conceder\u00e1 la homologaci\u00f3n. \"RDW y Tesla saben qu\u00e9 esfuerzos hay que hacer para tomar una decisi\u00f3n al respecto en febrero. Queda por ver si se podr\u00e1 cumplir el calendario\", declar\u00f3 la autoridad.<\/p>\n\n\n\n

El procedimiento en pocas palabras: si una empresa quiere introducir en Europa una nueva tecnolog\u00eda para la que actualmente no existe legislaci\u00f3n, puede solicitar una exenci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n de comercializaci\u00f3n. Para ello, un Estado miembro de la UE debe presentar una solicitud a la Comisi\u00f3n Europea en nombre del fabricante. A continuaci\u00f3n, un comit\u00e9 de la UE decide sobre la solicitud. Si hay mayor\u00eda, el fabricante recibe la exenci\u00f3n para todos los estados miembros - si no, la exenci\u00f3n sigue siendo v\u00e1lida s\u00f3lo en el estado miembro que la present\u00f3. Sin embargo, antes de presentar la solicitud, el fabricante debe demostrar que el sistema cumple la normativa. Incluso si Tesla puede aportar esta prueba, no significa autom\u00e1ticamente la aprobaci\u00f3n del sistema supervisado por la FSD.<\/p>\n\n\n

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En su \u00faltima declaraci\u00f3n (disponible para electrive<\/em> en alem\u00e1n), Tesla reafirma su enfoque basado \u00fanicamente en la visi\u00f3n, sin \"sensores caros ni mapas de alta definici\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

\"De forma similar a c\u00f3mo los humanos utilizan los ojos y el cerebro para conducir, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa (supervisada) de Tesla se basa \u00fanicamente en la percepci\u00f3n visual pura junto con un potente procesamiento, lo que aumenta la asequibilidad para los clientes y favorece el desarrollo futuro. Sin embargo, hay una diferencia importante: los humanos pueden distraerse. Las c\u00e1maras y las redes neuronales no. La conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa (supervisada) se entrena utilizando datos de v\u00eddeo reales de miles de millones de kil\u00f3metros recorridos por la flota global de Tesla, que incluye m\u00e1s de 6 millones de veh\u00edculos\", afirma la empresa.<\/p>\n\n\n\n

La conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa (supervisada) ya est\u00e1 disponible en Australia, Canad\u00e1, China, M\u00e9xico, Nueva Zelanda y Estados Unidos. \"Tesla espera que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa (supervisada) pueda introducirse en Europa a principios de 2026\", contin\u00faa el comunicado. \"Tesla lleva m\u00e1s de doce meses trabajando intensamente en la introducci\u00f3n de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa (supervisada) en Europa. Se han presentado recorridos de demostraci\u00f3n a las autoridades de casi todos los pa\u00edses europeos. Se han preparado y publicado pruebas detalladas de seguridad para la Conducci\u00f3n Aut\u00f3noma Completa (Supervisada); ahora est\u00e1n a disposici\u00f3n del p\u00fablico en el \u00faltimo informe de seguridad de Tesla.\"<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em> (declaraci\u00f3n; en alem\u00e1n), tesla.com<\/a> (inscripci\u00f3n para pruebas de conducci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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