{"id":292741,"date":"2025-12-03T09:12:24","date_gmt":"2025-12-03T08:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=292741"},"modified":"2026-03-11T12:41:56","modified_gmt":"2026-03-11T11:41:56","slug":"cuatro-evs-adicionales-consiguen-la-subvencion-uks-top-tier-3750","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/03\/four-additional-evs-secure-uks-top-tier-3750-grant\/","title":{"rendered":"Otros cuatro VE consiguen la subvenci\u00f3n m\u00e1s alta del Reino Unido: 3.750 libras"},"content":{"rendered":"

Su inclusi\u00f3n reduce el precio de entrada a 23.455 \u20ac para el Renault 4, 23.945 \u20ac para el Renault 5 de 52 kWh, 25.350 \u20ac para el Mini Countryman EV y 30.245 \u20ac para el Alpine A290. Estos modelos se unen al Nissan Leaf, Ford Puma Gen-E, Ford E-Tourneo Courier<\/a> y Citro\u00ebn \u00eb-C5 Aircross <\/a>en la parte superior del plan. Otros 35 VE siguen optando a la subvenci\u00f3n inferior de 1.500 libras.<\/p>\n\n\n\n

El Renault 5 b\u00e1sico, equipado con un pack de 40 kWh, se mantiene en la banda inferior, ya que no cumple los criterios vinculados a las emisiones para obtener el descuento superior.<\/p>\n\n\n\n

Ahora hay m\u00e1s de 40 modelos que pueden acogerse al ECG. Sin embargo, la mayor\u00eda s\u00f3lo cumplen los requisitos para la \u201cBanda 2\u201d, lo que significa que los compradores reciben un descuento de 1.500 \u00a3. Dato curioso: Citro\u00ebn fue el primer fabricante de autom\u00f3viles homologado para el ECG el 5 de agosto<\/a>, pero tambi\u00e9n s\u00f3lo por la subvenci\u00f3n de 1.500 libras.<\/p>\n\n\n\n

El Reino Unido anunci\u00f3 el nuevo r\u00e9gimen de subvenciones en julio<\/a>, pero a\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 marcas y modelos se beneficiar\u00e1n, ya que los criterios siguen siendo vagos. El Gobierno anunci\u00f3 que el ECG tiene un volumen total de 650 millones de libras, y que los veh\u00edculos con un precio de cat\u00e1logo inferior a 37.000 libras podr\u00edan optar a subvenciones de hasta 3.750 libras.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el gobierno limit\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el tope de precios en agosto<\/a>. Anteriormente, la subvenci\u00f3n tambi\u00e9n se aplicaba a los niveles de acabado m\u00e1s caros siempre que la versi\u00f3n base del mismo modelo cumpliera el l\u00edmite de precio. A medida que aumenta el n\u00famero de veh\u00edculos subvencionables, el gobierno brit\u00e1nico ha introducido un l\u00edmite de precio de 42.000 libras.<\/p>\n\n\n

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El anuncio de los modelos adicionales que pueden acogerse al ECG se produce despu\u00e9s de que el gobierno confirm\u00f3 una financiaci\u00f3n adicional de 1.500 millones de libras para la subvenci\u00f3n<\/a> en el reciente presupuesto, con la fecha de finalizaci\u00f3n retrasada de 2028 a 2030. El plan pretende acelerar la adopci\u00f3n del VE durante un periodo de mayor disponibilidad de modelos y de continua presi\u00f3n sobre los precios en todo el sector.<\/p>\n\n\n\n

Junto a las ayudas a la compra, se han asignado 200 millones de libras para ampliar la infraestructura p\u00fablica de recarga, con el objetivo de ampliar la cobertura y mejorar la fiabilidad en toda la red del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

La actualizaci\u00f3n precede a la introducci\u00f3n prevista de un sistema nacional de pago por kil\u00f3metro para la fiscalidad de los VE a partir de 2028, lo que supone un cambio en la forma en que los veh\u00edculos de emisiones cero se integrar\u00e1n en el marco fiscal a largo plazo del pa\u00eds. La combinaci\u00f3n de incentivos espec\u00edficos y futuras medidas fiscales refleja el intento del gobierno de equilibrar la estimulaci\u00f3n del mercado con la planificaci\u00f3n de los ingresos a medida que crece la adopci\u00f3n de los VE.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 11 de marzo de 2026<\/h2>\n\n\n\n

El Nissan Micra<\/a> 52kWh puede optar ahora a la subvenci\u00f3n completa para coches el\u00e9ctricos de 3.750 libras en el Reino Unido gracias a su nueva bater\u00eda de origen europeo. Nissan ha anunciado que el Micra 52kWh tendr\u00e1 un precio a partir de 23.245 libras con la subvenci\u00f3n para coches el\u00e9ctricos m\u00e1s elevada aplicada. El fabricante japon\u00e9s afirma que las entregas a clientes brit\u00e1nicos est\u00e1n programadas para las pr\u00f3ximas semanas, confirmando que tanto los pedidos actuales como los futuros del Micra 52kWh tendr\u00e1n derecho al descuento completo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, mientras que el Nissan Micra 40kWh seguir\u00e1 teniendo derecho a la subvenci\u00f3n para coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baja, de 1.500 libras.<\/p>\n\n\n\n

gov.uk<\/a>, (actualizaci\u00f3n) nissan-noticias.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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