{"id":292772,"date":"2025-12-03T14:30:00","date_gmt":"2025-12-03T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=292772"},"modified":"2025-12-03T17:21:40","modified_gmt":"2025-12-03T16:21:40","slug":"el-servicio-postal-de-ee-uu-ya-dispone-de-2600-evs-para-el-reparto-del-correo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/03\/us-postal-service-already-has-2600-evs-for-mail-delivery\/","title":{"rendered":"El Servicio Postal de EE.UU. ya cuenta con 2.600 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el reparto del correo"},"content":{"rendered":"

Actualmente existen cifras variables sobre el despliegue de la flota el\u00e9ctrica de USPS. Esto se debe a que los observadores suelen distinguir entre el reparto de cartas y el de paquetes, ya que USPS opera un monopolio respaldado por el Estado en el sector de las cartas y recibe financiaci\u00f3n gubernamental por ello. Sin embargo, la ampliaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue siendo un punto de discordia<\/a> dentro de la administraci\u00f3n Trump, a pesar de que el Senado estadounidense bloque\u00f3 en junio un intento republicano de detener el despliegue el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, la agencia de noticias Reuters<\/em> informa ahora sobre una actualizaci\u00f3n proporcionada por USPS al Congreso, en la que se afirma que ya est\u00e1n en funcionamiento m\u00e1s de 2.600 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el reparto del correo. De estas furgonetas el\u00e9ctricas de bater\u00eda, 612 son el modelo especialmente desarrollado Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) del fabricante Oshkosh Defense, que ya est\u00e1 en funcionamiento en 15 localidades. USPS encarg\u00f3 m\u00e1s de 50.000 unidades del NGDV, con la mitad ser\u00e1 el\u00e9ctrica a pilas<\/a> y el resto propulsado por motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n

En total, el Servicio Postal de EE.UU. ya despliega m\u00e1s de 2.600 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda para el reparto del correo, como se indica en la carta al Congreso de EE.UU.. Las unidades restantes consisten en 2.010 furgonetas el\u00e9ctricas Ford E-Transit. Sin embargo, el USPS ha adquirido un n\u00famero significativamente mayor de este modelo: un total de 8.700, como Reuters <\/em>informes. El servicio postal inicialmente pidi\u00f3 m\u00e1s de 9.000 unidades<\/a>. Lamentablemente, el informe actual no especifica para qu\u00e9 se utilizar\u00e1n los E-Transits adicionales, pero es probable que se desplieguen principalmente en la entrega de paquetes.<\/p>\n\n\n

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\"Estamos desplegando (veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda) en rutas y unidades de reparto donde los BEV nos ahorrar\u00e1n dinero en relaci\u00f3n con los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna\", dijo el jefe de relaciones gubernamentales de USPS, Peter Pastre, en la carta del 17 de noviembre, que Reuters <\/em>ten\u00eda acceso.<\/p>\n\n\n\n

Un reciente art\u00edculo de la revista para empleados de USPS tambi\u00e9n aborda la modernizaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos. En \u00e9l se afirma, con ligeras variaciones, que USPS ya ha integrado m\u00e1s de 35.000 veh\u00edculos nuevos en su flota, incluidos 8.500 con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Se trata de cifras ligeramente inferiores a las mencionadas anteriormente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford y Oshkosh (un total de 9.312 unidades). Sin embargo, la carta al Congreso estadounidense no afirma expl\u00edcitamente que todos los veh\u00edculos de Ford se hayan integrado ya en la flota, lo que podr\u00eda explicar la discrepancia.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n de inter\u00e9s: la revista para empleados afirma que USPS tiene previsto integrar unos 106.000 veh\u00edculos nuevos de aqu\u00ed a 2028, incluidos 45.000 veh\u00edculos de reparto el\u00e9ctricos de bater\u00eda del modelo especializado Oshkosh NGDV y 21.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda disponibles en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, usps.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Florian Trei\u00df<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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