En M\u00e9xico se desplegar\u00e1 el modelo XCharge C6EU. Se trata de la versi\u00f3n del pilar C6 desarrollada originalmente para cumplir los requisitos de la UE. El modelo admite capacidades de carga que van de 60 a 200 kW, lo que permite que los lugares con mucho tr\u00e1fico cerca de las autopistas se puedan atender con 150 a 200 kW, mientras que los centros comerciales u otros lugares con tiempos de permanencia m\u00e1s largos pueden contar con 60 a 120 kW. Los pilares XCharge en M\u00e9xico ser\u00e1n compatibles con tres est\u00e1ndares de carga diferentes: el NACS desarrollado por Tesla, utilizado principalmente por los fabricantes estadounidenses; el est\u00e1ndar chino GB\/T, com\u00fan entre marcas chinas como BYD y JAC, que se est\u00e1n expandiendo en Latinoam\u00e9rica; y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s antiguos de Norteam\u00e9rica y Centroam\u00e9rica que a\u00fan utilizan el conector CCS1. Eso garantiza \"la compatibilidad con pr\u00e1cticamente cualquier veh\u00edculo el\u00e9ctrico, posicionando la red como una de las m\u00e1s accesibles y tecnol\u00f3gicamente avanzadas del pa\u00eds\", declar\u00f3 XCharge.<\/p>\n\n\n\n
Los cargadores XCharge en M\u00e9xico se integrar\u00e1n en la aplicaci\u00f3n del socio FAZT, lo que permitir\u00e1 a los usuarios pagar y supervisar las sesiones de carga en tiempo real. La decisi\u00f3n de seleccionar a XCharge como proveedor se bas\u00f3 en \"la probada experiencia de la empresa en la carga r\u00e1pida de CC de alta potencia, su enfoque integrado de hardware-software y su s\u00f3lida trayectoria mundial\", seg\u00fan el anuncio. \"La flexibilidad, capacidad de respuesta y voluntad de XCharge para adaptar sus soluciones a las necesidades espec\u00edficas del mercado mexicano han sido factores clave para reforzar esta colaboraci\u00f3n\", a\u00f1adi\u00f3 la empresa.<\/p>\n\n\n\n
businesswire.com<\/a> (M\u00e9xico), businesswire.com<\/a> (sede)<\/p>\n\n\n\n