{"id":293156,"date":"2025-12-05T12:00:00","date_gmt":"2025-12-05T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=293156"},"modified":"2025-12-05T11:47:20","modified_gmt":"2025-12-05T10:47:20","slug":"la-fabrica-hungara-de-catl-abrira-sus-puertas-en-primavera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/05\/hungarian-catl-factory-to-open-in-spring\/","title":{"rendered":"La f\u00e1brica h\u00fangara de CATL abrir\u00e1 en primavera"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan declar\u00f3 Shen a los medios h\u00fangaros, el montaje de m\u00f3dulos en Debrecen ya comenz\u00f3 en 2024 y, hasta la fecha, la f\u00e1brica local ha producido 30.000 m\u00f3dulos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, estos m\u00f3dulos a\u00fan contienen celdas de bater\u00eda suministradas desde otras f\u00e1bricas de CATL, ya que la producci\u00f3n de celdas propia de la empresa en Hungr\u00eda a\u00fan no est\u00e1 operativa -aunque se encuentra \"en la recta final\", seg\u00fan Shen.<\/p>\n\n\n\n

Se est\u00e1n instalando continuamente l\u00edneas de producci\u00f3n para que la producci\u00f3n en serie pueda comenzar lo antes posible, a\u00f1adi\u00f3 Shen. Para lograrlo, la plantilla actual de 1.000 empleados aumentar\u00e1 a 1.500 en el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En Debrecen, CATL planea producir una \"bater\u00eda dise\u00f1ada para el mercado europeo\", que se espera que permita una autonom\u00eda de m\u00e1s de 750 kil\u00f3metros, seg\u00fan Shen. Aunque el fabricante chino no ha especificado qu\u00e9 clientes recibir\u00e1n estas c\u00e9lulas, cuando se anunci\u00f3 la f\u00e1brica de bater\u00edas en 2022<\/a>, Mercedes-Benz fue nombrado cliente principal de la planta. La CLA<\/a>, construido en Rastatt, alcanza una autonom\u00eda de m\u00e1s de 750 kil\u00f3metros, y en la plataforma MMA, el nuevo GLB con tecnolog\u00eda EQ tambi\u00e9n se presentar\u00e1 el lunes<\/a>-al igual que su predecesor, el JCA, que es <\/a>fabricado<\/a> en Kecskem\u00e9t, Hungr\u00eda<\/a>.<\/p>\n\n\n

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Una de las aprobaciones pendientes es el permiso medioambiental. CATL present\u00f3 este a\u00f1o una tercera versi\u00f3n de su solicitud para la planta de Debrecen, seg\u00fan explic\u00f3 en la rueda de prensa Bal\u00e1zs Szil\u00e1gyi, responsable de asuntos p\u00fablicos de CATL Hungr\u00eda. \"En comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior, la cantidad total de emisiones se ha reducido en un 43%, el agua potable y el uso de energ\u00eda en la producci\u00f3n se han reducido en un tercio cada uno\", declar\u00f3 Szil\u00e1gyi.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la planta a\u00fan no est\u00e1 conectada a la red local de suministro de agua, pero se espera que esto se complete en primavera. Hasta entonces, se est\u00e1 utilizando una mezcla de agua de lluvia y agua del Tisza, un afluente del Danubio. M\u00e1s adelante, se sustituir\u00e1 por una combinaci\u00f3n de estas \"aguas superficiales\" y de aguas residuales tratadas.<\/p>\n\n\n\n

ungarnheute.hu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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