{"id":293395,"date":"2025-12-09T11:21:21","date_gmt":"2025-12-09T10:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=293395"},"modified":"2026-04-30T15:28:46","modified_gmt":"2026-04-30T13:28:46","slug":"smart-6-se-lanzara-como-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/09\/smart-6-will-launch-as-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"El Smart #6 se lanzar\u00e1 como h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"

Rumores sobre una limusina Smart<\/a> han estado circulando durante alg\u00fan tiempo, con una limusina el\u00e9ctrica de bater\u00edas basada en la misma plataforma que el modelo SUV Smart #5 considerada la opci\u00f3n m\u00e1s probable. Un sistema de 800 voltios habr\u00eda permitido tiempos de carga extremadamente cortos, mientras que el menor consumo de energ\u00eda de una limusina habr\u00eda permitido autonom\u00edas a\u00fan mayores.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el Smart #6 comparte un inesperado paralelismo con el #5: la solicitud de homologaci\u00f3n presentada al Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de China (MIIT) revela que Smart planea lanzar la limusina inicialmente como #6 EHD. Este acr\u00f3nimo significa tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable, que Smart tambi\u00e9n ofrece en China con el #5 EHD como primer PHEV de la marca<\/a>. Dado que la plataforma admite transmisiones el\u00e9ctricas puras, poco despu\u00e9s podr\u00eda aparecer una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda del #6.<\/p>\n\n\n\n

El Smart #6 EHD aparece en dos p\u00e1ginas del actual cat\u00e1logo de veh\u00edculos del MIIT, lo que indica que se ofrecer\u00e1 en dos variantes del modelo, ambas inicialmente como h\u00edbridos enchufables. El componente de combusti\u00f3n interna de la cadena cinem\u00e1tica es un motor de gasolina de 1,5 litros y 120 kW de potencia. El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 integrado en una caja de cambios de tres velocidades y el sistema h\u00edbrido se basa en la tecnolog\u00eda NordThor Hybrid de Geely. El motor el\u00e9ctrico entrega 200 kW, lo que da como resultado una potencia combinada del sistema de 320 kW, id\u00e9ntica a la del #5 EHD.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Smart<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Las dos variantes del #6 EHD difieren en la configuraci\u00f3n de sus bater\u00edas: ambas utilizan celdas LFP, suministradas por SVOLT y CATL, respectivamente. La capacidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas a\u00fan no se ha revelado, ya que esta informaci\u00f3n no es obligatoria en el cat\u00e1logo de homologaci\u00f3n, aunque s\u00ed se debe nombrar a los proveedores de las bater\u00edas. A modo de comparaci\u00f3n: en el #5 EHD, la opci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s grande tiene una capacidad de 41,46 kWh, lo que permite una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 252 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

La autonom\u00eda oficial seg\u00fan la norma china CLTC es de 285 kil\u00f3metros, aunque no se especifica a qu\u00e9 variante de bater\u00eda se aplica esta cifra. Sobre el papel, se afirma que la autonom\u00eda combinada con el motor de combusti\u00f3n interna, basada en un consumo nominal de s\u00f3lo 3,9 litros a los 100 kil\u00f3metros, alcanza los 1.810 kil\u00f3metros. Dado que el ciclo de pruebas chino refleja las velocidades medias m\u00e1s bajas de las metr\u00f3polis del pa\u00eds, las cifras de autonom\u00eda CLTC son sistem\u00e1ticamente superiores a las del WLTP.<\/p>\n\n\n\n

Con 4,91 metros de longitud, el Smart #6 EHD es el modelo Smart m\u00e1s largo hasta la fecha, y su distancia entre ejes de 2,93 metros tambi\u00e9n supera a todos los modelos anteriores de la marca. La anchura es de 1,92 metros, con una altura de 1,51 metros. El #6 presenta un dise\u00f1o distinto, sin adoptar el estilo anguloso del #5 ni las l\u00edneas m\u00e1s redondeadas del #1 y el #3. A\u00fan no se han publicado im\u00e1genes del interior y el precio en China del #6 EHD sigue sin desvelarse.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 30.04.2026<\/h2>\n\n\n\n

Cuando ya se hab\u00edan desvelado casi todos los detalles de la solicitud de matriculaci\u00f3n en diciembre, Smart present\u00f3 el #6 EHD en Auto China 2026. La preventa ha comenzado con precios a partir de 189.900 yuanes (unos 23.800 euros), y las ventas oficiales se iniciar\u00e1n en junio.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal<\/a> <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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