{"id":293522,"date":"2025-12-10T08:46:21","date_gmt":"2025-12-10T07:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=293522"},"modified":"2025-12-10T08:46:22","modified_gmt":"2025-12-10T07:46:22","slug":"kenworth-y-peterbilt-lanzan-nuevos-camiones-electricos-para-america-del-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/10\/kenworth-and-peterbilt-launch-new-electric-trucks-for-north-america\/","title":{"rendered":"Kenworth y Peterbilt lanzan nuevos camiones el\u00e9ctricos para Norteam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Kenworth y Peterbilt han anunciado amplias incorporaciones a sus carteras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, introduciendo nuevos modelos de servicio medio basados en la plataforma integrada ePowertrain de PACCAR. Kenworth ha lanzado los modelos T280E, T380E y T480E como sus primeros BEV convencionales de servicio medio para el mercado norteamericano. Los pedidos ya est\u00e1n abiertos en EE.UU. y Canad\u00e1, y la producci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los camiones ofrecen potencias de eMotor desde 170 kW hasta 350 kW, con un par m\u00e1ximo de 1.100 o 1.850 lb-pie. Dos configuraciones de bater\u00eda proporcionan 250 kWh para autonom\u00edas de hasta 200 millas o 375 kWh para hasta 280 millas, dependiendo del modelo. Todos los veh\u00edculos admiten una carga de CC de hasta 350 kW, lo que permite tiempos de carga de alrededor de una hora. El T280E, un cami\u00f3n de la Clase 6 con un GVWR de 26.000 libras, ofrece hasta 200 millas para la distribuci\u00f3n urbana y local. El T380E, disponible como cami\u00f3n o tractora en las clasificaciones de Clase 7\/8, ofrece hasta 280 millas de autonom\u00eda, mientras que el T480E de Clase 8 proporciona hasta 200 millas para aplicaciones m\u00e1s pesadas, incluyendo el transporte de mercanc\u00edas y el trabajo vocacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El motor eMotor de tracci\u00f3n central de PACCAR permite distancias entre ejes flexibles, instalaciones de ejes elevables e integraciones vocacionales. Los camiones incluyen puertos ePTO de alto voltaje para equipos auxiliares. En el interior de la cabina, las caracter\u00edsticas incluyen una pantalla digital de 15 pulgadas, la rueda inteligente Kenworth SmartWheel y elementos de dise\u00f1o espec\u00edficos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"El lanzamiento de nuestra nueva gama de veh\u00edculos medianos el\u00e9ctricos a bater\u00eda demuestra la dedicaci\u00f3n de Kenworth a ayudar a los clientes en la transici\u00f3n hacia el transporte de emisiones cero con soluciones pr\u00e1cticas, potentes y flexibles\", afirm\u00f3 Kevin Haygood, director general adjunto de ventas y marketing de Kenworth. \"Con la incorporaci\u00f3n de los modelos T280E, T380E y T480E, los clientes tienen ahora a\u00fan m\u00e1s opciones para especificar camiones que se ajusten a sus necesidades empresariales y a sus objetivos de sostenibilidad\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Peterbilt tambi\u00e9n ampli\u00f3 su gama de cero emisiones con el lanzamiento de los modelos de servicio medio 536EV, 537EV y 548EV. Los modelos 536EV y 537EV de la Clase 6\/7 se dirigen a aplicaciones de reparto regional, servicios y utilitarios, mientras que el 548EV de la Clase 8 es compatible con tractores 4\u00d72 y carrocer\u00edas vocacionales que requieren funciones de TDF.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las carretillas ofrecen dos capacidades de bater\u00eda con autonom\u00edas de hasta 280 millas y admiten carga r\u00e1pida a 350 kW, alcanzando el 80% de carga en poco m\u00e1s de 80 minutos. Las opciones ePTO de 25 kW o 150 kW admiten equipos utilitarios y vocacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los modelos Peterbilt tambi\u00e9n utilizan el ePowertrain de PACCAR, que cuenta con un eMotor montado en el centro del buque con motores dobles y una transmisi\u00f3n integrada de tres velocidades. Las potencias alcanzan hasta 605 CV y 1.850 lb-pie de par, con qu\u00edmica de bater\u00eda LFP y frenado regenerativo seleccionable. La arquitectura admite disposiciones 4\u00d72 y 6\u00d74 y distancias entre ejes de 163 pulgadas o m\u00e1s. Las caracter\u00edsticas adicionales incluyen una pantalla digital de 15 pulgadas espec\u00edfica para VE, integraci\u00f3n SmartLINQ para datos de energ\u00eda y autonom\u00eda, preacondicionamiento configurable y un sistema de freno de estacionamiento electr\u00f3nico con mitigaci\u00f3n de vuelco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Optimizada para las demandas del segmento de trabajo medio, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Peterbilt ofrece una excelente eficiencia, carga r\u00e1pida y configuraciones vers\u00e1tiles que elevan la productividad del cliente en una amplia gama de aplicaciones\", dijo Erik Johnson, subdirector general de Ventas y Marketing de Peterbilt. \"Los totalmente nuevos modelos 536EV, 537EV y 548EV ofrecen tecnolog\u00eda de cero emisiones para apoyar la facilidad y adaptabilidad de los clientes centrados en operaciones m\u00e1s limpias y aprovechar la versatilidad, eficiencia y comodidad que ofrece Peterbilt.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.peterbilt.com\/news-and-events\/press-releases\/peterbilt-expands-electric-vehicle-portfolio-with-all-new-medium-duty-models-536ev-537ev-and-548ev\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">peterbilt.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kenworth.com\/about-us\/news\/kenworth-expands-zero-emission-lineup-with-new-medium-duty-battery-electric-trucks\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kenworth.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kenworth y Peterbilt han anunciado amplias incorporaciones a sus carteras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, introduciendo nuevos modelos de carga media basados en la plataforma integrada ePowertrain de PACCAR. 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