{"id":293681,"date":"2025-12-11T14:30:00","date_gmt":"2025-12-11T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=293681"},"modified":"2025-12-11T12:35:16","modified_gmt":"2025-12-11T11:35:16","slug":"leapmotor-d19-obtiene-el-extensor-de-autonomia-de-zf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/11\/leapmotor-d19-gets-range-extender-from-zf\/","title":{"rendered":"ZF suministrar\u00e1 un extensor de alcance para el Leapmotor D19"},"content":{"rendered":"

En la feria Auto China celebrada en Shangh\u00e1i en abril, ZF dio a conocer dos nuevos sistemas de extensi\u00f3n de alcance<\/a> que puede ampliar la autonom\u00eda de un coche el\u00e9ctrico utilizando un motor de combusti\u00f3n interna que act\u00faa como generador. El fabricante chino Leapmotor, apoyado por el grupo automovil\u00edstico europeo Stellantis, ha decidido ahora equipar su nuevo modelo insignia D19<\/a> con extensores de alcance del proveedor con sede en el lago Constanza. Sin embargo, estos extensores de alcance se fabricar\u00e1n directamente en China.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor ha optado por la variante eRE+, que ZF describe como \"m\u00e1s desarrollada\" en comparaci\u00f3n con el sistema eRE m\u00e1s sencillo. Adem\u00e1s del funcionamiento est\u00e1ndar del generador, el eRE+ ofrece tracci\u00f3n total conectable a trav\u00e9s del eje delantero y puede proporcionar un impulso adicional para maniobras de adelantamiento con una potencia motriz de hasta 200 kW, seg\u00fan la empresa con sede en Friedrichshafen.<\/p>\n\n\n\n

El D19, un SUV de 5,20 metros, est\u00e1 disponible en Leapmotor como veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda con una gran bater\u00eda de 115 kWh y una autonom\u00eda CLTC de 720 km, aunque esta versi\u00f3n no incluye el eRE+. Alternativamente, a partir de 2026, tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 con el extensor de autonom\u00eda de ZF, consiguiendo una autonom\u00eda CLTC total de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida (EREV, por sus siglas en ingl\u00e9s) son actualmente especialmente populares en las zonas rurales de China y recientemente han alcanzado mayores tasas de crecimiento en el mercado global que los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Los extensores de autonom\u00eda tienen actualmente una demanda cada vez mayor, especialmente en los mercados automovil\u00edsticos chino y norteamericano\", explica Sebastian Schmitt, director de la divisi\u00f3n de tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n electrificada de ZF. Est\u00e1n dise\u00f1ados para ayudar a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda a mantenerse en movimiento independientemente de la infraestructura de carga. \"Respondimos a esta demanda a tiempo con una gama flexible de tecnolog\u00eda de extensor de autonom\u00eda y capacidades de producci\u00f3n locales. Esta estrategia ha dado sus frutos y ha propiciado nuestro nuevo pedido de Leapmotor\", afirma Timo Maisel, responsable de la divisi\u00f3n Electrified Powertrain Technology en Asia.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Zf <\/div>\n
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Extensor de alcance eRE+ de ZF<\/div>\n
Imagen: ZF<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

La base del extensor de autonom\u00eda mejorado eRE+ es una m\u00e1quina el\u00e9ctrica con un inversor integrado, el software correspondiente y una caja de cambios planetaria. Mientras que la variante eRE m\u00e1s peque\u00f1a est\u00e1 dise\u00f1ada puramente como generador de energ\u00eda, la eRE+ incorpora adem\u00e1s un embrague y un diferencial inteligentes. Esto permite utilizarlo como tracci\u00f3n secundaria temporalmente acoplable para veh\u00edculos con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. El eRE+ utilizado en el Leapmotor D19 proporciona 90 kW de potencia de generador, y ZF ofrece el eRE+ en una gama de 70 a 150 kW. En el mencionado modo boost, el eRE+ puede alcanzar brevemente una potencia m\u00e1xima de 200 kW. El motor de combusti\u00f3n interna utilizado en esta configuraci\u00f3n no procede de ZF.<\/p>\n\n\n\n

Mathias Miedreich, El reci\u00e9n nombrado director general de ZF a partir de septiembre<\/a>, ve los extensores de autonom\u00eda como \"un puente entre las necesidades actuales de los clientes y el futuro totalmente el\u00e9ctrico\". Suponen una importante contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n significativa de las emisiones de CO2 y ayudan a los modelos basados en plataformas el\u00e9ctricas puras a lograr una mayor aceptaci\u00f3n y penetraci\u00f3n en el mercado\", afirma Miedreich. Los extensores de autonom\u00eda podr\u00edan \"superar la ansiedad por la autonom\u00eda entre los clientes finales y, al mismo tiempo, apoyar eficazmente los objetivos clim\u00e1ticos de la UE\", a\u00f1adi\u00f3, concluyendo con una exigencia pol\u00edtica: \"La aprobaci\u00f3n por parte de la UE del extensor de autonom\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de 2035 ser\u00eda un paso pragm\u00e1tico que encajar\u00eda con la visi\u00f3n m\u00e1s realista de Bruselas sobre la aceleraci\u00f3n de la e-movilidad\".<\/p>\n\n\n\n

zf.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0<\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En la feria Auto China celebrada en Shanghai en abril, ZF present\u00f3 dos nuevos sistemas de extensi\u00f3n de autonom\u00eda que pueden ampliar la autonom\u00eda de un coche el\u00e9ctrico con motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":287599,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[15713,25678,31997,429,13946,595],"class_list":["post-293681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-drives","tag-leapmotor","tag-leapmotor-d19","tag-range-extender","tag-suppliers","tag-zf"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[595,25678,31997,429,15713,13946],"post_thumbnail":287599,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"German supplier ZF has secured its first customer order for its advanced eRE+ range-extender technology: Chinese automaker Leapmotor will offer a range-extender version of its premium SUV D19, powered by ZF, starting in 2026.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2025-12-11 10:42:03","post_id_net":"449446","slug_net":"leapmotor-d19-bekommt-range-extender-von-zf","post_id_com":"293681","slug_com":"leapmotor-d19-gets-range-extender-from-zf","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293681"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":293731,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293681\/revisions\/293731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}