{"id":293840,"date":"2025-12-12T11:14:15","date_gmt":"2025-12-12T10:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=293840"},"modified":"2025-12-12T11:14:17","modified_gmt":"2025-12-12T10:14:17","slug":"anafite-se-asegura-1-4m-para-avanzar-en-el-recubrimiento-de-electrodos-secos-para-baterias-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/12\/anaphite-secures-1-4m-to-advance-dry-electrode-coating-for-ev-batteries\/","title":{"rendered":"Anaphite obtiene 1,4 millones de libras para avanzar en el recubrimiento de electrodos secos para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

La financiaci\u00f3n comprende 700.000 libras en subvenciones del concurso Innovate UK Investor Partnerships: Clean Energy and Climate Technologies competition, igualada por 700.000 libras en inversi\u00f3n privada alineada de los fondos de capital riesgo centrados en el clima Elbow Beach y World Fund. Anaphite utilizar\u00e1 el capital para seguir desarrollando y ampliando su plataforma tecnol\u00f3gica Dry Coating Precursor (DCP).<\/p>\n\n\n\n

La empresa ha desarrollado un proceso de fabricaci\u00f3n que aplica los materiales de las pilas sin utilizar disolventes ni etapas de secado que consumen mucha energ\u00eda, con el objetivo de reducir tanto los costes de producci\u00f3n como las emisiones de carbono. La empresa dijo anteriormente <\/a>que el revestimiento de los \u00e1nodos de las bater\u00edas con la tecnolog\u00eda Anaphite tiene el potencial de ahorrar alrededor de un 15% del espacio de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los c\u00e1todos de LFP y los \u00e1nodos de grafito forman los dos electrodos de una bater\u00eda de iones de litio que permiten el almacenamiento y la liberaci\u00f3n de energ\u00eda. El c\u00e1todo define en gran medida la qu\u00edmica y las caracter\u00edsticas de rendimiento de una bater\u00eda, mientras que el \u00e1nodo suele actuar como estructura hu\u00e9sped de los iones de litio durante la carga y la descarga.<\/p>\n\n\n

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Anaphite ha destacado que la mezcla y el revestimiento de los electrodos son pasos cr\u00edticos en la producci\u00f3n de c\u00e9lulas, ya que se calcula que representan entre el 30% y el 40% del uso y el coste total de energ\u00eda en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. La empresa considera que la optimizaci\u00f3n de estos procesos es una v\u00eda para que los fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas y los fabricantes de equipos originales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos obtengan importantes ganancias de eficiencia, sobre todo teniendo en cuenta que actualmente la fabricaci\u00f3n de c\u00e1todos de LFP consume m\u00e1s del doble de energ\u00eda por kilovatio-hora que la de los c\u00e1todos de NMC de n\u00edquel medio a alto.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos encantados de haber conseguido esta subvenci\u00f3n de Innovate UK y la inversi\u00f3n paralela de Elbow Beach, World Fund y otros inversores de Anaphite\", declar\u00f3 Joe Stevenson, director general de Anaphite. \"Esto nos permite atacar uno de los retos t\u00e9cnicos m\u00e1s dif\u00edciles del revestimiento en seco: fabricar con \u00e9xito electrodos LFP. Una vez conseguido a escala, ser\u00e1 enormemente valioso para la industria\".<\/p>\n\n\n\n

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