{"id":294014,"date":"2025-12-15T13:30:00","date_gmt":"2025-12-15T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294014"},"modified":"2025-12-15T13:19:20","modified_gmt":"2025-12-15T12:19:20","slug":"bmw-y-encory-lanzan-el-reciclaje-directo-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/15\/bmw-and-encory-launch-direct-battery-recycling\/","title":{"rendered":"BMW y Encory lanzan el reciclaje directo de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

El reciclaje directo es un proceso puramente mec\u00e1nico para reacondicionar las pilas usadas sin implicar m\u00e9todos qu\u00edmicos o t\u00e9rmicos. Este enfoque reduce las necesidades energ\u00e9ticas, los costes y las emisiones de CO\u2082 asociadas al reciclaje. En el reciclado convencional de bater\u00edas, las pilas o los residuos de producci\u00f3n se funden (un proceso t\u00e9rmico) o se separan utilizando productos qu\u00edmicos (un proceso hidrometal\u00fargico) tras una trituraci\u00f3n mec\u00e1nica. El objetivo de estos m\u00e9todos es descomponer los materiales de la pila en sus formas brutas originales, lo que permite reutilizarlos para producir precursores de pilas totalmente nuevos y, en \u00faltima instancia, nuevas pilas.<\/p>\n\n\n\n

El enfoque de reciclaje directo de bater\u00edas adoptado por BMW y Encory en Salching, Alemania, y que tambi\u00e9n siguen otras empresas, toma un camino diferente: las materias primas no se revierten totalmente a su estado original. En su lugar, los materiales del c\u00e1todo se separan de los del \u00e1nodo. A continuaci\u00f3n, se pueden producir nuevos c\u00e1todos directamente a partir de estas mezclas de materiales.<\/p>\n\n\n\n

Aunque este m\u00e9todo elimina los pasos de alto consumo energ\u00e9tico necesarios para descomponer los materiales y producir nuevos precursores, tiene una limitaci\u00f3n: est\u00e1 ligado a la qu\u00edmica de la c\u00e9lula existente. Por ejemplo, una c\u00e9lula NMC532 no puede reciclarse en una c\u00e9lula NMC811, mucho m\u00e1s moderna. No obstante, para las c\u00e9lulas de bater\u00edas avanzadas con mayor densidad energ\u00e9tica, sigue siendo un enfoque prometedor.<\/p>\n\n\n\n

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En el nuevo CRCC, BMW afirma que el reciclaje directo se ampliar\u00e1 y aplicar\u00e1 por etapas, lo que permitir\u00e1 reciclar anualmente material de celdas de bater\u00eda en un rango de toneladas de dos d\u00edgitos cuando est\u00e9 plenamente operativo. Las materias primas recuperadas en Salching ser\u00e1n procesadas internamente por BMW, concretamente en la planta piloto de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas del Centro de Competencia de Fabricaci\u00f3n de C\u00e9lulas de Bater\u00edas (CMCC) de la empresa en Parsdorf. BMW tambi\u00e9n sugiere que permitir a los fabricantes de c\u00e9lulas adoptar el reciclaje directo para la producci\u00f3n en serie es un siguiente paso concebible.<\/p>\n\n\n

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Como ya se inform\u00f3, el CRCC de Salching se estableci\u00f3 en una nave ya existente. \"Adem\u00e1s de la zona de producci\u00f3n y el espacio de almac\u00e9n de unos 2.100 m\u00b2, el edificio tambi\u00e9n ofrece algo menos de 350 m\u00b2 de oficinas y salas de descanso, as\u00ed como sistemas fotovoltaicos en el tejado\", explica BMW. El operador oficial de las instalaciones es Encory GmbH, una empresa conjunta del Grupo BMW y el Grupo Interzero. La empresa desarrolla e implanta soluciones log\u00edsticas y de consultor\u00eda, especialmente en la recuperaci\u00f3n, el reciclaje y el reacondicionamiento de componentes de veh\u00edculos. No obstante, BMW subraya que la propiedad intelectual del proceso de reciclaje \"pertenece \u00edntegramente al Grupo BMW\".<\/p>\n\n\n\n

\"Nuestro proceso de reciclado directo nos sit\u00faa a la vanguardia del sector\", explica Markus Fallb\u00f6hmer, vicepresidente senior de Producci\u00f3n de Bater\u00edas de BMW AG. \"Esta tecnolog\u00eda tiene un enorme potencial para optimizar a\u00fan m\u00e1s la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas\".<\/p>\n\n\n\n

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