{"id":294259,"date":"2025-12-17T12:00:00","date_gmt":"2025-12-17T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294259"},"modified":"2025-12-17T11:24:41","modified_gmt":"2025-12-17T10:24:41","slug":"tesla-iniciara-la-produccion-de-celulas-de-baterias-en-grunheide-a-partir-de-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/17\/tesla-to-start-battery-cell-production-in-grunheide-from-2027\/","title":{"rendered":"Tesla iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Gr\u00fcnheide a partir de 2027"},"content":{"rendered":"

El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, anunci\u00f3 ya en 2020 que, adem\u00e1s de la f\u00e1brica de autom\u00f3viles conocida oficialmente como Gigafactory Berlin-Brandenburg en Gr\u00fcnheide, la empresa tambi\u00e9n planeaba establecer la mayor planta de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas del mundo. La capacidad anual inicial se fij\u00f3 en unos impresionantes 100 GWh al a\u00f1o, con planes para ampliarla posteriormente hasta 250 GWh. A modo de comparaci\u00f3n: La filial de VW PowerCo planea inicialmente con una capacidad de 20 GWh en su nueva instalaci\u00f3n de Salzgitter<\/a>, con una posible ampliaci\u00f3n posterior a 40 GWh.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Tesla dej\u00f3 en suspenso sus planes de producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Gr\u00fcnheide en 2022 -el mismo a\u00f1o en que se inaugur\u00f3 la f\u00e1brica de autom\u00f3viles-, dando prioridad a EE.UU. ante la perspectiva de importantes subvenciones. Ahora, la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Brandenburgo est\u00e1 por fin a punto de hacerse realidad: seg\u00fan informes de la Frankfurter Allgemeine Zeitung<\/em> y la agencia de noticias dpa<\/em>Se espera que la producci\u00f3n comience en 2027. Se prev\u00e9 que la nueva planta de producci\u00f3n de c\u00e9lulas cree cientos de puestos de trabajo. Tesla ya ha anunciado un puesto para un responsable de producci\u00f3n de pilas<\/a> y otras funciones para sus operaciones de fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, se espera que la capacidad de producci\u00f3n inicial sea de unos modestos 8 GWh al a\u00f1o. Esto ser\u00eda suficiente para unos 2.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la semana, mientras que Gr\u00fcnheide tiene actualmente capacidad para producir hasta 7.500 veh\u00edculos. En otras palabras: incluso a pleno rendimiento, el emplazamiento no podr\u00e1 producir todas las c\u00e9lulas necesarias para su producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n

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Tesla tiene previsto invertir cerca de cien millones de euros en las instalaciones de producci\u00f3n correspondientes, seg\u00fan el director de la planta, Andr\u00e9 Thierig. Dijo a FAZ<\/em>: \"En total, habremos invertido casi mil millones de euros en la f\u00e1brica de c\u00e9lulas\". El objetivo de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas en Gr\u00fcnheide es aumentar a\u00fan m\u00e1s la profundidad de la creaci\u00f3n de valor en el emplazamiento y producir todos los componentes -desde la c\u00e9lula de la bater\u00eda hasta el veh\u00edculo el\u00e9ctrico acabado- en Gr\u00fcnheide. \"Esto es \u00fanico en Europa; ning\u00fan otro centro de producci\u00f3n ofrece esto\", declar\u00f3 Thierig.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Tesla mantiene abierta una puerta trasera, lo que no es de extra\u00f1ar dado el car\u00e1cter imprevisible del CEO y la preocupaci\u00f3n por una posible victoria del sindicato IG Metall en las elecciones al comit\u00e9 de empresa de marzo. Como explic\u00f3 la empresa a dpa<\/em>: \"Si se dan las condiciones, en el futuro se establecer\u00e1 en Gr\u00fcnheide toda la cadena de valor de las bater\u00edas\", es decir, el proceso completo desde la producci\u00f3n de las c\u00e9lulas hasta el montaje de los paquetes de bater\u00edas y su instalaci\u00f3n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En otras palabras, si no se dan las condiciones, Tesla podr\u00eda volver a dar marcha atr\u00e1s en su decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hasta hace poco, Tesla utilizaba tanto celdas LFP de CATL como celdas NCM de LG Energy Solution para las distintas versiones del Modelo Y en Gr\u00fcnheide. S\u00f3lo recientemente se ha revelado que Tesla tambi\u00e9n ensambla ahora los paquetes de bater\u00edas en su actual instalaci\u00f3n de montaje de bater\u00edas en Gr\u00fcnheide<\/a> utilizando 4680 celdas de bater\u00eda producidas por la propia Tesla en Austin (Texas), un paso m\u00e1s para reducir la dependencia de los proveedores y aumentar la creaci\u00f3n de valor. Sin embargo, es probable que Tesla a\u00fan no est\u00e9 utilizando exclusivamente sus propias celdas, aunque la empresa se mantiene herm\u00e9tica al respecto.<\/p>\n\n\n\n

faz.net<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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