{"id":294314,"date":"2025-12-17T17:00:00","date_gmt":"2025-12-17T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294314"},"modified":"2025-12-17T14:15:24","modified_gmt":"2025-12-17T13:15:24","slug":"no-habra-teslas-nuevos-en-california-durante-30-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/17\/no-new-teslas-in-california-for-30-days\/","title":{"rendered":"\u00bfNo habr\u00e1 Teslas nuevos en California durante 30 d\u00edas?"},"content":{"rendered":"

El Departamento de Veh\u00edculos a Motor de California (DMV) ha retrasado 60 d\u00edas la aplicaci\u00f3n de una prohibici\u00f3n de venta, seg\u00fan su propio comunicado, para permitir que Tesla realice los cambios necesarios. Si Tesla no aplica estos cambios, la autoridad ha advertido de que se le suspender\u00e1 la licencia de distribuidor durante 30 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Tesla North America respondi\u00f3 en un post en X, declarando: \"Se trataba de una orden de 'protecci\u00f3n del consumidor' sobre el uso del t\u00e9rmino 'Autopilot' en un caso en el que ni un solo cliente se present\u00f3 para decir que hab\u00eda un problema. Las ventas en California continuar\u00e1n sin interrupci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

No es el primer conflicto en torno al uso y la comercializaci\u00f3n por parte de Tesla de los t\u00e9rminos \"Piloto autom\u00e1tico\" y \"Conducci\u00f3n aut\u00f3noma total\". Los cr\u00edticos argumentan que ambos t\u00e9rminos sugieren que los sistemas pueden controlar el veh\u00edculo de forma completa y aut\u00f3noma. Sin embargo, las condiciones de uso de Tesla aclaran que se trata simplemente de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y que el conductor sigue siendo responsable. El DMV afirma que, desde que la autoridad inici\u00f3 el procedimiento, Tesla ha dejado de utilizar el t\u00e9rmino supuestamente enga\u00f1oso 'Autoconducci\u00f3n total' y ahora se refiere correctamente a \u00e9l como 'Autoconducci\u00f3n total (supervisada)', aclarando as\u00ed que el sistema debe ser supervisado en todo momento.<\/p>\n\n\n

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La situaci\u00f3n es diferente para el servicio de robotaxi de Tesla (incluso en Austin<\/a>) y el pruebas de conducci\u00f3n ofrecidas actualmente por Tesla en Europa<\/a>. En el nivel \"FSD sin supervisi\u00f3n\", el veh\u00edculo puede efectivamente conducir de forma aut\u00f3noma. Sin embargo, esta fase de desarrollo a\u00fan no est\u00e1 disponible para los clientes en Europa -o en California-, de lo contrario, probablemente no habr\u00edan surgido los procedimientos legales en torno a la terminolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Una prohibici\u00f3n de las ventas en California podr\u00eda tener un impacto significativo en Tesla. Seg\u00fan diversos informes de los medios de comunicaci\u00f3n que citan a una asociaci\u00f3n de concesionarios, en California se vendieron cerca de 135.500 Teslas en los nueve primeros meses de 2025. California sigue siendo un mercado importante para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE. Sin embargo, tras el fin de la desgravaci\u00f3n fiscal estadounidense, las ventas de VE en el pa\u00eds se han desplomado recientemente-.aunque de forma menos acusada para Tesla que para otros fabricantes<\/a>. Dada la actual recesi\u00f3n del mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una prohibici\u00f3n de ventas de un mes tendr\u00eda probablemente un impacto menor ahora que en septiembre, cuando todav\u00eda se estaban vendiendo muchos VE en las \u00faltimas semanas de la desgravaci\u00f3n fiscal<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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