{"id":294408,"date":"2025-12-18T14:00:00","date_gmt":"2025-12-18T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294408"},"modified":"2025-12-18T12:34:12","modified_gmt":"2025-12-18T11:34:12","slug":"enbw-y-alpitronic-profundizan-su-colaboracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/18\/enbw-and-alpitronic-deepen-partnership\/","title":{"rendered":"EnBW y Alpitronic profundizan su colaboraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Todo el mundo en el sector de la electromovilidad reconoce las caracter\u00edsticas estaciones de recarga azules, blancas y amarillas de EnBW. Con m\u00e1s de 8.000 puntos de recarga r\u00e1pida, el proveedor de energ\u00eda de Baden-W\u00fcrttemberg es el mayor operador de recarga r\u00e1pida de Alemania. Desde 2018, EnBW conf\u00eda casi exclusivamente en los hipercargadores de Alpitronic del Tirol del Sur para su expansi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Algunos incluso podr\u00edan decir que EnBW, a trav\u00e9s de su despliegue a gran escala de Hipercargadores, ha ayudado a establecer a Alpitronic como uno de los principales fabricantes de Europa. Mientras que en 2018 otros operadores de puntos de recarga (CPO) tuvieron que lidiar a menudo con la fiabilidad de su hardware, las estaciones de EnBW, equipadas con columnas de carga Alpitronic, funcionaron sin mayores problemas. Con el tiempo, cada vez m\u00e1s proveedores de carga que hab\u00edan utilizado anteriormente otros modelos de estaciones de carga se pasaron a los hipercargadores de Alpitronic del Tirol del Sur.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, EnBW ha seguido siendo un cliente principal clave para Alpitronic. Ya en 2022, la asociaci\u00f3n se ampli\u00f3 y se extendi\u00f3. Ahora, se ha profundizado a\u00fan m\u00e1s. \"Adem\u00e1s del suministro de estaciones de carga r\u00e1pida, el nuevo acuerdo incluye una asociaci\u00f3n de desarrollo centrada en el dise\u00f1o de futuras funcionalidades, as\u00ed como un acuerdo de mantenimiento integral con una vigencia de hasta cinco a\u00f1os\", anunci\u00f3 EnBW. Sin embargo, el plazo de cinco a\u00f1os s\u00f3lo se aplica al acuerdo de mantenimiento. Por lo dem\u00e1s, reza el comunicado: \"La asociaci\u00f3n tiene una duraci\u00f3n de varios a\u00f1os e incluye una opci\u00f3n de pr\u00f3rroga\".<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero de estaciones de recarga que EnBW se ha asegurado mediante este acuerdo, as\u00ed como el alcance financiero de los acuerdos, siguen sin revelarse. En la actualidad, EnBW gestiona m\u00e1s de 8.000 puntos de recarga r\u00e1pida con una capacidad de carga de hasta 400 kW a lo largo de las principales rutas, en zonas urbanas y en puntos de venta, \"la mayor\u00eda de los cuales est\u00e1n equipados con estaciones de recarga r\u00e1pida Alpitronic\", especifica la empresa. Para 2030, los planes actuales pretenden ampliarlo a 20.000 puntos de recarga r\u00e1pida<\/a>. Si Alpitronic sigue siendo el proveedor principal de EnBW, es probable que se trate de vol\u00famenes importantes. Hasta la fecha, EnBW ha utilizado principalmente los modelos establecidos BYC200 y HYC400 (y sus predecesores, HYC150 y HYC300). En el anuncio no se confirma si EnBW utilizar\u00e1 el nuevo sistema de recarga descentralizado de megavatios HYC1000, pero tampoco se descarta.<\/p>\n\n\n\n

Fiabilidad y facilidad de uso en el punto de mira<\/h2>\n\n\n\n

\"Hemos realizado importantes inversiones iniciales para ampliar nuestra red de recarga y hemos establecido una oferta a escala nacional en pocos a\u00f1os. Ahora, es crucial no quedarse parados\", afirma Volker Rimpler, Director de Tecnolog\u00eda para E-Mobility de EnBW. \"La futura expansi\u00f3n estar\u00e1 impulsada por la demanda, y los emplazamientos existentes se modernizar\u00e1n cada vez m\u00e1s con estaciones de carga adicionales y la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada. As\u00ed nos aseguramos de que sigan cumpliendo las expectativas de nuestros clientes y, al mismo tiempo, sigan el ritmo del n\u00famero cada vez mayor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que circulan por las carreteras alemanas.\"<\/p>\n\n\n\n

Para mantener la fiabilidad en toda la red de recarga, los productos duraderos son esenciales, pero tambi\u00e9n lo es el servicio. Seg\u00fan EnBW, el nuevo acuerdo de mantenimiento tiene como objetivo \"proporcionar una base contractual estable para la colaboraci\u00f3n entre los equipos de servicio de campo de EnBW y Alpitronic\" y garantizar un funcionamiento ininterrumpido a medida que crece la red de recarga. Ambos socios se comprometen a optimizar continuamente la fiabilidad y la experiencia del usuario de la infraestructura de recarga.<\/p>\n\n\n

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\"Nuestros clientes esperan soluciones de carga siempre fiables y de alto rendimiento. Nosotros se las proporcionamos gracias a nuestra experiencia y a las estaciones de carga r\u00e1pida de \u00faltima generaci\u00f3n de Alpitronic\", afirma Rimpler. \"Para un funcionamiento sin problemas, el hardware es tan cr\u00edtico como los potentes sistemas operativos y una estrategia de mantenimiento funcional y eficiente. Nuestra colaboraci\u00f3n con Alpitronic proporciona estabilidad para una mayor expansi\u00f3n de la red en este din\u00e1mico entorno de mercado.\"<\/p>\n\n\n\n

Philipp Senoner, director general y fundador de Alpitronic, a\u00f1ade: \"La recarga r\u00e1pida alcanza todo su potencial cuando el hardware, el software y el servicio funcionan juntos a la perfecci\u00f3n. Nuestro objetivo compartido con EnBW es dise\u00f1ar la experiencia de carga de forma que sea sencilla y fiable para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Este entendimiento compartido ha dado forma a nuestra colaboraci\u00f3n desde la introducci\u00f3n de nuestra primera estaci\u00f3n de carga de CC hace m\u00e1s de siete a\u00f1os y seguir\u00e1 defini\u00e9ndola en el futuro.\"<\/p>\n\n\n\n

Con este acuerdo, EnBW sienta las bases para su expansi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. A partir de 2026, esto ser\u00e1 impulsado por un nuevo responsable de eMobility en EnBW: el antiguo responsable de Elli y BP, Martin Roemheld, asumir\u00e1 el cargo de director general de EnBW mobility+ el 1 de enero y dirigir\u00e1 el negocio junto con el director de operaciones, Lars Jacobs, el director financiero, Fabian Kneule, y el director t\u00e9cnico, Volker Rimpler. Ya hemos hablado con Roemheld sobre sus planes para EnBW mobility+ antes de su entrada en funciones.<\/p>\n\n\n\n

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