{"id":294492,"date":"2025-12-19T10:00:00","date_gmt":"2025-12-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294492"},"modified":"2025-12-19T09:59:46","modified_gmt":"2025-12-19T08:59:46","slug":"es-probable-que-audi-deseche-sus-planes-de-construir-una-planta-propia-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/19\/audi-likely-to-scrap-plans-for-own-us-plant\/","title":{"rendered":"Es probable que Audi deseche sus planes de construir una planta propia en EE.UU."},"content":{"rendered":"

Publicaci\u00f3n alemana Manager Magazin<\/em> inform\u00f3 sobre una reuni\u00f3n a mediados de diciembre del Consejo de Supervisi\u00f3n de Audi que supuestamente se convirti\u00f3 en un \"enfrentamiento\". Durante la reuni\u00f3n, el Consejero Delegado de Audi, Gernot D\u00f6llner, present\u00f3 su plan quinquenal y, lo que es m\u00e1s importante, c\u00f3mo se financiar\u00eda. Seg\u00fan el informe, las cifras que present\u00f3 superaban los objetivos fijados por el director financiero del Grupo, Arno Antlitz. \"Existen diferentes versiones e interpretaciones sobre la magnitud de los desfases\", afirmaba la revista.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa est\u00e1 clara: las sumas en juego ascienden a miles de millones. Al parecer, a D\u00f6llner se le ha encomendado la tarea de ahorrar cinco mil millones de euros, aunque parece que este objetivo a\u00fan no est\u00e1 totalmente asegurado. Otros dos mil millones de euros \"a\u00fan tendr\u00edan que encontrarse\". Una gran incertidumbre en los planes de gasto de Audi para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os es la estrategia de producci\u00f3n de la marca en EE UU.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, Audi no cuenta con instalaciones de producci\u00f3n propias en EE UU. La inmensa mayor\u00eda de los Audi vendidos en Norteam\u00e9rica se importan de Europa, y s\u00f3lo el SUV Q5 se fabrica en M\u00e9xico. Como resultado, la marca alemana -junto con su marca hermana de VW, Porsche- est\u00e1 totalmente expuesta a los aranceles de importaci\u00f3n estadounidenses. Sus competidores BMW y Mercedes, con sus grandes plantas en Spartanburg y Tuscaloosa, pueden al menos ofrecer parte de su gama en EE.UU. sin incurrir en estos aranceles. Esto ha alimentado las ambiciones de Audi durante a\u00f1os, persistiendo los rumores de una planta dedicada a EE.UU., aunque al parecer los planes se han revisado en repetidas ocasiones. Por ejemplo, en junio<\/a>una planta independiente en EE.UU. segu\u00eda siendo la opci\u00f3n preferida, pero de agosto<\/a>Seg\u00fan los informes, Audi estaba impulsando la idea de una \"planta gemela\" junto a la f\u00e1brica de VW en Chattanooga.<\/p>\n\n\n\n

Al parecer, la \u00faltima novedad surgi\u00f3 durante la reuni\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n del 12 de diciembre: Se dice que D\u00f6llner retir\u00f3 \"temporalmente\" del orden del d\u00eda la propia planta de Audi en EE.UU. por motivos de costes, ya que Manager Magazin<\/em> informa. La palabra clave aqu\u00ed es \"temporalmente\", lo que sugiere que el plan podr\u00eda volver si las condiciones financieras mejoran.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, D\u00f6llner sigue teniendo la intenci\u00f3n de producir -o m\u00e1s bien de hacer producir- varios modelos de Audi en EE.UU., lo que parece confirmar dos rumores recientes. En primer lugar, se espera que al menos un \"SUV de mayor tama\u00f1o\" se fabrique en la planta de la marca estadounidense Scout, actualmente en construcci\u00f3n. El modelo utilizar\u00e1 probablemente la plataforma Scout y, como tal, podr\u00eda entrar en el mercado como un veh\u00edculo de autonom\u00eda extendida<\/a>-una configuraci\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica que Scout est\u00e1 priorizando en su planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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Como segunda medida, D\u00f6llner estar\u00eda considerando producir el SUV Q4 e-tron basado en el MEB en la planta de VW en Chattanooga. La planta de Volkswagen en Tennessee ya est\u00e1 equipada para la producci\u00f3n de modelos MEB, ya que ha fabricado la versi\u00f3n estadounidense del ID.4. Estas consideraciones surgido en las \u00faltimas semanas<\/a>, cuando se revel\u00f3 que el Cupra Born seguir\u00eda produci\u00e9ndose en Zwickau a largo plazo, mientras que el VW ID.3 permanecer\u00eda all\u00ed a corto plazo. En un principio estaba previsto que ambas l\u00edneas de modelos se trasladaran a Wolfsburg, lo que -junto con la reorganizaci\u00f3n de la producci\u00f3n de los VW ID.4 e ID.5- habr\u00eda dejado al Audi Q4 e-tron (incluida su variante Sportback) como \u00fanico modelo en Zwickau. Aunque la inclusi\u00f3n de Cupra y VW mejor\u00f3 inicialmente las perspectivas de la planta de Zwickau, el posible traslado parcial del Q4 a EE.UU. segu\u00eda siendo una amenaza inminente.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no est\u00e1 claro si se ha tomado una decisi\u00f3n definitiva. Dada la incertidumbre que rodea a la asignaci\u00f3n de la producci\u00f3n de la que fue una marca muy rentable de Audi -y las consiguientes implicaciones para las inversiones del Grupo y los planes para otras marcas- no es de extra\u00f1ar que la ronda de planificaci\u00f3n no pudiera concluirse en oto\u00f1o como es habitual. Seg\u00fan el informe, los representantes de las familias Porsche y Pi\u00ebch en los Consejos de Supervisi\u00f3n de VW y Audi est\u00e1n aumentando la presi\u00f3n sobre la direcci\u00f3n. Ya se ha aprobado un objetivo de inversi\u00f3n para todo el grupo de 160.000 millones de euros para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, pero sigue sin resolverse d\u00f3nde y c\u00f3mo se gastar\u00e1 este dinero. Se esperan m\u00e1s detalles del Consejo en breve.<\/p>\n\n\n\n

La presi\u00f3n sobre D\u00f6llner no s\u00f3lo procede del Consejo de Supervisi\u00f3n, sino tambi\u00e9n del interior de la empresa. Seg\u00fan Manager Magazin<\/em>, Audi realiz\u00f3 recientemente una encuesta interna an\u00f3nima entre 3.000 empleados para medir el sentimiento. Seis preguntas sobre las mejoras esperadas de la reorganizaci\u00f3n de D\u00f6llner en Audi se valoraron en una escala de 1 (\"no se han cumplido\") a 6 (\"se han cumplido totalmente\"). La puntuaci\u00f3n m\u00e1s alta obtenida fue un 2,6 por debajo de la media, mientras que la m\u00e1s baja fue de 1,9. Al parecer, el propio D\u00f6llner compar\u00f3 los resultados con un \"5+\" (equivalente a un suspenso en Alemania) durante una reuni\u00f3n de personal en el departamento de desarrollo, lo que indica que su puesto puede estar en peligro.<\/p>\n\n\n\n

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