{"id":294587,"date":"2025-12-22T11:00:00","date_gmt":"2025-12-22T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294587"},"modified":"2025-12-22T11:03:55","modified_gmt":"2025-12-22T10:03:55","slug":"vw-confirma-la-salida-temporal-de-ee-uu-del-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/22\/vw-confirms-temporary-us-exit-of-the-id-buzz\/","title":{"rendered":"VW confirma la salida temporal de EE.UU. del ID. Buzz"},"content":{"rendered":"

Volver a Julio<\/a>, Volkswagen suspendi\u00f3 temporalmente las entregas del ID. Buzz a los EE.UU. En aquel momento, hab\u00eda dos posibles explicaciones: en primer lugar, hab\u00eda un retirada del modelo en EE.UU.<\/a>que requiri\u00f3 ajustes en la tercera fila de asientos. Sin embargo, los insiders ya atribuyen la parada de la entrega a cuestiones arancelarias: el ID. Buzz (incluida la versi\u00f3n de batalla larga enfocada a Norteam\u00e9rica<\/a>) se fabrica exclusivamente en VW Veh\u00edculos Comerciales de Hannover y, por lo tanto, est\u00e1 sujeta a Aranceles estadounidenses a las importaciones de autom\u00f3viles<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, en los foros Reddit de EE.UU. empezaron a circular rumores de que Volkswagen hab\u00eda descatalogado por completo el ID. Buzz para el mercado estadounidense. Al parecer, los concesionarios informaron a los clientes de que las existencias disponibles ser\u00edan las \"\u00faltimas disponibles\" del ID. Buzz en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esto parece ser cierto s\u00f3lo en parte. \"Tras una evaluaci\u00f3n exhaustiva de las condiciones actuales del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, hemos tomado la decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de no continuar con la producci\u00f3n del ID MY26. Buzz para el mercado estadounidense\", declar\u00f3 un portavoz de VW al portal Carscoops<\/em>. Supuestamente se trata s\u00f3lo de una pausa y no de una interrupci\u00f3n total del modelo en EE.UU: \"Este enfoque nos permite centrar nuestros recursos de forma m\u00e1s eficaz en el inventario existente y apoyar su rendimiento minorista durante el resto del a\u00f1o de modelo 25, sentando as\u00ed unas bases s\u00f3lidas para preparar la transici\u00f3n al a\u00f1o de modelo 27 el pr\u00f3ximo a\u00f1o\", a\u00f1adi\u00f3 el portavoz.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, cuando Carscoops<\/em> Tras nuevas preguntas sobre el modelo del a\u00f1o 2027, VW declin\u00f3 hacer comentarios. Por lo tanto, cualquier cambio previsto s\u00f3lo puede ser objeto de especulaci\u00f3n. Lo que es seguro, sin embargo, es que Volkswagen introducir\u00e1 su pr\u00f3xima familia de peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos en torno al ID. Polo con la plataforma de c\u00e9lula unificada en Europa durante 2026. Ya en la IAA<\/a>, el Grupo confirm\u00f3 la introducci\u00f3n de la plataforma de c\u00e9lula unificada para el MEB+, lo que significa que no s\u00f3lo los modelos peque\u00f1os de tracci\u00f3n delantera, sino tambi\u00e9n los modelos m\u00e1s grandes con tracci\u00f3n trasera o total, cambiar\u00e1n a la plataforma de c\u00e9lula unificada y a un concepto de c\u00e9lula a paquete. Es probable que estos cambios se introduzcan en el ID. Buzz tarde o temprano.<\/p>\n\n\n

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Est\u00e1 ampliamente aceptado que la furgoneta basada en el MEB adoptar\u00e1 las actualizaciones del MEB+. Sin embargo, sigue sin estar claro si el ID. Buzz volver\u00e1 al mercado estadounidense. Actualmente no est\u00e1 prevista una planta de producci\u00f3n estadounidense libre de aranceles, por lo que esta cuesti\u00f3n persistir\u00eda. Por tanto, VW mantiene abiertas sus opciones para el futuro, pero ha puesto en pausa el modelo, que probablemente no sea rentable en EE.UU. debido a los aranceles. Adem\u00e1s, la direcci\u00f3n del mercado estadounidense de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue siendo incierta: tras el fin de la desgravaci\u00f3n fiscal estadounidense, el mercado se ha desplomado y probablemente necesitar\u00e1 tiempo para recuperarse.<\/p>\n\n\n\n

Nissan ya hab\u00eda tomado medidas similares. El crossover el\u00e9ctrico Ariya se fabrica en Jap\u00f3n y tambi\u00e9n se ve afectado por los aranceles. Como consecuencia, Nissan ha suspendido el a\u00f1o del modelo 2026 para Norteam\u00e9rica, aunque el Ariya sigue estando disponible en otros mercados mundiales. En este caso, tambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de que el modelo regrese a EE.UU. en 2027, pero a\u00fan no hay certeza.<\/p>\n\n\n\n

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En julio, Volkswagen suspendi\u00f3 temporalmente las entregas del ID. Buzz a Estados Unidos. En aquel momento, hab\u00eda dos posibles explicaciones: en primer lugar, hab\u00eda una llamada a revisi\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":32,"featured_media":294586,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[926,28087,7712,12102,13777,609,567],"class_list":["post-294587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-hannover","tag-id-buzz","tag-meb","tag-north-america","tag-taxes","tag-usa","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[567,28087,609,12102,7712,926,13777],"post_thumbnail":294586,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Volkswagen has confirmed that there will be no 2026 model year for the ID. Buzz in the USA. However, US plans for the MEB van have not been completely canceled - a revised model is expected to follow in 2027.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2025-12-22 09:23:03","post_id_net":"450931","slug_net":"vw-bestaetigt-vorlaeufiges-us-aus-des-id-buzz","post_id_com":"294587","slug_com":"vw-confirms-temporary-us-exit-of-the-id-buzz"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294587"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294609,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294587\/revisions\/294609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}