{"id":294601,"date":"2025-12-22T12:30:00","date_gmt":"2025-12-22T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294601"},"modified":"2025-12-22T12:17:33","modified_gmt":"2025-12-22T11:17:33","slug":"workhorse-y-motiv-completan-su-fusion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/22\/workhorse-and-motiv-complete-merger\/","title":{"rendered":"Workhorse y Motiv completan su fusi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

En su anuncio, Workhorse se describe como un \"fabricante norteamericano l\u00edder de camiones y autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda para cargas medias\". Hasta ahora, Motiv Electric Trucks se hab\u00eda especializado en este tipo de veh\u00edculos, mientras que la \"antigua\" Workhorse se centraba en veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos de varias clases de peso, incluidos los modelos ligeros. Sin embargo, la empresa reci\u00e9n fusionada se concentrar\u00e1 \u00fanicamente en veh\u00edculos de \"peso medio\".<\/p>\n\n\n\n

Cuando la fusi\u00f3n se anunciado en agosto<\/a>, las principales ventajas destacadas para la entidad combinada eran la reducci\u00f3n de costes y la ampliaci\u00f3n de la cartera de productos. La \u00faltima declaraci\u00f3n dice as\u00ed: \"Con la finalizaci\u00f3n de la transacci\u00f3n, Workhorse cuenta ahora con capacidades de fabricaci\u00f3n escalables, productos avanzados y probados sobre el terreno, y una s\u00f3lida estrategia de entrada en el mercado que incluye el establecimiento con \u00e9xito de relaciones comerciales con diez de las mayores flotas de veh\u00edculos comerciales de Norteam\u00e9rica.\"<\/p>\n\n\n\n

La fusi\u00f3n tambi\u00e9n ha inyectado capital fresco en la empresa: El antiguo inversor mayoritario de Motiv ha proporcionado a Workhorse hasta $50 millones en nueva financiaci\u00f3n de deuda. De esta cantidad, aproximadamente $10 millones est\u00e1n disponibles como l\u00ednea de cr\u00e9dito renovable, con hasta $40 millones adicionales destinados a financiar los costes de la cadena de suministro relacionados con los nuevos pedidos.<\/p>\n\n\n

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\"En Workhorse, no s\u00f3lo construimos camiones el\u00e9ctricos: construimos mejores camiones. Nuestros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda impulsados por software son potentes, rentables, fiables, seguros y confortables, todo ello con cero emisiones\", afirma Scott Griffith, que ha sido nombrado consejero delegado de Workhorse tras la finalizaci\u00f3n de la transacci\u00f3n. \"Los camiones Workhorse ofrecen el mismo o incluso mejor rendimiento que los veh\u00edculos comparables con motor de combusti\u00f3n interna, y son significativamente m\u00e1s rentables a lo largo de todo el ciclo de vida del veh\u00edculo.\"<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del antiguo director de Motiv, Griffith, la c\u00fapula directiva de la empresa fusionada incluye a Bob Ginnan (director financiero), James Griffin (director de ingresos), Scott Zion (director de productos) y Josh Anderson (vicepresidente ejecutivo de operaciones). Griffith tambi\u00e9n forma parte del Consejo de Administraci\u00f3n, presidido por Matthew O'Leary, CEO de Motiv Power Systems. Esto significa que los directivos de Motiv tienen ahora una influencia significativa en ambos \u00f3rganos de direcci\u00f3n. Rick Dauch, antiguo director general de Workhorse, no aparece mencionado en el anuncio.<\/p>\n\n\n\n

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