{"id":294663,"date":"2025-12-22T16:30:00","date_gmt":"2025-12-22T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294663"},"modified":"2025-12-22T15:04:05","modified_gmt":"2025-12-22T14:04:05","slug":"incat-comienza-las-pruebas-del-mayor-transbordador-electrico-a-bateria-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/22\/incat-begins-testing-worlds-largest-battery-electric-ferry\/","title":{"rendered":"Incat comienza a probar el mayor transbordador el\u00e9ctrico de bater\u00edas del mundo"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El transbordador el\u00e9ctrico a bater\u00eda de 130 metros de eslora se est\u00e1 construyendo para la naviera sudamericana Buquebus y operar\u00e1 entre Argentina y Uruguay a partir del a\u00f1o que viene. Incat Tasmania recibi\u00f3 el pedido del casco 096 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/28\/incat-tasmania-construira-el-mayor-transbordador-electrico-del-mundo-hasta-la-fecha\/\">en el verano de 2023<\/a>El transbordador se bot\u00f3 en mayo de este a\u00f1o. Ahora se ha completado la primera gran prueba operativa. Robert Clifford, presidente de Incat, describi\u00f3 el acontecimiento como un hito significativo: \"Es la primera vez que un barco de este tama\u00f1o, en cualquier parte del mundo, se prueba con propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica a bater\u00eda. Es un logro notable de nuestra mano de obra y un punto de inflexi\u00f3n para la construcci\u00f3n naval\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque el\u00e9ctrico construido en aluminio, denominado \"Incat Hull 096\", tiene capacidad para 2.100 pasajeros y tripulaci\u00f3n, adem\u00e1s de 225 autom\u00f3viles. Tambi\u00e9n cuenta con una tienda libre de impuestos de m\u00e1s de 2.000 metros cuadrados. El transbordador operar\u00e1 en el R\u00edo de la Plata y est\u00e1 equipado con un casco tipo catamar\u00e1n con dos pontones. Incat est\u00e1 especializada en la construcci\u00f3n de buques especialmente ligeros y eficientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transbordador RoPax (un portmanteau de 'Roll On, Roll Off' para veh\u00edculos y carga, y 'Pax' para pasajeros) se est\u00e1 construyendo en Australia para su uso en Sudam\u00e9rica, pero tambi\u00e9n cuenta con una contribuci\u00f3n europea clave: el sistema de propulsi\u00f3n lo suministra el grupo tecnol\u00f3gico finland\u00e9s W\u00e4rtsil\u00e4, mientras que las bater\u00edas, con una capacidad total de 40 MWh, las proporciona el especialista noruego en almacenamiento de energ\u00eda Corvus Energy. Incat subraya que el sistema de almacenamiento de energ\u00eda es \"cuatro veces mayor que cualquier sistema de bater\u00edas jam\u00e1s construido e instalado para el transporte mar\u00edtimo en cualquier parte del mundo\".<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe data-cmp-vendor=\"s30\" class=\"cmplazyload\" title=\"Incat Hull 096 - Lanzamiento oficial\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"about:blank\" data-cmp-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/5GVwLNH_Qus?start=45&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan un comunicado anterior, W\u00e4rtsil\u00e4 suministrar\u00e1, entre otros componentes, su sistema interno de gesti\u00f3n de energ\u00eda, ocho motores el\u00e9ctricos y los ocho chorros de agua de flujo axial W\u00e4rtsil\u00e4 WXJ1100 asociados, completos con control de propulsi\u00f3n \"ProTouch\". El pedido se realiz\u00f3 en julio de 2023. \"La configuraci\u00f3n de propulsi\u00f3n por chorro de agua con ocho motores el\u00e9ctricos es la m\u00e1s eficiente disponible actualmente en el mercado para este rango de velocidades y tipo de aplicaci\u00f3n, al tiempo que ofrece todas las ventajas de la tecnolog\u00eda de chorro de agua de flujo axial de W\u00e4rtsil\u00e4: ligereza, poco calado, excelente maniobrabilidad y bajo mantenimiento\", declar\u00f3 Roger Holm, presidente de Marine Power de W\u00e4rtsil\u00e4, en un comunicado anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que W\u00e4rtsil\u00e4 suministra el sistema de propulsi\u00f3n completo, incluido el almacenamiento de energ\u00eda, ha obtenido a su vez las bater\u00edas de Corvus Energy. Adem\u00e1s de su gran capacidad de almacenamiento, el buque, seg\u00fan los noruegos, \"se cargar\u00e1 con los cargadores de mayor capacidad del mundo\". Est\u00e1 previsto que la infraestructura de carga se instale en tierra, en Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El lanzamiento se produce en un momento en que Incat est\u00e1 ampliando su producci\u00f3n de buques el\u00e9ctricos, apoyada en parte por un pr\u00e9stamo de 60 millones de d\u00f3lares australianos del gobierno de Tasmania. La empresa tambi\u00e9n ha anunciado planes para desarrollar una segunda instalaci\u00f3n r\u00edo arriba en Boyer, que duplicar\u00e1 su capacidad y apoyar\u00e1 futuros proyectos de buques el\u00e9ctricos. \"Tasmania ha estado a la vanguardia de la construcci\u00f3n naval internacional de aluminio durante d\u00e9cadas, y el hito de hoy demuestra que ahora estamos liderando el mundo en la pr\u00f3xima era: buques sostenibles y de alto rendimiento a escala\", declar\u00f3 Clifford. \"Este barco se erigir\u00e1 como buque insignia de lo que es posible cuando se unen la industria, el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda de energ\u00edas limpias\".<br><br><a href=\"https:\/\/incat.com.au\/history-made-as-worlds-largest-battery-electric-ship-powers-up\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">incat.com.au<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transbordador el\u00e9ctrico a bater\u00eda de 130 metros de eslora se est\u00e1 construyendo para la naviera sudamericana Buquebus y est\u00e1 previsto que opere entre Argentina y Uruguay a partir del a\u00f1o que viene. 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