Seg\u00fan los medios locales, Porsche cerrar\u00e1 todas sus estaciones de recarga autoconstruidas en China en favor de estrechar lazos con los operadores de puntos de recarga. Sus instalaciones de recarga se eliminar\u00e1n del mapa de recarga de la aplicaci\u00f3n de Porsche, aunque sigue sin estar claro si los emplazamientos reales se desmantelar\u00e1n o se vender\u00e1n a otras redes de recarga.<\/p>\n\n\n\n
Un memor\u00e1ndum visto por el sitio local de noticias Yicai<\/em> seg\u00fan se informa: \"A medida que las condiciones del mercado evolucionan y los h\u00e1bitos de carga de los usuarios siguen cambiando, Porsche eval\u00faa peri\u00f3dicamente el papel que desempe\u00f1an sus servicios de carga en el apoyo a la movilidad diaria.\" <\/p>\n\n\n\n Esto sigue a un anuncio a principios de este a\u00f1o de que Porsche reducir\u00e1 su red de ventas en China a 100 ubicaciones para 2027, as\u00ed como a un anuncio de diciembre de 2024 de que Porsche China reducir\u00eda el tama\u00f1o de su plantilla en un tercio. Todo ello se produce tras el descenso de las ventas de la empresa alemana en el que una vez fue su mayor mercado, con un m\u00e1ximo de ventas de 95.671 unidades en 2021. <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, no es como si Porsche estuviera abandonando China; s\u00f3lo el mes pasado, se abri\u00f3 su primera gran instalaci\u00f3n de desarrollo<\/a> fuera de Europa en Shanghai. Durante a\u00f1os, Porsche ha gestionado en gran medida su negocio chino desde Stuttgart. Sin embargo, como parte de su estrategia \"En China para China\", la empresa quiere ahora adaptar sus veh\u00edculos directamente a las necesidades de los clientes locales, abriendo sus nuevas instalaciones el 5 de noviembre para centrarse en la construcci\u00f3n de programas para la clientela local.<\/p>\n\n\n\n