Una de las razones clave de la mayor atenci\u00f3n prestada a las bater\u00edas de iones de sodio es la fuerte subida de los precios del litio, que est\u00e1 disparando el coste de las actuales bater\u00edas de iones de litio. Los medios chinos informan de que, en una conferencia celebrada en Ningde con sus proveedores, CATL ha dejado claro que las bater\u00edas de i\u00f3n-sodio y de i\u00f3n-litio formar\u00e1n una nueva tendencia \"Dual-Star\" en el futuro. <\/p>\n\n\n\n
CATL fue uno de los primeros fabricantes de bater\u00edas en introducir su propia bater\u00eda de iones de sodio a mediados de 2021. Al parecer, la primera generaci\u00f3n alcanz\u00f3 una densidad energ\u00e9tica de 160 Wh\/kg. En 2024, una mayor generaci\u00f3n<\/a> con 200 Wh\/kg. A modo de comparaci\u00f3n: las bater\u00edas de iones de litio con electrolito l\u00edquido se limitan a unos 350 Wh\/kg. En abril de 2025, CATL present\u00f3 su nueva marca de bater\u00edas de iones de sodio Naxtra en su Tech Day y desde entonces comercializa la denominada bater\u00eda Naxtra para turismos con una densidad energ\u00e9tica de hasta 175 Wh\/kg.<\/p>\n\n\n\n Las bater\u00edas de iones de sodio se perfilan cada vez m\u00e1s como una alternativa a medida que suben los precios del litio. Como la curva de precios se hab\u00eda mantenido relativamente baja en los \u00faltimos tiempos, los fabricantes se hab\u00edan contenido. Sin embargo, en China, los precios del carbonato de litio para bater\u00edas se han disparado m\u00e1s de un 50% en los \u00faltimos tres meses, llegando a superar los 110.000 yuanes (14.000 euros) por tonelada. Esto ya ha llevado a algunos fabricantes nacionales de fosfato de litio y hierro (LFP) a detener la producci\u00f3n, ya que los clientes no est\u00e1n dispuestos, al parecer, a absorber el aumento de los costes.<\/p>\n\n\n\n cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una de las razones clave de la mayor atenci\u00f3n prestada a las bater\u00edas de iones de sodio es la fuerte subida de los precios del litio, que est\u00e1 elevando el coste de las actuales<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":294754,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,14830,7538,98,32126],"class_list":["post-294755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-storage","tag-catl","tag-china","tag-natrium"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[7538,32126,10230,13682,98,14830],"post_thumbnail":294754,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"CATL aims to grow its sodium-ion battery business. As announced at a supplier conference, sodium-ion batteries will be deployed on a large scale starting this year in battery swap stations, passenger cars, commercial vehicles, and stationary energy storage systems.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-01-02 10:38:37","post_id_net":"451178","slug_net":"catl-will-verstaerkt-auf-natrium-ionen-akkus-setzen","post_id_com":"294755","slug_com":"catl-to-increase-focus-on-sodium-ion-batteries"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294770,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294755\/revisions\/294770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}