CATL ha logrado un hito importante: en octubre de 2025, la empresa inform\u00f3 de que operaba 700 estaciones de intercambio de bater\u00edas para turismos. S\u00f3lo dos meses despu\u00e9s, esta cifra ha superado las 1.000. Con este logro, CATL ha cumplido su antiguo objetivo de desplegar 1.000 estaciones en China para finales de a\u00f1o. El ritmo de expansi\u00f3n se acelerar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s, ya que CATL pretende establecer m\u00e1s de 2.500 estaciones de intercambio de bater\u00edas en m\u00e1s de 120 ciudades chinas para finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Una proporci\u00f3n cada vez mayor de estas estaciones se construir\u00e1 en colaboraci\u00f3n con socios. CATL anunci\u00f3 previamente<\/a> que las primeras 1.000 estaciones ser\u00edan construidas por su filial, Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), mientras que las estaciones 1.001 a 10.000 se desarrollar\u00edan en asociaci\u00f3n con organizaciones externas. Los planes a largo plazo incluyen el establecimiento de 30.000 ubicaciones, con la expansi\u00f3n a Europa tambi\u00e9n en el horizonte.<\/p>\n\n\n\n Dependiendo de la estaci\u00f3n, actualmente hay disponibles entre 14 y 30 bater\u00edas, divididas en los tipos #20 y #25 para estaciones de turismos, con qu\u00edmicas de c\u00e9lula LFP y NMC. Como recordatorio: en diciembre de 2024, CATL introdujo dos paquetes de bater\u00edas estandarizados<\/a> como parte de su sistema Choco-SEB. Est\u00e1n disponibles en dos tama\u00f1os fijos: el pack 20# est\u00e1 dise\u00f1ado para veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os con una distancia entre ejes de entre 2,2 y 2,3 metros, mientras que el pack 25# est\u00e1 pensado para veh\u00edculos con una distancia entre ejes de hasta 2,9 metros. SEB significa \"Swapping Electric Blocks\" (intercambio de bloques el\u00e9ctricos), y el nombre \"Choco\" se inspira en el aspecto de una tableta de chocolate con sus \"bloques\" individuales.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de las dos versiones mencionadas, tambi\u00e9n existe un paquete de bater\u00edas llamado 75# para camiones el\u00e9ctricos, que es un bloque de 171 kWh con celdas LFP. Este tipo de bater\u00eda ya est\u00e1 disponible en 305 estaciones de intercambio en China, instaladas por Qiji Energy, filial de CATL. Seg\u00fan Noticias de coches China<\/em>, citando declaraciones de la empresa, las estaciones son compatibles con m\u00e1s del 95% de los modelos de camiones habituales en China, \"lo que permite a veh\u00edculos de diferentes marcas completar el cambio de bater\u00edas en aproximadamente cinco minutos\". Se pueden instalar hasta tres bloques de bater\u00edas de 171 kWh cada uno, lo que permite una capacidad m\u00e1xima de 513 kWh.<\/p>\n\n\n\n Para 2030, Qiji Energy planea establecer una red nacional de intercambio de bater\u00edas para camiones que cubra aproximadamente 180.000 kil\u00f3metros y abarque el 80% de las rutas de transporte de camiones de China y 16 grandes n\u00facleos urbanos. Recientemente, Qiji Energy puso en marcha la primera ruta para camiones equipada con estaciones de intercambio de bater\u00edas a lo largo del tramo Sichuan-Chongqing-Hubei de la autopista entre Shanghai y Chengdu. La ruta abarca unos 1.250 kil\u00f3metros. 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