\"Estos autobuses de emisiones cero representan un hito importante en los esfuerzos del condado de Maui por reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica local y modernizar la flota de autobuses de Maui con una tecnolog\u00eda m\u00e1s silenciosa y limpia\", declar\u00f3 Marc Takamori, Director de Transporte del condado. \"Nuestros nuevos autobuses ayudan a impulsar un futuro m\u00e1s sostenible para el transporte no s\u00f3lo en Maui, sino en todo el estado de Hawai\".<\/p>\n\n\n\n
El estado estadounidense de Hawai anunci\u00f3 por primera vez los nuevos autobuses en el verano del a\u00f1o pasado. <\/a>Habr\u00e1 un total de 12 nuevos autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, que sustituir\u00e1n a 12 variantes di\u00e9sel envejecidas, concretamente en Kaua'i, Maui y la isla de Hawai. Los veh\u00edculos fueron fabricados por Gillic y entregados a trav\u00e9s de una asociaci\u00f3n con el Departamento de Transporte de Hawai. Los nuevos veh\u00edculos fueron financiados por la Administraci\u00f3n Federal de Tr\u00e1nsito, que aport\u00f3 $11,2 millones de USD en concepto de subvenci\u00f3n, cubriendo una parte importante del coste global del proyecto, $16,6 millones. Otros $3,53m fueron aportados por la Oficina de Energ\u00eda del Estado de Hawai, y el resto fue sufragado por los propios condados.<\/p>\n\n\n\n Todo ello forma parte de un esfuerzo m\u00e1s amplio para descarbonizar el transporte en Haw\u00e1i. En 2021, el gobierno hawaiano<\/a> anunci\u00f3 una nueva norma para electrificar toda su flota. Los veh\u00edculos de pasajeros deber\u00e1n ser el\u00e9ctricos en 2030 y los veh\u00edculos comerciales ligeros en 2035.<\/p>\n\n\n\n