Rigterink Logistikgruppe, de Nordhorn, cerca de la frontera con los Pa\u00edses Bajos, adquiri\u00f3 los cinco camiones el\u00e9ctricos. El director gerente, Helge Rigterink, afirma que electrificar la propia flota de la empresa es un paso clave para avanzar en la sostenibilidad de las operaciones de transporte. Y a\u00f1ade: \"Con Mars, tenemos a nuestro lado a un socio que est\u00e1 impulsando esta transformaci\u00f3n con el mismo nivel de compromiso que nosotros\". Los nuevos veh\u00edculos eActros 600 env\u00edan una clara se\u00f1al de que asumimos juntos la responsabilidad y estamos dispuestos a invertir en soluciones preparadas para el futuro.\"<\/p>\n\n\n\n
Mars ya ha comenzado a desplegar sus primeros camiones el\u00e9ctricos en Alemania a principios de 2024<\/a>. En concreto, el grupo comenz\u00f3 a electrificar su ruta de transporte entre su f\u00e1brica de nutrici\u00f3n para mascotas y su centro de oficinas de Verden (Baja Sajonia) y su centro log\u00edstico de Minden (Renania del Norte-Westfalia). Para ello, el proveedor Einride suministr\u00f3 a Mars dos veh\u00edculos Mercedes-Benz eActros 300, dos estaciones de carga y su sistema operativo Saga. En octubre de 2025, otros seis veh\u00edculos eActros 600 entraron en servicio en las carreteras alemanas y holandesas como parte de la asociaci\u00f3n Einride-Mars. Desde entonces, se desplazan entre las f\u00e1bricas de Mars en Viersen y Veghel, en los Pa\u00edses Bajos, y el almac\u00e9n de Minden. Einride es conocida por su modelo de capacidad de carga como servicio (FaaS), lo que significa que la empresa no vende veh\u00edculos sino la capacidad de carga transportada.<\/p>\n\n\n\n