{"id":294949,"date":"2026-01-06T11:30:00","date_gmt":"2026-01-06T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294949"},"modified":"2026-01-06T11:06:06","modified_gmt":"2026-01-06T10:06:06","slug":"breve-intermezzo-bursatil-geely-vuelve-a-hacer-totalmente-privada-a-zeekr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/06\/brief-stock-market-intermezzo-geely-takes-zeekr-fully-private-again\/","title":{"rendered":"Breve intermezzo burs\u00e1til: Geely vuelve a hacer totalmente privada a Zeekr"},"content":{"rendered":"

Geely ha sacado a Zeekr de la bolsa de Nueva York despu\u00e9s de s\u00f3lo dieciocho meses. La salida a bolsa de Zeekr en mayo de 2024 fue impresionante: la marca recaud\u00f3 entonces $441 millones y se valor\u00f3 en aproximadamente $6.800 millones. La empresa matriz mantuvo el control con el 62,8% de las acciones y anunciado oficialmente el verano pasado<\/a> su intenci\u00f3n de reintegrar totalmente Zeekr. Geely ofreci\u00f3 posteriormente $2.400 millones por las acciones en circulaci\u00f3n despu\u00e9s de que los accionistas rechazaran una oferta anterior de $2.200 millones. La oferta revisada fue finalmente aceptada. Geely fusion\u00f3 Zeekr con su filial Keystone Mergersub Limited, con lo que la marca volvi\u00f3 a estar totalmente bajo su paraguas. Adem\u00e1s de las razones econ\u00f3micas, las tensiones geopol\u00edticas entre EE.UU. y China probablemente influyeron en esta decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, hay algo m\u00e1s en la historia: Geely Holding lleva reestructurando sus activos desde el a\u00f1o pasado para evitar efectos de canibalizaci\u00f3n entre sus numerosas filiales. El grupo incluye marcas tan conocidas como Volvo, Polestar y Lotus. A trav\u00e9s de una empresa conjunta con Mercedes-Benz, Geely tambi\u00e9n posee la mitad de Smart. El grupo automovil\u00edstico chino ha declarado en repetidas ocasiones su objetivo de aprovechar mejor las sinergias internas y reducir los costes en general. Incluso antes de anunciar la exclusi\u00f3n de bolsa el pasado verano, Geely hab\u00eda comenzado a reorganizar su cartera de marcas. Por ejemplo, Volvo Cars transfiri\u00f3 su participaci\u00f3n del 30% en Lynk & Co. a Zeekr internamente<\/a>. Geely tambi\u00e9n se desprendi\u00f3 de m\u00e1s acciones, con lo que Zeekr se convirti\u00f3 en el propietario mayoritario de Lynk & Co. con 51% a partir de febrero de 2025. Geely conserva los 49% restantes.<\/p>\n\n\n\n

Fundada en 2021, la marca Zeekr se posiciona dentro del universo Geely como una marca premium de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, compitiendo directamente con rivales nacionales como Tesla, Nio y Xpeng. Tambi\u00e9n pretende desafiar a las marcas premium europeas y a empresas estadounidenses como Lucid y Tesla. Desde el principio, Zeekr se ha centrado en tecnolog\u00edas innovadoras como las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, los veh\u00edculos definidos por software y las funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Su gama de modelos incluye el Zeekr 001<\/a> y el Zeekr 7X<\/a>. En su \u00faltima declaraci\u00f3n, el Grupo Zeekr manifest\u00f3 su ambici\u00f3n de crear un \"ecosistema de usuarios totalmente integrado\" a trav\u00e9s de sus dos marcas, Lynk & Co y Zeekr, que englobe sistemas de software propios y motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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