{"id":294979,"date":"2026-01-06T14:00:00","date_gmt":"2026-01-06T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=294979"},"modified":"2026-01-30T15:30:29","modified_gmt":"2026-01-30T14:30:29","slug":"recortes-de-precios-en-el-reino-unido-para-fiat-y-abarth-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/06\/uk-price-cuts-for-fiat-and-abarth-evs\/","title":{"rendered":"Recortes de precios en el Reino Unido para los VE de Fiat y Abarth"},"content":{"rendered":"

Fiat ha dicho que las reducciones de precios llegan justo antes del lanzamiento en el Reino Unido del Grande Panda y, m\u00e1s adelante este a\u00f1o, del nuevo 500 Hybrid. De hecho, Fiat ha declarado que los recortes pretenden equiparar el precio de partida del Fiat 500e con el del Grande Panda; lo mismo ocurre con el Fiat 600e y la versi\u00f3n Fiat 600 Hybrid de 136 CV.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo se ve esto en la pr\u00e1ctica: el Fiat 500e empieza ahora en 20.995 \u00a3 gracias a un recorte de precio de 4.040 \u00a3 sobre sus 25.035 \u00a3 originales, algo que Fiat dice que lo convierte en \"uno de los coches urbanos totalmente el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles en la carretera hoy en d\u00eda\". El 600e ha experimentado una reducci\u00f3n de precio de 3.285 \u00a3 y ahora empieza en 26.750 \u00a3; mientras que el Abarth 600e comienza en 33.995 \u00a3. Como referencia, el precio OTR del Grande Panda el\u00e9ctrico Pop comienza en 20.995 \u00a3; la versi\u00f3n Icon en 21.995 \u00a3; mientras que el tope de gama La Prima empieza en 24.035 \u00a3.<\/p>\n\n\n\n

Victoria Hatfield, directora de marketing de Fiat Reino Unido, declar\u00f3: \"Fiat est\u00e1 apasionadamente comprometida en hacer la conducci\u00f3n electrificada m\u00e1s accesible a los clientes, y con esta nueva estructura de precios para nuestra gama de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos estamos empezando el nuevo a\u00f1o haciendo esta transici\u00f3n m\u00e1s asequible y sencilla para los conductores.\"<\/p>\n\n\n\n

Las entregas del Grande Panda en el Reino Unido estaban previstas inicialmente para abril de 2025, pero se recientemente aplazado<\/a> hasta marzo de este a\u00f1o. Fiat lo atribuy\u00f3 a la \"importante demanda\" en los mercados con volante a la izquierda, que, seg\u00fan dijo, repercuti\u00f3 en el inicio de la producci\u00f3n de los modelos con volante a la derecha para el Reino Unido. Se trata de todo un retraso para un veh\u00edculo que se presentado inicialmente en julio de 2024<\/a>, ya que nada ha cambiado en sus medidas: el EV mide 3,99 metros de largo, 1,57 metros de alto y 1,76 metros de ancho. Hay espacio para hasta cinco pasajeros y el maletero tiene una capacidad de 361 litros. El peque\u00f1o coche se basa t\u00e9cnicamente en la plataforma CMP Smart Car.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre se abrieron oficialmente los libros de pedidos en el Reino Unido del Fiat Grande Panda, disponible como coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda o como h\u00edbrido suave. Incluso ya lo hemos tomado por una prueba de conducci\u00f3n en febrero<\/a>. El Grande Panda el\u00e9ctrico funciona con una bater\u00eda de 44 kWh y un propulsor el\u00e9ctrico que proporciona 83 kW para una autonom\u00eda de hasta 199 millas. El h\u00edbrido funciona con un motor tricil\u00edndrico turboalimentado de 1,2 litros y un motor el\u00e9ctrico de 21 kW. <\/p>\n\n\n\n

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