{"id":295003,"date":"2026-01-06T17:00:00","date_gmt":"2026-01-06T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295003"},"modified":"2026-01-06T15:16:23","modified_gmt":"2026-01-06T14:16:23","slug":"el-segmento-ev-sigue-creciendo-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/06\/ev-segment-continues-to-grow-in-the-uk\/","title":{"rendered":"El segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue creciendo en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

En 2025 se matricularon 473.348 turismos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el Reino Unido, un 23,9% m\u00e1s. que en 2024<\/a>. La cuota de los BEV en las matriculaciones de turismos nuevos pas\u00f3 del 19,6% en 2024 al 23,4% en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las ventas de turismos del a\u00f1o 2025 estuvieron completamente dominadas por el segmento de flotas, lo que significa que se compraron comparativamente pocos coches particulares. Concretamente, esto se desglosa en 90.607 ventas de flotas, 4.230 ventas de empresas y un total de 51.412 matriculaciones en el segmento de turismos particulares. Como se\u00f1ala la SMMT, esto significa que \"el mercado del a\u00f1o pasado aument\u00f3 en 3,5%, con un crecimiento en todos los tipos de compradores\". La disponibilidad de modelos tambi\u00e9n se sit\u00faa en un m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 160, frente a los poco m\u00e1s de 130 de principios de 2025, con al menos 60 m\u00e1s previstos para 2026. <\/p>\n\n\n\n

El total de matriculaciones de veh\u00edculos nuevos en el Reino Unido alcanz\u00f3 los 2,02 millones en 2025, con un aumento interanual del mercado de 3,5% respecto a 2024. Aunque los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n siguen marcando la mayor\u00eda de estas matriculaciones, el segmento s\u00f3lo se mantiene por un pelo, con un total de 51,5%.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Matriculaciones <\/div>\n
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Imagen: SMMT<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

El director ejecutivo de la SMMT, Mike Hawes, hizo comentarios positivos sobre los nuevos r\u00e9cords, aunque se mantiene cauto sobre el futuro: \"Que el mercado de veh\u00edculos nuevos alcance por fin los dos millones de matriculaciones por primera vez en esta d\u00e9cada es un resultado razonablemente s\u00f3lido en medio de duros vientos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos en contra. El aumento de la aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es indudablemente positivo, pero el ritmo sigue siendo demasiado lento y el coste para la industria demasiado alto.\"<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, a\u00f1adi\u00f3 que el apoyo pol\u00edtico sigue siendo crucial: \"El Gobierno ha intervenido con la Subvenci\u00f3n para Coches El\u00e9ctricos, pero un nuevo impuesto sobre los VE, las tasas adicionales para los conductores de VE en Londres y la costosa recarga p\u00fablica env\u00edan se\u00f1ales contradictorias. Dados los acontecimientos en el extranjero, el gobierno deber\u00eda adelantar su revisi\u00f3n y actuar con urgencia para ofrecer un mercado vibrante, una industria sostenible y una propuesta de inversi\u00f3n que mantenga al Reino Unido a la vanguardia de la competencia mundial.\"<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, en 2025 se matricularon en el Reino Unido un total de 30.169 nuevos veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos ligeros. Esto representa un aumento del 36,2% en comparaci\u00f3n con 2024 y un nuevo r\u00e9cord anual. Esto es particularmente notable, teniendo en cuenta que el mercado global de furgonetas en el Reino Unido se redujo en un -10,3% para un total de 315.422 matriculaciones de furgonetas en 2025.<\/p>\n\n\n\n

La clasificaci\u00f3n de modelos estuvo totalmente dominada por Ford, que ocup\u00f3 los tres primeros puestos, seguido de Mercedes y Vauxhall. <\/p>\n\n\n\n

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\n \"Top <\/div>\n
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Imagen: SMMT<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Mike Hawes coment\u00f3 lo siguiente sobre la captaci\u00f3n de furgonetas: \"El mercado de furgonetas nuevas de 2025 refleja un entorno econ\u00f3mico dif\u00edcil, que ha limitado la inversi\u00f3n de las flotas. Aunque el aumento de la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es alentador, ha tenido un coste enorme para la industria y sigue estando muy por debajo de sus ambiciones.\"<\/p>\n\n\n\n

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