{"id":295093,"date":"2026-01-07T13:02:00","date_gmt":"2026-01-07T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295093"},"modified":"2026-01-07T11:54:46","modified_gmt":"2026-01-07T10:54:46","slug":"zf-y-qualcomm-desarrollan-sistemas-adas-hasta-el-nivel-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/07\/zf-and-qualcomm-develop-adas-systems-up-to-level-3\/","title":{"rendered":"ZF y Qualcomm desarrollan sistemas ADAS hasta el nivel 3"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n ADAS conjunta de esta colaboraci\u00f3n germano-estadounidense pretende ofrecer \"la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de inteligencia para veh\u00edculos\" y hacer frente a las crecientes demandas de veh\u00edculos definidos por software. T\u00e9cnicamente, se basa en el sistema en chip (SoC) Snapdragon Ride de Qualcomm y el ordenador ProAI de ZF, y se ofrecer\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles como un paquete completo. Como subraya ZF, la asociaci\u00f3n \"a\u00fana la electr\u00f3nica de automoci\u00f3n de vanguardia y la percepci\u00f3n en tiempo real\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos de arquitectura, el ordenador ZF, combinado con el sistema Snapdragon Ride, puede desplegarse como ordenador de dominio, zonal o central. El objetivo es desarrollar una arquitectura robusta y abierta que permita la integraci\u00f3n perfecta de funciones de software de terceros, al tiempo que proporcione a los fabricantes de autom\u00f3viles la flexibilidad necesaria para adaptar las soluciones a sus requisitos espec\u00edficos, seg\u00fan ZF. Los componentes clave de la colaboraci\u00f3n incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\"><strong>ZF ProAI<\/strong>: La familia ProAI de ZF es un ordenador central apto para todas las plataformas de veh\u00edculos, aplicaciones de software y arquitecturas de extremo a extremo (E2E). Su nivel de configuraci\u00f3n m\u00e1s alto es una variante con capacidad multidominio con m\u00faltiples placas de rendimiento y una potencia de c\u00e1lculo de m\u00e1s de 1.500 TOPS.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Funciones ADAS de ZF<\/strong>: ZF ofrece funciones ADAS que incluyen alrededor de 25 funciones de seguridad, confort y aparcamiento. Los fabricantes de veh\u00edculos pueden seleccionar de este conjunto de funciones para series de veh\u00edculos espec\u00edficas.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Piloto Snapdragon Ride<\/strong>: Este sistema utiliza la percepci\u00f3n de la IA basada en c\u00e1maras para la detecci\u00f3n de objetos, el reconocimiento de carriles y se\u00f1ales de tr\u00e1fico, la asistencia al aparcamiento, la supervisi\u00f3n del conductor y la cartograf\u00eda en tiempo real. Est\u00e1 preparado para la conducci\u00f3n manos libres en autopistas, incluidos los cambios de carril automatizados y la asistencia a la conducci\u00f3n urbana.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Plataforma de integraci\u00f3n de Qualcomm<\/strong>: La plataforma presenta una arquitectura de sistema modular, admite la asignaci\u00f3n din\u00e1mica de recursos inform\u00e1ticos y facilita la interoperabilidad entre varias unidades de control electr\u00f3nico (ECU) del veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">A <strong>amplia gama de herramientas de desarrollo<\/strong> permite a los fabricantes de autom\u00f3viles y a sus equipos de desarrollo crear prototipos, validar y adaptar r\u00e1pidamente las funciones ADAS y de infoentretenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Qualcomm, la colaboraci\u00f3n consiste en reforzar su posici\u00f3n en el sector de la automoci\u00f3n frente a fuertes competidores como Nvidia. En octubre de 2024, la empresa present\u00f3 su plataforma automovil\u00edstica Snapdragon Elite, que contaba con los procesadores m\u00e1s r\u00e1pidos para aplicaciones de automoci\u00f3n del momento. La asociaci\u00f3n ADAS con ZF pretende consolidar a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n de Qualcomm en el mercado. Anshuman Saxena, vicepresidente y director general de la unidad ADAS y rob\u00f3tica de Qualcomm, comenta: \"Nos complace profundizar nuestra larga colaboraci\u00f3n en el avance de la innovaci\u00f3n ADAS con ZF. Al combinar nuestros puntos fuertes en inform\u00e1tica de alto rendimiento para automoci\u00f3n, percepci\u00f3n y visi\u00f3n por ordenador, estamos permitiendo a los fabricantes de autom\u00f3viles ofrecer sistemas de asistencia al conductor inteligentes, m\u00e1s seguros y rentables en toda su cartera de veh\u00edculos.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Dr. Christian Brenneke, Director de la Divisi\u00f3n de Electr\u00f3nica y ADAS de ZF, declar\u00f3: \"Estamos orgullosos de seguir ampliando nuestra colaboraci\u00f3n con Qualcomm Technologies en el campo de los sistemas de asistencia al conductor l\u00edderes del mercado para veh\u00edculos definidos por software y nuevas arquitecturas E\/E. La combinaci\u00f3n de la plataforma inform\u00e1tica escalable y multidominio ProAI de ZF con la plataforma Snapdragon Ride de Qualcomm Technologies ofrece a nuestros clientes opciones de dise\u00f1o adicionales para los sistemas ADAS y de infoentretenimiento en veh\u00edculos.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, es poco probable que esta colaboraci\u00f3n beneficie a ZF a largo plazo. En diciembre, el proveedor <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/23\/zf-vende-la-division-adas-a-harman-international\/\">anunci\u00f3 la venta<\/a> de su unidad de negocio ADAS, que incluye soluciones inform\u00e1ticas, c\u00e1maras inteligentes, tecnolog\u00eda de radar y funciones de software de asistencia al conductor, al especialista estadounidense en electr\u00f3nica para el habit\u00e1culo Harman International por 1.500 millones de euros. La transacci\u00f3n, anunciada justo antes de Navidad, est\u00e1 a\u00fan sujeta a la aprobaci\u00f3n de los organismos reguladores y se espera que se cierre en el segundo semestre de 2026. La colaboraci\u00f3n con Qualcomm es el resultado de operaciones en curso a\u00fan bajo la direcci\u00f3n de ZF.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la venta definitiva de la unidad, se espera que aproximadamente 3.750 empleados de ZF se trasladen a Harman a lo largo del a\u00f1o. Sin embargo, las divisiones de electr\u00f3nica para tecnolog\u00eda de chasis y tecnolog\u00eda de seguridad pasiva permanecer\u00e1n dentro del grupo, al igual que las actividades en el campo de la asistencia al conductor y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma para veh\u00edculos comerciales. Para ZF, la venta supone un paso importante en la realineaci\u00f3n de la empresa: <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/01\/zf-recorta-7600-puestos-de-trabajo-en-la-division-e\/\">En oto\u00f1o de 2025<\/a>, la direcci\u00f3n acord\u00f3 con los representantes de los trabajadores un paquete de amplios recortes de empleo para la divisi\u00f3n Electrified Powertrain Technologies, en dificultades, aunque en un principio se descart\u00f3 la venta de la \"Divisi\u00f3n E\". Sin embargo, ahora se est\u00e1n desinvirtiendo \u00e1reas dentro de la divisi\u00f3n ADAS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_98241.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">press.zf.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La soluci\u00f3n ADAS conjunta de esta colaboraci\u00f3n germano-estadounidense pretende ofrecer \"la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de inteligencia para veh\u00edculos\" y responder a la creciente demanda de veh\u00edculos definidos por software. 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