{"id":295188,"date":"2026-01-08T14:00:00","date_gmt":"2026-01-08T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295188"},"modified":"2026-01-08T12:57:19","modified_gmt":"2026-01-08T11:57:19","slug":"los-transportistas-electricos-de-vws-reciben-una-actualizacion-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/08\/vws-electric-transporters-receives-battery-upgrade\/","title":{"rendered":"Los transportes el\u00e9ctricos de VW reciben una actualizaci\u00f3n de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

Junto con su E-Transit Custom y la variante para pasajeros, el E-Tourneo Custom, Ford colabora con Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales para producir los modelos VW Transporter y Caravelle, disponibles tanto con motores de combusti\u00f3n interna como con cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas. Por tanto, no es de extra\u00f1ar que las variantes de VW fabricadas en la planta turca tambi\u00e9n reciban el mejoras anunciadas recientemente por Ford<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La actualizaci\u00f3n se centra principalmente en la bater\u00eda: la anterior unidad de 64 kWh se ha sustituido por una bater\u00eda de 70 kWh, aumentando el contenido de energ\u00eda utilizable. Esto aumenta la autonom\u00eda WLTP del transportador el\u00e9ctrico de VW hasta 380 kil\u00f3metros, 13% m\u00e1s que antes. El E-Transit Custom tambi\u00e9n se beneficia de un aumento de autonom\u00eda de 13%. Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales no especifica c\u00f3mo se consigue la mejora del contenido energ\u00e9tico neto. Sin embargo, en diciembre, un portavoz de Ford confirm\u00f3 a electrive<\/em> que la empresa \"utilizar\u00e1 una mayor proporci\u00f3n del contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda\" en el futuro. \"Esto significa que el tama\u00f1o de la bater\u00eda no cambia, pero la capacidad utilizable aumenta\", explic\u00f3 el portavoz. Lamentablemente, los veh\u00edculos existentes con la bater\u00eda de 64 kWh no pueden actualizarse a 70 kWh mediante una actualizaci\u00f3n del software.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda tambi\u00e9n presenta una curva de carga mejorada: aunque la potencia de carga m\u00e1xima sigue siendo de 125 kW, ahora se puede mantener una potencia de salida superior durante m\u00e1s tiempo. Como resultado, el tiempo de carga de 10 a 80% se reduce a 30 minutos; diez minutos m\u00e1s r\u00e1pido que antes. Seg\u00fan VW Veh\u00edculos Comerciales, una parada de carga de diez minutos puede reponer energ\u00eda suficiente para 100 kil\u00f3metros. Los veh\u00edculos existentes pueden beneficiarse de esta mejora mediante una actualizaci\u00f3n del software, al menos en el caso de Ford. Para la variante de 64 kWh, el proceso de carga est\u00e1ndar durar\u00e1 en el futuro s\u00f3lo 25 minutos, frente a los 39 minutos anteriores.<\/p>\n\n\n

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En l\u00ednea con el modelo Ford<\/a>, el VW Transporter el\u00e9ctrico tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con un sistema de tracci\u00f3n total a partir de principios de 2026, que Volkswagen denomina \"4Motion\". El sistema combina el conocido motor trasero con una m\u00e1quina el\u00e9ctrica adicional en el eje delantero. Como las dos unidades motrices el\u00e9ctricas no est\u00e1n acopladas mec\u00e1nicamente, el par se puede distribuir entre los ejes delantero y trasero de forma r\u00e1pida y orientada a la demanda, lo que mejora la tracci\u00f3n en obras, carreteras mojadas o pistas sin asfaltar, seg\u00fan explica VW Veh\u00edculos Comerciales.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de tracci\u00f3n total se ofrecer\u00e1, al igual que las variantes de tracci\u00f3n trasera, en tres niveles de potencia: 100 kW, 160 kW y 210 kW. Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales no facilita los precios de las nuevas variantes del modelo en su anuncio, pero los modelos ya figuran en el configurador. La furgoneta e-Transporter con la bater\u00eda de 70,9 kWh comienza en 59.369,10 euros (49.890 euros netos), mientras que la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total figura en 65.259,60 euros. En el caso del e-Caravelle, destinado a clientes particulares, la diferencia de precio es similar: 66.080,70 euros para el modelo de 100 kW con tracci\u00f3n trasera y 71.971,20 euros para la versi\u00f3n 4Motion. Debido a la amplia gama de variantes de propulsi\u00f3n y carrocer\u00eda, no podemos enumerar aqu\u00ed todos los precios individuales y en su lugar le remitimos al configurador<\/a> (en alem\u00e1n).<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em> (anuncio), volkswagen-nutzfahrzeuge.de<\/a> <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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